Плата моторчика корректора

[КостянычЪ]

Разводка мотора внутри ксеноновой фары

Блин! Ты бы тогда писал сразу, что речь о нештатном ВАГ-регуляторе! У ВАГа нет шаговых движков. Про последние модели утверждать не буду.

Что есть ВАГ?! Я с самого начала писал о хелловском ксеноне на штатную крутилку. Не понял ничего чесслово.

al88f Убедил. Программатор собрать будет проще.
А с выходами чего делать? Их усиливать надо видимо. Вышеприведённая схема не подойдёт?

Да кстати! Блок управления должен на каждой фаре (внутри) стоять? Тогда их 2 надо. А если один, то на 2 мотора разводить как его (всмысле проводки по машине)?

[al88f]

Программатор собрать будет проще.

Для PIC не очень и еще вопрос ты принципиально решил собрать сам схему?

А с выходами чего делать? Их усиливать надо видимо.

чего? драйвера

Вышеприведённая схема не подойдёт?

Зуб не дам, по на биполярном транзисторе у тебя будет падать больше вольта, т.е при токе 2А это 2 ватта, и те транзистроры которые ты указал, просто не переживут это имхо. Вообще конечно надо пользовать полевики

[TheTERMINATOR]

писал о хелловском ксеноне на штатную крутилку

Ты уж определись. Нештатный ксенон Хелла или штатная крутилка. Если под крутилку, в комплекте к моторам должен быть контроллер. Если контроллера нет, значит, это система не под крутилку.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

А у тебя как успехи?

Не тороплюсь.
Рисуем тестовую схему к штатному контроллеру фары.

[КостянычЪ]

Для PIC не очень и еще вопрос ты принципиально решил собрать сам схему?

Конкретно для этого ПИКа "не очень"? В таком корпусе? Есть ведь куча других пиков.
Насчёт принципиального решения сказать ничего не могу. НЕ ЗНАЮ. Буду делать то, что смогу. Из обсуждаемого пока не ясно ЧТО делать, по-этому не знаю пока.

чего? драйвера

Как я понял твоя плата - это готовое решение, включающее в себя контроллер+драйвер. Стало быть о плате разговор. Выходы с платы к движкам.

Вообще конечно надо пользовать полевики

Согласен. Обсудим наверное это попозже, когда будет хоть какая нибудь схема устройства и предмет для обсуждения.)))

писал о хелловском ксеноне на штатную крутилку

Ты уж определись. Нештатный ксенон Хелла или штатная крутилка. Если под крутилку, в комплекте к моторам должен быть контроллер. Если контроллера нет, значит, это система не под крутилку.

Я не уверен, что не бывает нештатного хелловского ксенона, по-этому назвал свой "штатным" имея ввиду, что эти фары были установлены заводом изготовителем (но не на мою машину правда). Итак Фары ксеноновые хелла сняты с другой машины и поставлены на мою. Управление осталось для штатных галогенок (я кстати пробовал подключить к моей проводке фару-галогенку - работает всё, в т.ч. и корректор).

[TheTERMINATOR]

сняты с другой машины

C какой именно машины? ВАЗ, Опель, БМВ?

Повторюсь, афаик, у ВАГа нет шаговых двигателей в корректорах фар. Моторы обычные с управлением по обратной связи.

[КостянычЪ]

С другой машины (марки) фары ко мне не подойдут. Мотор -3b7 941 295 в етке, фото, прозвон обмоток, внутреннее устройство (я разбирал мотор и видел) Это точно шаговый мотор. Ротор не имеет обмоток и представляет собой циллиндрический магнит, щёток нет, внутреннее устройство В ТОЧНОСТИ срисовано с моего мотора:.

[kalex]

Повторюсь, афаик, у ВАГа нет шаговых двигателей в корректорах фар. Моторы обычные с управлением по обратной связи.

Это только галогенки. В штатном ксеноне с автокоррекцией положения и омывателем на B5/B5+ стоят шаговики...

[TheTERMINATOR]

Это только галогенки. В штатном ксеноне с автокоррекцией положения и омывателем на B5/B5+ стоят шаговики...

У меня есть только такая схема автоматического регулятора В5 с ксеноном.

Очень интересует схема с шаговиками.

[al88f]

Из обсуждаемого пока не ясно ЧТО делать, по-этому не знаю пока. Sad

Я тебе пришлю плату на которой все будет и она будет зашита, от тебя потребуется к 7 болтающимся проводам соответственно подсоединить:
1 - массу
2- борт сеть
3 - провод с крутилки
4 - обмотки двигателя.

Вроде все понятно, за плату ни чего не надо, мне просто интересно решение твоей задачи. К тому же я возможно и на своей машине заморочусь на эту тему Вообще доработка платы дело копеечное, у меня сидит на работе монтажница ей просто надо на бумажке нарисовать доработки и она все сделает. Что касается программы вопрос одного часа двух

[КостянычЪ]

у меня сидит на работе монтажница ей просто надо на бумажке нарисовать доработки и она все сделает

)))))))))) Так-таки "просто нарисовать"?!
А стимулирующий фактор?

[al88f]

А стимулирующий фактор?

[TheTERMINATOR]

Очень интересует схема с шаговиками.

Схему нашел. Беру свои слова обратно, с 200 года пошли ШД в корректорах ксеноновых фар.

Задача упрощается. Можно достать бу блок автокорректора 2000 года и посмотреть, какими микрухами в нем шаговики управляются. И переделать, поставить в него ПИК с управлением крутилкой.

[КостянычЪ]

Вот блин! Я думал дешевле сделать.
Знал бы, что этим кончится купил бы тупо этот блок за 500р и управление перевёл на регулятор.)))))))))
Проводку только вести неохота

[TheTERMINATOR]

купил бы тупо этот блок за 500р и управление перевёл на регулятор

И ничего бы не получилось!
Либо авторегулировка с ШД, либо крутилка на 3-х контаткных моторах.

[al88f]

И ничего бы не получилось!

+100

[КостянычЪ]

Кто в "Эльсе" разбирается... или просто разбирается? Просветите пожалуста.

Разводка мотора внутри ксеноновой фары на стндартный фарный разъём и от разъёма дальше в автомобиль (обмотки I - кр\кор; II - чёр\зел):

Провод от мотора.............Разъём.............Провод от разъёма
(внутри ксен. фары)..........(стандартн.).......(проводка в автомобиле под галогенки)

красный _______________ 4_______________кор\голуб
коричневый_______пустая клемма №3_______нет провода
Чёрный_________________2_______________желт\черн
Зелёный________________6________________кор\бел

Интересует назначение и возможность использования для управления шаговиком штатных проводов. (правый ст.) Пустую клемму можно заполнить самостоятельно. Собсно как будет выглядеть полная схема управления, с учётом проводки автомобиля и корпусов приборов?


Кстати от крутилки идут два провода. Кор\бел и Желтый. Кор\бел явно идёт к разъёму фары, а жёлтый куда? На разъёме я не нашел просто жёлтого провода.



Терминатор! Ты где берёшь английские переводы на эльзу? Я просил друга (он в дилерском сервисе VW работает) распечатать по моей машине это дело... Дык он говорит у них там только на немецком всё.
Можешь страницу 40\15 для меня сделать? Это проводка под галогенки.

[TheTERMINATOR]

Можешь страницу 40\15 для меня сделать? Это проводка под галогенки.

Лови.

ЗЫ. А моторчик от галогеновой фары в твою не влезет?

[КостянычЪ]

Я пробовал. Не лезет -10 мм по посадке.
Для него просто нет места.
И длина штока другая. Хотя конечно если найти маленький моторчик (от киа вроде говорят небольшие), тогда можно было бы попробовать.



ЗЫ: Спасибо!

[al88f]

TheTERMINATOR
ты кстати знаешь закон управления мотором в штатной фаре который управляется крутилкой? Тема сделать плавное регулирование не от крутилки, а от некого электронного устройства. Чета загорелся я управлением наклоном фар пока чего нибудь не замучу не успокоюсь. КостянычЪ я так понял не хочет мою платку юзать, тады свой пепелац буду апргрейдить

[КостянычЪ]

КостянычЪ просто хочет законченное решение, и кстати твои платки я жду, что бы юзать)))))))))))))
Только что загуглил J431 (это блок управления ксеноном) и наткнулся в результатах, (связь с J431 не уловил) на один интересный сайт http://www.robotsinsearch.com/
Много полезного наверное там есть.
Всё же не понятно почему поисковик на запрос J431 выдал эту ссылку:
http://www.robotsinsearch.com/dual-mc33 ... p-248.html

Вот ещё про этот блок на аудях что пишут: http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_11868.html

al88fСкажи пожалуста. А твоя платка сможет управлять двумя моторами и синхронизировать их в нижнем положении штоков по команде "0" с крутилки? Она сможет дискретно выдвигать шток и задвигать его "следя" за направлением вращения крутилки?