Прошу у дизелистов совета по насос-форсункам и ДТОЖ

**IVAN 01** · 18.11.2009, 16:28

1) я отсоединил клемы от клапана ОЖ и машина стала заметно лучше заводиться с утра конечно не с пол тыка но всё-же прогрес, вот собственно и вопрос это клапану пи-ц или что-то другое?

2) второй вопрос на дизельной ШКОДЕ А5 1,9 2005г.в. или на ДЖЕТЕ такой же но 2008г.в. тоже насос-форсунка стоит и если да то на мой ПАССАТ подойдут или вообще на ПАССАТЫ идут да может что то еще одинаковое например полностью ГБЦ или распредвал вобщем для сравнения.

заранее благодарен за помощь!

VW PASSAT 1.9TDI AWX 2003г.в.

**nik5** · 18.11.2009, 18:08

Здравствуйте!!!!

По првому вопросу наверное всё же не клапан ОЖ а датчик ДТОЖ. Скорее всего мёртвый, но более точно может сказать диагностика Ваг комом.

По второму смотри буковки моторов и взаимозаменяемость деталей по каталогам.

**Umberto31** · 18.11.2009, 19:51

IVAN 01
Тему обзави маленькими буквами. Не культурно, здесь так не принято.

**sa_loginov** · 18.11.2009, 20:08

на мой взгляд 2 вопрос очень странный
и наводит на мысль что

Сообщение от IVAN 01

и если да то на мой ПАССАТ подойдут

что есть возможность угнать за 60 сек и разобрать на з/ч
или есть доступ к такого рода з/ч

для этого существует ETKA

**GrMaxx** · 18.11.2009, 21:47

Коллега, смотри elcats, там у сё есть.

**IVAN 01** · 19.11.2009, 20:54

[quote="sa_loginov"]на мой взгляд 2 вопрос очень странный
и наводит на мысль что

Ничего странного, у тебя паранойя просто у меня товарищ на разборке работает.

Вот еще вопрос из за сломанной турбины никак солярка в картер попадать не может? а то уровень масла в картере прибавляется. сразу отвечаю на встречный вопрос колечки на НФ менял помпа текла в ГБЦ сделал, а что еще не знаю. трещина в ГБЦ, пока исключаю. может что то другое у меня турбина стала горчать может из за нее?

**ksa** · 19.11.2009, 21:18

IVAN 01
или трещина или форсунка!

**IVAN 01** · 19.11.2009, 22:08

а если форсунка льет такое ведь тоже реально?

**taxi6363** · 20.11.2009, 02:46

конечно реально, солярка не распыляясь льется в поддон,

**sa_loginov** · 20.11.2009, 09:12

IVAN 01
просто пошутил

больше не буду

скачай ETKA и по VIN кодам смотри какие куда з/ч установлены
taxi6363
так ведь это ж гидроудар

надо делать опресовку топливной системы тогда станет ясно куда уходит топливо

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

IVAN 01
если скинуть выпускной коллектор то по колличеству нагара можно определить переливающую форсунку (нагара будет в 2,а то и в 3 раза больше)

**taxi6363** · 21.11.2009, 02:00

sa_loginov[/b что бы был гидро удар обьем жидкости должен быть больше обьема камеры сгорания в конце такта сжатия.

Тема: Прошу у дизелистов совета по насос-форсункам и ДТОЖ

Опции темы

Поиск по теме

Прошу у дизелистов совета по насос-форсункам и ДТОЖ

Похожие темы

Прошу у Вас совета!!!!

Ошибки по всем насос форсункам

Провода насос форсункам...

HELP Прошу помощи и совета.

Вопрос по насос-форсункам????

Ваши права