0
-
18.11.2009, 00:57 #1Polo
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
снимаю морду,как быть с радитором АКПП
Всем привет!все разобрал для снятия морды остались шланги радиатора АКПП.вопрос:
1.если откручиваю то сколько стечет?
2.все что стекает при сборке просто залить в кпп?
3.какие подводные камни во всей процедуре могут быть,что то вроде вроде воздушной пробки?
P.S. масло свежее замены не предполагаю,все делается в чистоте.
-
18.11.2009, 09:00 #2Polo
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0
Откручиваешь два болта на 10 на верхней и нижней трубке, далее осторожно вытягиваешь, можно аккуратно отодвинуть плоской отверткой.
Масло у меня вылилось не много, может гамм 100.
И еще после того как снимешь трубки, чистой тряпкой заглуши отверстия на радиаторе и трубках для предотвращения вытекания жидкости.
Добавлено спустя 14 минут 54 секунды:
Когда будешь собирать не забудь уплотнительные кольца заменить на новые.Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.
-
18.11.2009, 10:26 #3Golf
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0
я бы не откручивал их. морда и так откидывается в сервисное положение нормально. если открутишь, то то что выльется уже в КПП я бы точно не заливал. а новое если масло лить то тогда надо уже и фильтр менять и так далее ценник не очень дешёвый.
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
18.11.2009, 11:54 #4Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0
EGOR51
а для чего тебе снимать радиатор ? что ты планируешь делать ??
а если его снимать не надо - зачем тогда откручивать магистраль охлаждения АКПП ??
-
18.11.2009, 18:31 #5Passat
- Регистрация
- 03.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,817
Спасибо: Получено: 120
Отправлено: 41
0
вопрос интересный...
мне тоже предстоит менять телевизор после аварии....
а заменить его, не отсоединяя радиатора не получится...
В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
-
18.11.2009, 19:33 #6Golf
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0
разве?
Сообщение от TPS
вопрос интересный...
мне тоже предстоит менять телевизор после аварии....
а заменить его, не отсоединяя радиатора не получится...Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
18.11.2009, 19:34 #7Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0
в чем ? - просто откручиваешь патрубки охлаждения АКПП и закрываешь отверстия чем-нибудь подходящим... Сообщение от TPS
выше это уже написано Rini...
-
18.11.2009, 20:25 #8Polo
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
много предстоит сделать,без морды легче работать а снимается она только с радиатором. Сообщение от 1967s
тоесть я правильно понимаю откручиваю штуцера,сливаю,закрываю.При сборке обратно их соединяю,выравниваю уровень масла в акпп и все
-
18.11.2009, 21:17 #9Polo
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0
Примерно так, только не надо ждать когда выльется все масло из радиатора и трубок, лучше после отсоединения трубок сразу заглушить отверстия. Сообщение от EGOR51
много предстоит сделать,без морды легче работать а снимается она только с радиатором. Сообщение от 1967s
тоесть я правильно понимаю откручиваю штуцера,сливаю,закрываю.При сборке обратно их соединяю,выравниваю уровень масла в акпп и всеVolkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.
-
19.11.2009, 00:36 #10Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,142
Спасибо: Получено: 1,822
Отправлено: 128
0
Можно купить подходящие по резьбе болты и винты и просто закрутить отверстия чтоб уж точно наверняка лишнего ни чего не вылилось и грязь не попала. А по поводу того что потеряется 100-200гр масла можно вообще не переживать, малянин сказал что коробка запросто может выдержать отсутствие даже литра масла, но лучше не злоупотреблять и проверить уровень - слегка открутить пробку на грячую, если хлынет раньше чем открутиться - хорошо, если нет - на 35-45 градусах доливаем до тех пор пока не польется.
'
' 
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
20.11.2009, 02:09 #11Polo
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Всем спасибо пойду дальше ломать!
Похожие темы
-
ХОТЯТ УВОЛИТЬ!!! КАК БЫТЬ?
от Горыныч в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 26Последнее сообщение: 05.12.2006, 16:00 -
Просроченные штрафы (более года). Как быть?
от vladislavry в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 25Последнее сообщение: 01.09.2006, 15:32 -
Очень хочется ELSA и ETKA ,как быть ребята?
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 21.09.2005, 22:44 -
Как быть с машиной (перебит номер движка)???
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 19.08.2005, 09:09 -
Код АКПП ! вот и приехали... как быть?
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 18.08.2005, 09:37
