Не запускается двигатель. ?

[AUG]

EPC у меня не мигала, при включении зажигания просто светилась, как всегда, при заводке двигла и его работе гасла. В процессе испанского галстука гасла.

[Vladimir_B5APT]

AUG
Андрей, будем посмотреть, как говорится. Разные отображения багов на приборках- у меня, к примеру, Джеки чана нет в принципе- только из 3-х букв писала. По описанию пыток очень похоже на расколбас ДЗ. Поедешь с длинным компрессометром к телу- звони- подъеду
Адаптер из рук Kalex'а всё читает, ДТОЖ исправный есть плюс провода к аккуму кинем от меня.

[pavel1]

AUG
У тебя ВВ провода к свечам можно перепутать местами? Посмотри внимамтельно, если это возможно теоретически.
На своей как-то по неопытности попал на такую ошибку (перепутал провода на 1-2 цилиндры). При этом чихала и не схватывала, ошибок не было.

[/url]

На фото -правильное расположение

[AUG]

Владимир, как только -позвоню.

Pavel 1 : У меня провода к катушкам в принципе не перепутать -жгут с разнодлинными отводками со штекерами увязан, да еще от времени дервенелый. Иначе -никак.

[AUG]

Снял крышку с ДЗ, крайние 2 сектора имеют выработу, контакты, 2, крайний более, след менее -тоже выработку на поверхности.Крайний чуть начал пушится. Омическое на моторчике чет не меряется, скачет. Подогнул чуть контакты, собрал.

[Vladimir_B5APT]

AUG
Забрал только что компрессометр у lifter'а- позвони ближе к телу, а то мобильник не берешь
И вот тема полезная была:
Не заводится почти новый AGU!
и rummi, и pavel1- все в теме

[Vladimir_B5APT]

pavel1
У него 4 катушки и турбина- аналог AWM.
Значицо так.
Сегодня померяли компрессию, спасибо lifter за предоставленный компрессометр.
Меряли два раза, первый: 9,0-10-9,7-9,0; перед вторым залили по 2 кубика масла: 10,7-10,5-9,5-10,0.
Андрей дособирал по мелочам- новая помпа теперь и б/у дроссель другой поставил до кучи, ибо подозрение пало на ДЗ. На удивление, весело так завелась сразу и тут же заглохла, дальше по началу темы
Дроссель не адаптируется- на первом этапе выдает ошибку. Ошибка вылазит единственная:
[/url]
И, как в моем случае, не хочет удаляться. Скинули клеммы, разъём с фишки ДЗ- удалили таки, дальше всё по кругу- хоть кол на голове теши
Аккумулятор заряженный из квартиры приволокли, схватывает, но свечи заливает и всё..
Вылезли ещё по форсам ошибки:
[/url]
Таким образом, заслонка не открывается- свечи заливает. Пробовали принудительно руками поширше придержать в момент пуска- хватает веселей. Дело, короче, в дросселе.
Сегодня холодно плюс стемнело- на этом и закончили.
Ваши комментарии, друзья! Может дроссель убитый, один б/ушный уже был

Добавлено спустя 47 минут 29 секунд:

Вот ещё в теме по теме :

Адаптация ДЗ - на сколько критична? В силу, как предполагаю, низкой темп-ры за бортом адаптацию мозги не позволяют -останавливается на 1 и ЕРРОР в 60-м канале.

Машина должна завестись при трёх условиях 1) В камере сгорания есть искра. 2) В камере сгорания есть бензин под достаточным давлением. 3) Всё это поступает туда в нужный момент.
А приоткрывается или нет ДЗ - это вторично.

sawa.petrov сегодня звонил- после переборки моторов 1,8 и 2,8 компа не было никогда- просто тупо, говорит, крутил до победного, последний раз V6 двое суток заводил- запарился аккумы заряжать.
Тема по дросселю была позитивная:
ДЗ на Шаране, нужен совет (+отчет)
Проверял ещё показания ДТОЖ по двигателю и приборке- расхождения нет. Бензин в баке может быть не кошерным, и так гуано продают, а тут ещё 2 месяца стояла.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Катализатор ещё м.б. убит
Но до снятия ГБЦ всё более-менее работало

[Vladimir_B5APT]

Вот откопал ещё цитату от pavel1:

Редко но бывает, когда дроссель не адаптируется и после тщательной промывки. Если причина потенциометр - то на выброс. Но чаще - моторчику не хватает усилия на закрытие заслонки в начальный момент адаптации. В этом случае ему нужно помочь, нажав на "язычок", жестко связанный с осью. С 5-6-й попытки удается его "раскачать". Проверено многократно.

[pavel1]

AUG
А опрессовку делали?
Но с ДЗ необходимо разобраться
Условия адаптации ДЗ можно посмотреть в 8-битовом слове, в 1 группе , 4 окно.
Должны быть все 1, допускается 0 в 8 бите, если тем-ра ниже. У меня адаптация все равно начиналась при 20С
[code]1,4,Условия для корр. базовых уст.,1x111111,Смотри label файл.
;
;----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
;
; Обозначение показаний в 1ом блоке данных, 4ое поле (Условия для коррекции базовых установок)
;1 1 - Ошибок не зарегистрировано
;2 1 – Значение можно не учитывать
;3 1 - Компрессор кондиционера отключен
;4 1 - Распознан режим холостого хода
;5 1 - Лямбда регулирование в норме
;6 1 - Дроссельная заслонка закрыта
;7 1 - Обороты двигателя ниже 2000 об/мин
;8 1 - Температура ОЖ выше 80 °C[/code]

[Vladimir_B5APT]

pavel1
Отвечу за потерпевшего
у него, похоже, траблы с выходом в инет через GPRS
Опрессовку со мной не делали, но собирал он всё добросовестно- опытный товарищ.
А по условиям спасибо за подсказку- у нас на номере 1 ошибка уже- ошибка-то присутствует
Замкнутый круг, как в анекдоте про гинеколога- прыщи и не ЭБУт, а не ЭБУт- вот и прыщи
сорри за мой английский

[pavel1]

Vladimir_B5APT
ДЗ можно подробно посмотреть как отрабатывают позиционеры, снять логи их сигналов и проанализировать на устоичивость потенциометров (см lbl)

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Опрессовку со мной не делали, но собирал он всё добросовестно- опытный товарищ.

идет ревизия в маленьком городке, и ревизор проверяет одну лавку.
заходит в нее а там сидит его друг детства. ну разговорились, и ревизор
спрашивает а ты налоги платишь? ну друг говорит да конечно. ревизор
говорит доверяй но проверяй, давай я у тебя проверю. ну значит проверил
он, все в порядке. друг спрашивает ревизора, а ты сейчас где ночуеш?
ревизор говорит да так нигде сегодня на вокзале переночую а завтра поеду
домой. друг ему говорит, а давай ты у меня переночуешь. ну значит идут
они домой а у друга однокомнатная квартира и одна кровать. ложаться они
спать жена посередине, ревизор слева а его друг справа. просыпаются на
утро и ревизор другу говорит, ты знаешь твоя жена какая то странная.
друг говорит почему? ревизор говорит, она меня всю ночь за член держала.
друг говорит, да это не жена это я держал, доверяй но проверяй!

[AUG]

Респект, благодарность и всего-всего Владимиру! В одиночку просто не ахти как с авто корячится, а тут- тем-более помощь, приспособы от Лифтера (респект) и обоюдный анализ ситуации.

Поставил другую ДЗ, на 3 года свежее моей и не открывавшуюся. Поставил свечи от Владимира, не штатные- 3-контактный Бош , явно более горячие чем мои японки. Дрынь- завелась, я уж думал- так и останется- но сек 3-4 и заглохла. Далее попытки завода- схватывания и не более. Далее Владимир тестил мозги. Далее я скинул патрубок с ДЗ и стал смотреть что с ней, а Владимир – заводить. Итак – ДЗ визуально-закрыта. Включаем приборку –ДЗ мм на 1,5-2 приоткрывается. Крутим стартер – ДЗ тут-же опять закрывается. Я вот думаю- она наоборот должна приоткрываться поболее.

Далее инквизиция – под ДЗ подложил рукоятку в пластике пассатижей, те не давать ей закрываться. Те-же схватывания но более уверенные. Далее- строительный карандаш чуть поменьше . При этом -крутим стартер –идут подхваты в течение всего времени кручения стартером но не заводится. Раньше с патрубком на ДЗ подхваты были только в первый период-далее глухо-заливало свечи.

По карандашу –риска на нем глубокая –либо пружина ДЗ, либо ДЗ пыталась мотором закрыться. После в ошибках была и «ДЗ – сбой в работе» , видимо из-за насилия.

Далее попытки найти опытом пусковой зазор подкладыванием в тч трубки капельницы в разл сочетании успеха не имели. По 62 каналу – все 4 окна при нажатии акселератора –меняются в своих пределах, те датчики работают.

Предполагаю: 1. Нужна адаптация кровь из-носу. Заказал 2 резистора на 330 Ом – на датчик т-ры антифриза, чтобы была прим 80 С, и на 2,2 кОм. на датчик воздуха для прим 20 С. Попробуем прицепить и провести адаптацию.

2. Бензин-помои. Тут вся надежда на Лифтера и Владимира для капельницы чистым бензином.

Машина должна завестись при трёх условиях 1) В камере сгорания есть искра. 2) В камере сгорания есть бензин под достаточным давлением. 3) Всё это поступает туда в нужный момент.
А приоткрывается или нет ДЗ - это вторично.

Добавлю - состав топливной смеси должен быть нормальным, не переобедненным, и не сверхпереобогащенным. Поэтому поведение ДЗ для пуска -важно.

Добавлено спустя 18 минут 17 секунд:

пс: По памяти в 4 окне 1 группы у меня было типо 1*011011

[Maks S.]

AUG
Со снятым патрубком ДЗ нет правильного сигнала с ДМРВ, даже на исправном авто пуск со снятым патрубком может быть затруднён.
Ещё интересно почему проскочили ошибки по форсункам

Добавлено спустя 49 секунд:

Какие углы открытия ДЗ?

[AUG]

AUG
Со снятым патрубком ДЗ нет правильного сигнала с ДМРВ, даже на исправном авто пуск со снятым патрубком может быть затруднён.
Ещё интересно почему проскочили ошибки по форсункам

Добавлено спустя 49 секунд:

Какие углы открытия ДЗ?

По углам - пока не знаю -приеду -померею. Попробую еще ДМРВ поменять -есть запасной, но народ говорил -мол на запуск ДМРВ не влияет.

Форсунки - не знаю - у меня всегда эти ошибки были, когда нормально ездил. Стоит дополнительная сигналка.

[Maks S.]

AUG
А не может сигналка что нибудь блокировать?
Смущает то что авто запускается и глохнет.

[AUG]

Нет, это не сигналка.

[Vladimir_B5APT]

AUG
Андрей, точно мало времени держали ЭБУ обесточеным, во-вторых, не пробовали при пуске помогать фрикциям заслонки ручками, да и не факт, что она исправна была- всё же б/у. Круг сузился до 8-битного слова, короче
Приблуду у Влада прихватить осталось и маслать стартером с проводами от моей АЭС. Дроссель 062Е есть ещё
С резисторами эксперимент интересен, но можно отложить.
Лучше лейбл-файл русский тебе впихнем в ВагКом и настроим Масловский адаптер.
Maks S.
заводятся все со скинутой фишкой расходомера без проблем.

[Son@r]

Vladimir_B5APT
Надо попробовать адаптировать эту ДЗ на другом таком исправном моторе.
Ведь адаптироваться не будет при наличии ошибки, а ошибка у вас вроде не стирается. У нас так было на ADR еле еле получилось адаптировать на моем прогретом моторе, а так тоже вскрывал и перемещал ползунки с потенциометров. К сожалению сильно занят чтобы подъехать
Можно ещё эфирчику чуток брызнуть...

[Vladimir_B5APT]

Son@r
Николай, привет! Вот прямо сейчас с Андреем в Подосинках- пару часов повозились- эффекта нет
Ошибка так и не удаляется, схватывает уверенно, особенно если спреем для запуска прыскать в ДЗ, но тут же глохнет...
Ставили и мою ДЗ- дело, значицо, не в ней.
Остается подозрение на бензин, у Lifter, к сожалению, нет уже приблуды промывочной- сгорел насосик, так бы с ведром нового бензина попробовали. Бензина сейчас треть бака, т.е. проблема с заменой в сугробе.

[Son@r]

А можно поподробней? С твоей ДЗ ошибка стиралась? Хорошо бы для уверенного ответа и AUGа ДЗ к тебе поставить...
А бензин...можно подцепить какую-нибудь емкость к рампе где насосом/компрессором создать давление 3,5бара
А так можно попробовать слить бензин штатным насосом открутив подачу.
Чем ещё помощь можно?