маслоотводящая трубка турбины

**Стас** · 14.11.2009, 20:13

Приветствую всех!

Прощу прощения если тема уже была. 2 часа в поиске не привели к успеху

При замене турбины выяснилось, что маслоотводящая трубка разорвана вхлам. Масло летело во все стороны. ((

Вопрос - Можно ли вырезать часть трубки, которая в металлической сетке и поставить вместо нее маслостойкую трубку с кордом внутри и оплеткой снаружи?? Какое там давление?? Или масло стекает по ней практически самотеком??

И еще вопрос по ходу. Можно ли как нибудь проверить маслоподающую трубку не откручивая ее второй конец от двигателя??

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

P/s Или если из маслоотводящей трубки перло масло можно предположить, что маслоподводящаяя не забита?

**OLD-SNAKE** · 14.11.2009, 20:20

Сообщение от Стас

Можно ли как нибудь проверить маслоподающую трубку не откручивая ее второй конец от двигателя??

Как это ты себе представляешь? На маслоподающей магистрали-обратный клапан! Да и подлезать к "турбинному" концу-мазохизм. Лично у меня ушло больше всего времени на "поимку" и прикручивание кронштейна к задней части двигателя. А всё остальное совершенно безпроблемно

**Стас** · 14.11.2009, 20:30

Сообщение от OLD-SNAKE

Да и подлезать к "турбинному" концу-мазохизм

Что там подлазить то?? Я ж сказал - меняю турбину. Все там откручено уже. Только не хотелось второй ее конец откручивать от движка

**Артём 993ква** · 14.11.2009, 20:31

думаю колхоз сдесь неуместен

если турбина новая , то обязательно нужно менять маслоподающюю трубку!!!! она иемеет свойство закоксовыватся маслом. и тогда новой рубине хана!!! меняй на новую, она не дорогая. колхоз дороже

**Стас** · 14.11.2009, 20:37

Сообщение от Артём 993ква

думаю колхоз сдесь неуместен если турбина новая , то обязательно нужно менять маслоподающюю трубку!!!! она иемеет свойство закоксовыватся маслом. и тогда новой рубине хана!!! меняй на новую, она не дорогая. колхоз дороже

Турбина не новая. Б/у, но рабочая. Масло не кидает.

Вопрос в маслоотводящей- она порвана. Заказывать новую.... Долго ждать. МОЖНО ли ее ОТРЕМОНТИРОВАТЬ????

**Jim** · 14.11.2009, 20:50

Купи на разборке лучше.

**Стас** · 14.11.2009, 20:55

Сообщение от Jim

Купи на разборке лучше.

Это понятно, что лучше

Машину то собрать надо. На разборке нашей такое нетууууууу (((

Ее кстати можно потом открутить будет не снимая турбины??

**Артём 993ква** · 14.11.2009, 21:04

попробуй не ездить на машине и закажи с меним сроком доставки. узел не дешевый турбина! в наше время попасть на ремонт очень НЕОЧЕНЬ!!!!деньги оставь для семьи чем на дорогие ЗЧ

**Jim** · 14.11.2009, 21:12

Сними трубку и посмотри что она из себя представляет. Мне кажеться можно сделать как ты хочеш. Если трубки похожи на бензиновом моторе и на дизельном. Я не представляю что за трубка устанавливается на з"ажигалках". Ну а если авто нужно срочно то почему бы и не заколхозить на время пока не купиш новую.

**lifter** · 14.11.2009, 21:13

Стас
А по какой причине меняется турбина?Если она померла из-за масляного голодания то очевидно что с маслоподающей трубкой непорядок.Убидительно рекомендую поменять,если с финансами туго то попробуй промыть старую трубку но это на свой страх и риск.И в любом случае сними и проверь на проходимость маслоподающую трубку.Маслоотводящую меняй а не колхозь из подручных материалов,давления там нет но температура масла на выходе некислая,сколько выдержит твой колхоз непонятно.

**Стас** · 14.11.2009, 21:19

Может и из за масляного голодания. Машину только купил. Предистории ее не знаю. Масло не жрала, тупила. Снял катализатор. Он спекся как оказалось. Выбил его, вварил трубы.

Потом заглянут в турбину.

ТАМ УЖАСССССС

клапан оторван

крыльчатка отрована и стоит поперек

вот и поменял ее

МАСЛООТВОДЯЩУЮ заменить нечем. Ждать надо неделю\

Цена- 3200
б/у - 800 !!

**OLD-SNAKE** · 14.11.2009, 21:21

Я тоже, вначале, подумал что трубка копеечная, а оказалось 3200!!!

В принципе, конструкция её вполне допускает колхоз, только lifter совершено верно заметил про температуру масла. Резинку придётся хорошо поискать...

**lifter** · 14.11.2009, 21:37

Сообщение от Стас

Потом заглянут в турбину.

ТАМ УЖАСССССС

клапан оторван

крыльчатка отрована и стоит поперек

вот и поменял ее

По маслоотводящей уже ответил в личке.Маслоподающую меняй,она у тебя забита насмерть,новая турбина после первого отжига умрет.

**prv21** · 14.11.2009, 21:44

Сообщение от lifter

попробуй промыть старую трубку но это на свой страх и риск

где то я читал, что этого делать не стоит по той причине, что отмыть до конца может не получиться и тогда она может продолжить отмываться во время работы и тогда твердые частицы полетят в подшипник турбины, а каналы там маленькие, так что ну его нафиг

**Leva-1** · 14.11.2009, 22:38

Давления в маслоотводящей трубке практически нету /масло стекает самотеком/, можеш делать любую, только внутренний диаметр не делай меньше орыгинала. Я на своем б4 afn 81kw поставил штуцер к блоку и штуцер к турбине и соединил медной трубкой.

**АнатоличЪ** · 15.11.2009, 00:38

Сообщение от Leva-1

Давления в маслоотводящей трубке практически нету /масло стекает самотеком/, можеш делать любую, только внутренний диаметр не делай меньше орыгинала

+1
тоже колхозил на старой турбе, на хомутах - нормально работало;)

Сообщение от Стас

Можно ли как нибудь проверить маслоподающую трубку не откручивая ее второй конец от двигателя??

Навряд ли - если только завести и посмотреть как оттуда потечет мало

)
По уму имхо снимать, чистить, а лучше менять на новую.

Тема: маслоотводящая трубка турбины

Опции темы

Поиск по теме

маслоотводящая трубка турбины

Re: маслоотводящая трубка турбины

Похожие темы

Маслоподающая трубка турбины дизель AWX

Продам Трубка маслослива турбины 06B 145 735 A

Трубка от турбины в поддон (Проблема 1.8T APU)

Закоксовалась маслоподающая трубка - СМЕРТЬ ТУРБИНЫ....

Трубка турбины и датчик давления масла. СРОЧНО!

Ваши права