очень низкая компрессия на дизеле, ЧТО ДЕЛАТЬ?

[MAX_TAG]

Всем привет!

Сегодня померял компрессию у официалов - ГЕДОН Ростов.
Сам живу в Таганроге, у нас это сделать нереально.

Двигатель 1.9 TDI AVF.

В итоге:
1 цилиндр - 15
2 цилиндр - 18
3 цилиндр - 20
4 цилиндр - 20

Машина плохо заводится, работает жестко.
Масло не ест (за 5000 км долил 100гр) и расход вроде в норме 7-10 литров (смотря как ехать).

Что делать в данной ситуации?
Что проверять? Что нужно менять чтобы вылечить?

Это Кап ремонт?

Заранее спасибо

[Sonic]

какой пробег ?

"Это Кап ремонт?" - не факт

может гидрики продавило, может распред в каку, может ГРМ криво стоит

[MAX_TAG]

да про пробег забыл сказать

136 000 км, машина 2002 года.
Пробег реальный, знаю хозяина очень хорошо,
он брал новую в автосалоне.

[varera]

гидрик протерся распредом, от этого жестко раболтаеет

[Sonic]

пробег для твоей движки смешной

если хорошо обслуживалась проблем быть не может

на досуге скинь хобот с короба воздушного фильтра на заведенном моторе и внимательно послушай, есть ли "бубнение" (обратка)

[MAX_TAG]

я так понимаю нужно разбирать голову и смотреть?

а причина низкой компрессии?

менять клапана?

[Sonic]

гидрик протерся распредом, от этого жестко раболтаеет

это дистанционный диагноз ?

[MAX_TAG]

обратка?

можно подробнее

[Sonic]

впускные клапана закрываются неплотно или невовремя
как результат, потеря компрессии, мощности, звук работы мотора чуть громче
на любой стадии легко слышно бубнение во впуске

причина, выработка распреда или деформация кулачков, частичная или полная кончина и продавливание гидриков

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

всё это следствие низкого давления масла при длительном пробеге


опять таки это лишь гипотеза
и тебе нужна грамотная диагностика

если проблема в башке, то это конечно не такой попандос как при капиталке, но и приятного в цифрах тоже мало
не меньше 30к.р.

для начала сделай "на досуге скинь хобот с короба воздушного фильтра на заведенном моторе и внимательно послушай, есть ли "бубнение" (обратка)"

P/S/ хобот до воздушки а не после

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

PS2 на..уй официалов, ищи нормальный сервис или тащи бричку и деньги в маскаву

[MAX_TAG]

да вот насчет поездки в столицу я уже давно думаю))))

а куда? к кому?

Добавлено спустя 55 секунд:

Я так понимаю с приходом морозов я не заведусь

[Sonic]

да, с морозами с пусом будут проблемы

куда решать тебе, смотри белый список

я могу посоветовать Турбомоторс, меня во многом устраивает, обслуживаю в нем много лет не одно авто

но и у них есть грешки и не всем ТМ нравится, хотя в сумме не шибко дорого и довольно качественно и главное можно стоять над душой, все спрашивать и на все получать ответы

[tmg64]

Постучись к Сухову! Посоветуйся.Он наш человек!!!

[Sonic]

+1 это даже ближе к теме
Сухов наверно лучший моторист в клубе

я чето сразу не допер

[MAX_TAG]

постучаться - написать в личку?

[IRC]

постучаться - написать в личку?

Ну да. Многие с дизелями у него обслуживаются и я думаю, что все довольны.

[Гога]

Сухов наверно лучший моторист в клубе

Сам убедился,когда дианостировал у него машину перед покупкой!

[MAX_TAG]

А головку планировать нужно при снятии-установке?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

и кстати в системе ВКГ менять не нужно ничего?
раз уже крышку снимать....

[Sonic]

планировать?

всмысле???

[MAX_TAG]

фрезеровать, выравнивать

просто мне сказали что нужно

[MAX_TAG]

кстати ссылочку фотогалереи о снятии ГБЦ на AVF может кто нить подскажет

что зачем и как снимать

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

да уж, современный дизель в маленьком городе - ЗАСАДА.....