Не запускается двигатель. ?

**AUG** · 07.12.2009, 21:39

Ситуация такова : Ошибка Нет адаптации ДЗ сбрасываниями, обесточиванием , заменой ДЗ не удаляется. Резисторов пока под рукой нет, не подвезли, а ларек с радиоэлементами на Савеловском – в стадии переезда и продавец где-то бродит. Смотрел на резисторы сквозь стекло и вздыхал.

При снятом патрубке видно – включаем приборку, ДЗ чуть приоткрывается и начинает жужжание, слышно что видимо потенциометры или моторчик- что-то ездит- но ДЗ не шелохнется. Далее заводка –ДЗ прикрывается и остается прикрытой независимо от наличия-отсутствия вспышек. При попытке подгазовывать ДЗ открывается-прикрывается, те на акселератор откликается нормально. Попытка руками ей помочь – безрезультатна.

Далее мне непонятный неприятный момент –в процессе заводки присутствует некий несильный выброс воздуха через ДЗ назад-наружу ощущаемый ладонью, правда ближе поднесешь руку – ладонь подсасывает к диффузору. Кроме того очень неприятный момент – с надетым на ДЗ патрубком заводка-схватывания чрезвычайно ухудшаются. При снятом- улучшаются, словно дышать становится легче.

Предположения – Нет адаптации ДЗ – она просто не знает своих углов поворота-границ. Нет адаптации –тк не выполняются условия - +6 антифриз и +6 воздух. Это попытаемся устранить резисторами.

Если же адаптация для запуска не принципиальна – тогда получается что ДЗ ведет себя корректно – минус за бортом, пока бедноватая смесь – она схватывается и далее ДЗ разумно из-за холода начинает обогащать смесь – а бенз плохой и обогащенный не воспламеняется и только заливает свечи. Поэтому и без патрубка на ДЗ заводка начинается легче.

Попробуем с резисторами адаптировать ДЗ. Далее попробуем слить бенз и залить свежий. Другого на ум не приходит.

Правда еще непонятный плохой подвыхлоп из ДЗ, как при раннем зажигании.

**Son@r** · 07.12.2009, 22:50

AUG
Резисторы есть, какие номиналы нужны, 330 Ом и 2.2 кОм? (можно было заехать в Чип и Дип)
У нас вроде с такой ошибкой мотор заводился.
А почему подозрение на бензин, крайняя заправка "левая" была?
Когда теперь собираетесь?

**AUG** · 08.12.2009, 04:51

Сообщение от Son@r

AUG
Резисторы есть, какие номиналы нужны, 330 Ом и 2.2 кОм? (можно было заехать в Чип и Дип)
У нас вроде с такой ошибкой мотор заводился.
А почему подозрение на бензин, крайняя заправка "левая" была?
Когда теперь собираетесь?

Сегодня попробую в топл насос заглянуть. Чип Дип знаю на Проспекте мира, но должны с Митино подбросить.

Бенз- машина долго стояла пока с головой разбирался.

**AUG** · 08.12.2009, 09:22

Или напрочь забился катализатор

**Maks S.** · 08.12.2009, 10:41

"подвыхлопа" из ДЗ быть не должно.

**AUG** · 08.12.2009, 14:10

Сто пудов -катализатор. при первых вспышках и последующем кручении ладонью из выхлопной трубы никакого премещения воздуха не чувствуется. Можно ставить точку.

**Maks S.** · 08.12.2009, 14:17

AUG
Эксперемента ради, можно попробовать запустить с выкрученой лямбдой.

**Son@r** · 08.12.2009, 14:55

Подвыхлоп может быть при косяках с клапанами.
А что делалось с головой?

Maks S.
+1

**Vladimir_B5APT** · 08.12.2009, 15:51

Сообщение от Son@r

А что делалось с головой?

ГБЦ Андрей возил в Механику на Алтушке где-то- помыли, шлифанули 0,11 и собрал всё взад, поскольку трабл был в пробитой прокладке. По компрессии я писал и Lifterу тортик вчера впридачу отдал

Адаптация ДЗ заводке не должна препятствовать- это раз, схватывает бодро, компрессия есть. Вопрос по качеству бензина, стартеру, похоже, кирдык- надо чистить с ревизией или менять. И катализатор

..
Вчера ещё подумали о выкручивании лямбды. Андрей утром звонил, так что отпишется.

**AUG** · 08.12.2009, 18:29

Накосячить со сборкой ну не мог. подвыхлоп- это не выхлоп отработавших , а движение некое воздуха. Если кат реально забит -то. что вспыхнуло - при открыве впуска, тк деваться некуда будет переть во впуск.

Очень многое указывает на кат. Стартер - да, но еще покрутит.

Кста -думаю кат мог влиять и на замер компрессии, тк работа клапанов при отсутствии открытого выхлопа -некорректна, давление будет суммироваться.

Вобщем когда авто постоит - газы в выхлопном коллекторе стравяться - запускается, тут же давление к выхл коллекторе растет -глохнет - так думаю. Как картошка в выхлопной.

Осталось еще ключ для лямбды найти, и для второй, тк настроен снимать кат и орудовать ломом. Если у кого пустой кат завалялся -предлагайте.

Устал. Владимиру еще раз моя благодарность за все.

**Son@r** · 08.12.2009, 22:18

Сообщение от AUG

Осталось еще ключ для лямбды найти

Есть ключ

Думаю в принципе можно открутить выпускной от турбины...

**Vladimir_B5APT** · 08.12.2009, 23:04

Сообщение от Son@r

Есть ключ

Да там по месту сам решит, что проще- я тебе позвоню

По-хорошему, я бы ехал с решением топливного кризиса, тут 2 варианта: канистра с бензином и клизма для отсоса- будем дергать насос из бака; или промывочная приблуда- цепляем на шланг рампы и вуаля..(канистру тоже надо наполнить)- более предпочтительный вариант ибо насос, похоже, недалеко от стартера ушел

. У Влада сгорел при очередной гуманитарной помощи

По той же причине у него гикнулся адаптер новый 704. Допомогался

У кого можно взять попользовать промывку самодельную?

**CYXOB** · 08.12.2009, 23:04

Сообщение от AUG

Или напрочь забился катализатор

Тем более он у тебя троил накунуне снятия ГБЦ.

**lifter** · 08.12.2009, 23:27

Сообщение от Vladimir_B5APT

Lifterу тортик вчера впридачу отдал

За тортик тебе спасибо от меня и дочки

.

Сообщение от AUG

Если у кого пустой кат завалялся -предлагайте.

pavel на пиво пламегаситель менял,может еще не выменял

.И ключ для снятия Л-зонда видел в магазине "Русь" но он недешево стоит.

**AUG** · 09.12.2009, 08:38

Сообщение от CYXOB

Сообщение от AUG

Или напрочь забился катализатор

Тем более он у тебя троил накунуне снятия ГБЦ.

Факт.

Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:

pavel же сменял трубу на пиво ) в Тверь.

Владимир - не стоит с промывкой терять время - кат стопудов. Сам порешаю, рядом гараж, там полулежа - машину на кирпичи и доски- попробую снять кат, но ключ лямбдовский все равно нужен. Хозяин гаража должен к выходным подъехать.

Вот такие мысли -температура работего ката 350-500С, если антифриз лился- накипь забила соты - мож попробовать реанимировать -электролитом кат залить? Типа промыть.

Если бенз лился - керамика должна держать 1400С, железо -1500, платина - 1700С, те сами соты должны сохранить геометрию, кто как считает?

Удивительно что доехал, поставил машину утром завел -переставил ближе - и на этом все.

**Maks S.** · 09.12.2009, 11:42

Неужели такая проблема открутить лямбду.

**Vladimir_B5APT** · 09.12.2009, 12:05

AUG
Son@r правильно говорил, что можно у коллектора выхлоп отсоединить ещё- главное запустить.

Сообщение от Maks S.

Неужели такая проблема открутить лямбду

надо наподольше залить WDшкой- отмочить резьбу. У меня простым рожковым с короткой трубкой получилось, но уже меняли до меня- легко пошла.
Короче, курочим кат, бензин я бы не исключал и бросаем клич- подарите стартер, зимние колеса и щетки

lifter
Пламгас уезжает в Тверь- ladjak писал(а):

короче ЗАНЯТО

После удаления ката надо будет чёта думать, можно просто трубу вварить, но, говорят, следующая банка прогорает на раз- температура высока

[/b]

**Maks S.** · 09.12.2009, 12:36

Vladimir_B5APT
Многие одноклубники ездят просто с пустым катом и нечего.

**AUG** · 09.12.2009, 21:23

Сообщение от Maks S.

Неужели такая проблема открутить лямбду

Короче, курочим кат, бензин я бы не исключал и бросаем клич- подарите стартер, зимние колеса и щетки

lifter

Там их две - обе надо снимать, некоторые мучались - прикипают.

Володя ))) я уж сам как нибудь )))

**CYXOB** · 09.12.2009, 22:44

Со схожими симптомами бывают проблемы с иммобилайзером и топливным насосом. Не стоит их исключать, тем более что нет 100% гарантии что дело не в них.

Тема: Не запускается двигатель. ?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

после замены прокладки в тнвд двигатель запускается но нестабильно поработав глохнет

Не запускается двигатель время от времени

Утром не запускается двигатель с первого раза

Не Запускается двигатель !! 1.8 Т AWM

Двигатель не запускается после короткого замыкания!

Ваши права