Загорелись АВС, ASR

[on&off]

Тогда почему ошибку "обрыв цепи с к/з" показывает и когда штекер датчика за подкрылком отключен? значит все таки обрыв нужно искать выше?

Я конечно не силён в расшифровке ошибок... Но повторюсь - если эта проблема может возникнуть ни с того ни с сего, то и поломанного датчика и обрыва может не быть. У меня прозванивали цепь и датчик всё ОК. А индикаторы горят.
Как мне на пальцах объяснили и на экране VAS видел подтверждение - чтобы "обмануть" систему авто и стереть ошибки, включили режим диагностики (с проверочной ездой) в случае если датчик действительно в порядке, то лампы погаснут.

[IRC]

"Евген"
Попробуй найти распиновку разъема датчика и прозвонить его, как я уже тебе писал выше. Так же можешь попробовать померить сопротивление датчика, у разных датчиков оно разное, но в среднем должно быть около 1кОм.

[Олег]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... bs&start=0

Читай, смотри сопротивление...

["Евген"]

Спасибо всем! На выходных прозвоню, померяю. Тогда такой вопрос: при входе/выходе из контроллера АВС (Вагом), под капотом - в районе блока АВС раздавался слышимый треск, похожий на замыкание. Это нормально?

[IRC]

У меня этот треск раздаётся, когда я включаю зажигание.

["Евген"]

Продлжение. Прозвонил тестером колодку блока - 6 и 7 (лев.перед.) разъемы показывают сопротивление 1,2 (при 1кОМ). Выходит что датчик целый и нужно снимать блок и смотреть золотинки?