0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Приветствую всех!
Нужна помощь трактористов по турбине нашему одноклубнику из Англии (DIMARIK2318). Сам он подключится чуть позже.
Управление турбиной на дизеле отличается, потому и обращаюсь к тем, у кого дизель.
Суть проблемы
1) Видно, что имеет место переход в аварийный режим. То есть имеем передув. Помнится мне, что это может быть и из-за закисания геометрии турбины (требует разборки и чистки).VW Passat 2004, 1.9 TDI SPORT, engine AVF
1) у меня отключается турбина, в основном, когда едишь на 5 или 6 передаче при оборотах двигателя 2500. турбо снова включается, когда перезапускаешь двигатель.
2) на улитке турбины образовалась черная копоть от выхлопных газов и,
3) в салоне сильный гул, как в самолете.
в одной из ваших тем я прочитал, что это происходит из-за клапана-соленоида.
Когда разгоняешся на 3-й передаче, слышен посторонний звук, напоминающий трещетку. я предполагаю, что где-то подсасывает воздух.
я проконсультирвался у местных специалистов, они сказали, что проблема скорей всего в EGR Valve (Exhaust Gas Recirculation - система рециркуляции выхлопных газов).
2) Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло (это плохо, значит уплотнители изношены и д.б. жор масла)
3) ТрещёткаМогу только предположить, что вестгейт хлопает.
(возможно 75-й или патрубки к нему сифонят).
Про EGR не скажу ничего, нет у меня такого (помню, что его некоторые глушат - отключают). Потому и нужны советы владельцев таких же дизелей.
vasilich, СУХОВ, и иже с ними помогайте
Могу только ссылки дать:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...er=asc&start=0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=149
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Чубук
Хоть и дизеля не имею, но![]()
Ну похоже на проблемы с регулированием давления наддува (передув, или наоборот) решение в статье не едет.1) у меня отключается турбина, в основном, когда едишь на 5 или 6 передаче при оборотах двигателя 2500. турбо снова включается, когда перезапускаешь двигатель.
Похоже на разгерметизацию выхлопной системы...Или как экзотический вариант: то же+забит катализатор2) на улитке турбины образовалась черная копоть от выхлопных газов и,
3) в салоне сильный гул, как в самолете.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук
Сделайте опрессовку для начала,и проверте вакумную магистраль.Сообщение от Mex@n!K
Похоже на разгерметизацию выхлопной системы
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
У меня такое впечатление, что на селе все трактористы - баянисты![]()
1.9TDI AVF - переддув
И я туда же со своей гармонью![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
А у меня такое впечатление, что на все AVFы хворь какая то невиданная напала, типа свиного гриппаСообщение от Чубук
У меня такое впечатление, что на селе все трактористы - баянисты![]()
1.9TDI AVF - переддув
И я туда же со своей гармонью))
![]()
![]()
![]()
ЗЫ: Я в детстве на баяне играл!![]()
![]()
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Скорее на все дизели VW-Audi, оснащённые турбокомпрессорами Garrett(других не ставят)с изменяемой геометрией начиная с 1997 года и по сей день.Сообщение от Владимир_SPb
А у меня такое впечатление, что на все AVFы хворь какая то невиданная напала, типа свиного гриппа
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 1,108 Отправлено: 823 |
Вопрос спорный. Два раза чистил копоть. На третий заглушил ЕГР и самое главное убрал до минимума присутствие ЕГР в мозгах двигателя. После этого мотор стал работаь мягче и геометрия 3 месяца не заси...аеться.Сообщение от Чубук
Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло
Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Согласен.Сообщение от Senya
Чубук писал(а):
Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло
Вопрос спорный.
На бензинках копоть на стыке картриджа и горячей улитки - это очень плохой признак.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Привет! а заглушил управление (вакуумн. трубочку) или между клапаном и впуском поставил глухую прокладку? Тоже хотел, но здесь кто то писал вредно это.Сообщение от Senya
Вопрос спорный. Два раза чистил копоть. На третий заглушил ЕГР и самое главное убрал до минимума присутствие ЕГР в мозгах двигателя. После этого мотор стал работаь мягче и геометрия 3 месяца не заси...аеться.Сообщение от Чубук
Копоть на картридже говорит о том, что турбина гонит масло
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 1,108 Отправлено: 823 |
Именно так.Сообщение от Sanek k
а заглушил управление (вакуумн. трубочку)
А для чего вредно?Сообщение от Sanek k
вредно это.
Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У него ЕГР надо отключать програмо.
Присоединюсь к опресовке и к статье не едет.
А копать это нормально когда двиг уходит в аврийный режим то соляра не догорает и коптит.
Добавлено спустя 20 секунд:
У него ЕГР надо отключать програмо.
Присоединюсь к опресовке и к статье не едет.
А копоть это нормально когда двиг уходит в аврийный режим то соляра не догорает и коптит.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вспем привет.
дак все таки, с чего начать, подскажите? как проверить выхлопную магистраль или опрессовать? и что делать далее.
что такое ЕГР? я так предполагаю EGR Valve - т.е. N75
спасибо
Спасибо: |
Получено: 1,108 Отправлено: 823 |
DIMARIK2318
В поиске есть ответ на любой твой вопрос из этой темы. Разжёвано всё до последнего винтика.Сообщение от Талян
Присоединюсь к опресовке и к статье "не едет".
Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если можно чуть чуть по подробнее, А то я прокладкой заглушил а вот в мозгах настройки не менял. Я так понимаю через адаптацию что то куда то надо изменить в 3й группе?Сообщение от Senya
и самое главное убрал до минимума присутствие ЕГР в мозгах двигателя.
Спасибо: |
Получено: 1,108 Отправлено: 823 |
nik5
Я делал не сам, а товарищ уехал в командировку. Как дозвонюсь, обязательно напишу.
Кстати, после того, как сделали, двигатель стал работать намного ровнее и мягче на холостых оборотах.
Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
мы победимСообщение от Чубук
У меня такое впечатление, что на селе все трактористы - баянисты![]()
1.9TDI AVF - переддув
И я туда же со своей гармонью![]()
не удержался
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Он прикручен снизу воздушного патрубка, за масляным фильтром.Сообщение от ksa
люди дайте фото этого 18-го!
а то найти его не могу!
где он находится?
Как так поиск не ищет? Всё он ищет, инфы навалом!
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!