0
Тема: SACHS sucks?
-
15.11.2009, 22:57 #1
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 659
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
SACHS sucks?
Года три назад на Гольфе моей мамы стало плохо работать сцепление - скрипит, щёлкает, заедает как-то. Сперва я заподозрил гидроцилиндры, сходу поменял главный - купил и поставил SACHS, сохранив родной, но никакого эффекта это не дало. Путём изучения-прослушивания пришёл к выводу, что щёлкает где-то в самом картере сцепления, снял коробку и обнаружил причину - от нажимного диска (не ведомый диск с накладками, а штампованый стальной диск, который давит на корзину в фольксвагеновском "обратном" сцеплении) отломился кусок в сантиметр и застрял в лепестках корзины... После замены диска и комплекта сцпления всё стало нормально, но через несколько месяцев снова появились проблемы - скрип педали и какие-то заедания. На этот раз, придирчиво всё осмотрев, пришёл к выводу, что виноват цилиндр (тот, что я поменял). Старый цилиндр был извлечён из запасов, подвергнут политической реабилитации и установлен обратно - и с тех пор сцпеление работает абсолютно нормально, пробег машины перевалил за 200 тысяч.
Где-то весной аналогичная проблема случилась у меня на Пассате - скрип, заедания в педали сцепления, иногда трогаюсь с рывками, потому что не получается сцепление плавно отпустить. Особенно проявляется в нижней части хода педали. Результат осмотра - всё тот же главный цилиндр. Насколько знаю, он стоит оригинальный, машина прошла за 300 - ну можно и накрыться за это время. Купил новый SACHS, проблема полностью исчезла - на два месяца. Потом - всё то же самое. Помучился некоторое время, заказал оригинальный VAG. Приехал - тот же SACHS, только маркировка VW-Audi не спилена, в отличии от предыдущего. И опять - проблема решена на два месяца, и снова те же симптомы. При этом все остальные детали вокруг - педаль сцепления, её ось, ось цилиндра - стоят новые, и даже всё смазано правильной смазкой VAG.
Когда снимаешь дефектный цилиндр и начинаешь руками перемещать поршень, то хорошо чувствуется, что происходит это с некоторыми заеданиями, особенно в крайних положениях. После разборки всё выглядит вроде нормально - никаких особых повреждений или грязи. Тормозуху менял, лью всё время только BP. Слеующий цилиндр попробую какой-нибудь совсем альтернативный - LuK, например.
Похожие темы
-
сцепление luk или sachs?
от Romych в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 20Последнее сообщение: 27.08.2011, 23:23 -
Амортизаторы. BOGE или SACHS, и какие именно
от dga в разделе Архив 2011г.Ответов: 31Последнее сообщение: 20.01.2011, 04:55 -
BP Ultimate 98 - sucks
от TimB в разделе Архив 2008г.Ответов: 46Последнее сообщение: 06.10.2008, 23:50 -
Замена сцепления. Есть ли камни в огород Sachs ???
от Sonic в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 19.02.2008, 15:14 -
Главный цилиндр сцепления, замена на SACHS?
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 31.05.2006, 15:19