Машина не едет, перепробовал все

**Maks S.** · 20.11.2009, 15:16

AVN73
Не отчаивайся, подтянутся дизелисты и расшифруют логи.

**Mex@n!K** · 20.11.2009, 15:23

AVN73
Посмотри еще подачу и ограничения в 008 канале. Предварительно выполни (без запуска дизеля) 10-Адаптация-000-Сохранить. Проверь угол впрыска при прогретом дизеле через TDI-timing и работу автомата опережения впрыска в 04-Базовые установки, канал 004. Также посмотреть балансировку ХХ в каналах 13-14

**AVN73** · 20.11.2009, 15:31

А по логам что скажете?

**Mex@n!K** · 20.11.2009, 16:03

AVN73
Без явной патологии...

**nik5** · 20.11.2009, 16:14

По логам. Почему МАФ по спецификации меньше чем МАФ актуалльный???

Может там собака порылась???
В остальном криминала не вижу, но могу и ошибаться, так как диагностику только постигаю.

**AVN73** · 30.11.2009, 23:44

Доброго времени суток.
"канал 18 - лучше не трогать, а если и трогать то только злейшему врагу "настроить""---- так написано в описании VAG-KOM

Группа "18
слева-на-право
1 окно) скорость
2 окно) bits: 00
3 окно) пусто
4 окно) пусто----- так должно быть.Группа "018"

слева-на-право
1 окно) 0 км.ч
2 окно) bits: 01
3 окно) 0 км.ч
4 окно) 0 км.ч -----так сейчас на машине
может это и есть причина по которой машина не хочет ехать

**пингвин** · 01.12.2009, 01:04

лог коротковат... Надо бы стартовать до начала разгона и останавливать после 2 попыток...
а так турбина дует, расходомер меряет...
Но лог лучше подлиннее снять... Как вариант можно попробовать заглушить трубку ЕГР в поз. 4. Там металлическая гофра еще...
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=596002F8

Иногда на этих двигателях случается прогар клапана и газы прут во впускной коллектор - отсюда неправильное соотношение воздуха...
Проверить легко. Вырезаешь жесть из банки от колы и затягиваешь закрывая отверстие. Дальше катаешься и смотришь что изменилось...

**AVN73** · 01.12.2009, 21:26

Добрый вечер или "время суток"
за это время проверил компресию 28 28 28 28 мерил через свечи накаливания отключая ТНВД
проверил форсунки на давление впрыска -около 190 ат.должно 220-300 бар.
Разобрал промыл распылители в ультразвуковой установке отрегулировал давление впрыска примерно 280 ат. при помощи шайбочек.
Отрегулировал угол впрыска по компьютеру подачу.
машина поехала немного лучше но нет мошности не на одной передаче
за это время проехал примерно 300 км. 10 часов примерно проработал
двигатель без нагрузки. Уровен масла в норме. расход топлива тоже в норме. проверил ВСЕ... а она не едит..ю

**Талян** · 01.12.2009, 21:31

Форсунки на дизели мыть в ультрозвуке что-то новое

В общем иди в базу знаний тема называется Диагностика и "лечение" проблемы дизеля - "не едет"

**AVN73** · 01.12.2009, 22:26

Все что там описано 10 раз проверил по всем пунктам-а воз и ныне там
а по поводу ультразвука поробывал т. к. при проверке 3 отверстия в распылителе работали. а 2 забиты. разобрал распылитель трубочкой с баллончиком для промывки карбюратора создол давление внутри распылителя. Брызгали 3 отверстия. после 2 минут в ультразвуковой ванне все 5 отверстий начали работать. Хотя "дизелист" местный сказал что отмыть их невозможно, а так как они отдельно не продаются нужно менять сами форсунки. Поэтому и рискнул, все равно он сказал выкидывать. после первой удачной промывке промыл и остальные распылители.
меня интересует 18 пункт ограничение скорость.
БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ВСЕ У КОГО ТРАКТОРА проверте этот пункт и отпишитесь. Машина до моей покупки больше года "НЕ ЕДЕТ"
за ранее ВСЕМ СПАСИБО.

**CYXOB** · 01.12.2009, 23:27

Сообщение от AVN73

проверил форсунки на давление впрыска -около 190 ат.должно 220-300 бар.

Странно. У меня правда АФН, но на самой форсунке написано - 190 бар. Что, кстати, соответствует реальному. А катализатор присутствует? Если да, то удалять безапеляционно. Ну или хотя бы проехаться с открученной от турбины приёмной трубой.

**AVN73** · 02.12.2009, 00:10

Катализатор удален прежним хозяином

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

и с открученной приемной трудой катался...

Добавлено спустя 34 минуты 57 секунд:

на панели горят лампочки ESP и ABS

ошибки по двигателю нет по ABS
18265 4759 P1857 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

**пингвин** · 02.12.2009, 00:33

AVN73
ЕГР смотрел как я описал? Не далее как летом сталкивались на таком же двигателе с описанной мной проблемой. Кроме того неплохо бы сделать опресовку и проверить нет ли дыр в ВКГ.

**AVN73** · 02.12.2009, 02:11

САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС???
НА машине стоит ЭБУ 038 906 018 FS а по экзсту он без ESP
там-же нашол 3 блока с ESP:
038 906 018 EG
038 906 018 FT
038 906 018 FR
Какой-же блок у меня должен стоять???

**Талян** · 02.12.2009, 19:24

А как ведет себя машина после отключения ДМРВ.

**AVN73** · 03.12.2009, 00:29

Добрый вечер.
ЕГР заглушил-толку нет только расходомер стол показывать в 2 раза больше примерн 500 мг. на холостых.
Опресовку сделал- Дыр негде нет...
С отключенным датчиком ДМРВ едет хуже.
снял лог но никак не найду как его выложить... мож кто подскажет???
По экзисту нашет вроде должен стоять ЭБУД 038 906 018 FR
Может кто подскажет какой он должен быть...
WIN WVWZZZ3BZYE327464

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

лог

Добавлено спустя 17 минут 32 секунды:

лог

**пингвин** · 03.12.2009, 00:32

AVN73
отключил как? Просто заглушил вакуумную трубку или поставил перегородку где я показал между болтами?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

снимай логи подлиннее плиз. С началом до газа в пол. И в логе нет 11 группы...

**AVN73** · 03.12.2009, 00:44

поставил перегородку

**AVN73** · 03.12.2009, 09:12

Сегодня постораюсь снять правильно лог...Вечером выложу...

**pau** · 03.12.2009, 09:48

Три страницы прочитал, и не увидел: коробка автомат или механика?

Тема: Машина не едет, перепробовал все

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Машина плохо едет

помогите пожалуйста , машина не едет

Помогите поменял педаль газа, теперь машина не едет.

До красна накалился катализатор машина не едет

Машина плохо едет!!!!

Ваши права