0
-
14.11.2009, 21:10 #1
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,312
Спасибо: Получено: 1,891
Отправлено: 129
насос для откачки масла - купил таки
http://www.hobbymarket.ru/product_291.html
есть у кого-нибудь такая штука?
Давайте дружить
А то масло хочется поменять хоть раз самому.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
14.11.2009, 21:44 #2
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0чЁт я думаю, что маловероятно такая установка есть у кого в частном(личном) пользовании в гараже...а чем тебя обычная смена масла через маслосливную пробку не устраивает? тем более
Сообщение от prv21
-
14.11.2009, 23:14 #3
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0такая штука- не лучший вариант.. пробка рулит... особенно на V6 такой откачивали около 4 литров масла, а пробкой 6 выливалось...
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
15.11.2009, 01:31 #4
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,312
Спасибо: Получено: 1,891
Отправлено: 129
0Александр_ru
гаража нэт, ямы нэт, ни чего нэт, тока желание есть
Vas-El
тема отсоса масла уже не раз обсуждалась и выводов несколько:
1. Выкачать всё масло вполне реально, если не халтурить и загнать машину боком на бардюр например или просто поддомкратить.
2. если масло меняется не через 15000км, а через 7ткм, то даже если и останется - не страшно ни разу. Старое масло по-любому смешается с новым, тк в гбц его остается как минимум 200гр, а если не остается - проверяйте клапан, который отвечает за то чтобы масло не сливалось до конца из гбц.
3. Место проверки уровня масла на 1,8т находится над довольно низким местом поддона. Возможно на других моторах это не так.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
15.11.2009, 13:42 #5
- Регистрация
- 24.02.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Я как-то делал себе приспособу для откачки масла с использованием вакуумного насоса круиз-контроля. Один раз даже пользовался. Не понравилось - субъективно времени заняло не меньше, чем дедовским способом - с тазиком. Так и меняю до сих пор. Тазик с носиком, воронка и старая канистра из-под масла. И без никакой ямы.
-
15.11.2009, 14:01 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0prv21
Интересная штука
Валерич делал сам "из трёхлитровой банки и пылесоса".
Нужна подходящая трубка и крышка для банки. Можно приспособить канистру с прочными стенками.
Пылесосом выкачивается воздух из ёмкости, а уже это разряжение всасывает масло (да всё что угодно) в ёмкость.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.11.2009, 21:20 #7
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от prv21VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
15.11.2009, 21:40 #8
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,312
Спасибо: Получено: 1,891
Отправлено: 129
0Сообщение от KYM
Чубук
у валерича насколько я помню получилось не очень.
Придется я чуствую высокий бардюр искать''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
15.11.2009, 21:43 #9
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от prv21VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.11.2009, 21:52 #10
-
15.11.2009, 21:56 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0prv21
Хорошая идея использовать ручной насос для создания разряжения в ёмкости. Можно в старом насосе поршень перевернуть.
Только и в ёмкости нужно нипель в другую сторону развернуть.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.11.2009, 22:01 #12
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0prv21
найди несколько кирпичей, штуки по четыре с каждой стороны, поддомкрать сторону, поставь кирпичи, затем другую сторону также, только противооткаты обязательно под зад, будет не хуже бордюра, вполне можно забраться под машину и нормально как снять защиту,так и открутить/закрутить маслосливную пробку.
-
15.11.2009, 22:03 #13
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,312
Спасибо: Получено: 1,891
Отправлено: 129
0летом за городом это может быть и прокатило бы, но посреди москвы зимой
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
15.11.2009, 22:08 #14
- Регистрация
- 28.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 301
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от prv21
-
15.11.2009, 22:15 #15
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от prv21
-
15.11.2009, 22:19 #16
- Регистрация
- 04.10.2008
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
0Ещё Рома можно использовать компрессор для накачивания колёс---ведь он создаёт давление и наверняка должен делать такоеже разрежение (не знаю пока как конструктивно сделать-нужно разбирать) пробку откручивать и ползать под машиной не круто
-
15.11.2009, 22:38 #17
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0prv21
Вот окопал,про отсос.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
-
15.11.2009, 22:44 #18
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,312
Спасибо: Получено: 1,891
Отправлено: 129
0Юрий Ки-ов
я тоже думал, что можно, но когда разобрал компрессор, , там лепестковый насос и ни какого канала для подсоединения трубок. Максимум что им можно сделать так это вакуум в газе, а газ может сильно менятся в объеме, т.е. этот насос при определенном пониженном давлении будет обратно пропускать воздух по-идее.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Валерич
я помню эту тему, но организовывать вакуум откачкой воздуха слишком неэффективно, вот если бы рабчим телом была бы жидкость, которая сжимается очень слабо, а точнее вообще не сжимается, то тогда юыло бы супер, создавать вакуум откачивая воздух - очень долго из-за динамических потерь.
А вот тот девайс, что я вывесил в начале темы, в качестверабочего тела использует масло, так что должет откачивать довольно быстро.
Купить его что-ли''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
15.11.2009, 23:01 #19
- Регистрация
- 04.10.2008
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
0А если насос всей цилиндрической частью примазать к канистре какой нибудь и пусть все лепестки работают???
Ром...покупай - тоже воспользуюсь Надумал тоже масло менять.....прибор дороговат немного.
-
15.11.2009, 23:13 #20
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от prv21
Похожие темы
-
Продам компактный насос для откачки масла из двигателя.
от Powar в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 46Последнее сообщение: 15.03.2011, 09:10 -
Сломался щуп для замера масла!
от lexx119 в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.02.2007, 09:33 -
Ключ для смены масла в МКПП.
от AUG в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 23.02.2007, 12:53 -
Купил таки трактор! Нового примете?
от mel в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 29.11.2006, 15:11 -
Горлышко в котором щуп для прверки масла обломлен!
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 20.07.2005, 09:08