очень низкая компрессия на дизеле, ЧТО ДЕЛАТЬ? - Страница 2
  1. #21
    Touareg
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ничего ненадо увечить, до тех пор пока не узнаешь в чем проблема
    или ты увеличишь их количество

    собственно зачем голову снимать тоже не совсем понимаю

    AVF - это не современный дизель, по нынешним меркам это бревно

    но даже для него нормального Карло найти довольно сложно, впринципе это касается всех дизелей

    современные дизеля стоят на авто 2010 года

    принцип тотже, технологии другие

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    35
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дык СУХОВ говорит, что низкая компрессия в моем случае скорeе всего по причине прогревших седел клапанов.

    Вот и думаю что делать!

  3. #23
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,079
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MAX_TAG
    15-20 конечно мало. Но смотря как мерить мне тоже както замерили скозали 26 Офицалы говорят что на тракторах с НФ замер проихводят через форсунку , а не через свечу накала

  4. #24
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitrijLV
    Офицалы говорят что на тракторах с НФ замер проихводят через форсунку

    Как ты себе это представляешь?

    MAX_TAG
    По поводу прогара клапанов (сам через это прошел) - AVF вроде этим не страдают, больше ранние моторы - AJM и ATJ, хотя могу и ошибаться. А вот с гидриками - частый случай.
    По поводу жора масла - у меня еще меньше была компрессия - масла не "ела" ни грамма, расход топлива был повышенный. Теперь, после ремонта, масла подъедает (немного), расход упал в полтора раза.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    35
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так голову все равно разбирать же нужно для дефектовки???

    если менять гидрики, то все сразу или можно выборочно?

    Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

    плюс если это уже делать, то почистить впускные каналы нужно сразу?

    недавно чистил впускной коллектор и ЕГР, там такое было

    Добавлено спустя 37 секунд:

    хочу "летающий трактор" а не то, что сейчас

  6. #26
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MAX_TAG
    так голову все равно разбирать же нужно для дефектовки???
    Чтобы поменять ГК, не надо снимать ГБЦ. Если они, ГК, и распредвал в норме, тогда уже придется снимать ГБЦ.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    35
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    жить становится проще спасибо

    а где взять информацию по моментам затяжки болтов, когда ставишь назад крышку и распредвал?

    ELSA и тд у меня нет

    Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

    я так понял есть шанс отделаться заменой нескольких гидриков и все???

  8. #28
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MAX_TAG
    Вот, залил сюда:
    http://depositfiles.com/files/zk5a11fnv
    (Делал для себя, выборка из ELSA)
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    35
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо
    то, что доктор прописал

  10. #30
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,079
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vr305
    Наверно ты прав ибо форс под валом стоит наши Офицалы снова

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    35
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На днях вскрою голову и посмотрим

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.07.2013, 22:59
  2. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 21.02.2008, 12:11
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 17:04
  4. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 14.12.2004, 11:52
  5. Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
    от womanizer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •