Блокировка замков дверей изнутри.
  1. #1
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Блокировка замков дверей изнутри.

    Здравствуйте, уважаемые пассатоводы! Хочу сразу предупредить, в поиске был, замки пропаивал . У меня след. вопрос: при блокировке замков дверей изнутри машины задний правый замок не закрывается (вообще не реагирует на команду закрывания), задний левый временами никак не реагирует, временами закрывается и отстреливается обратно, иногда закрывается. При закрытии машины с наружи все работает исправно. Замки уже не раз разбирались, пропаивались. Электрик убеждает что проблема не в замках, а где-то в проводке. Место стыковки одного толстого провода и пяти тонких перепаивали, не помогло, говорит что надо полностью поднимать ковер и смотреть провода дальше или на управляющие провода задних замков подать принудительно напряжение (делали такой эксперемент, замки начинают работать). Не хочется ничего колхозить, а хочется сделать правильно. Подскажите в чем все-таки может быть причина?
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  2. #2
    Passat Аватар для ALEX K.
    Регистрация
    02.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,302
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.стяни гофры которые между стойкой и дверью задней.посмотри как там провода себя чувствуют.2.всеж поднимай ковер и смотри скрутки проводов.там где блок комфорта.в ногах водителя он.
    Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    09.06.2005
    Адрес
    Россия, Ханты-Мансийск
    Возраст
    37
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexMit
    У меня такое до сих пор, после неудачного ремонта, с водителькой стороны коврик сырой, как высушу, так все в порядке, а также все скрутки перепоял, но как только появляется сырость все замки отваливаются, сейчас в поиске устранения сырости, потому что под ковриком модуль в пластиковой коробке, где тоже может наблюдаться сырость, конденсат.

  4. #4
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До блока комфорта добирались и там все пересмотрели. Какие-то провода уходят от блока комфорта в сторону задней правой двери, про них электрик и говорит, что надо снимать сидухи и полностью поднимать ковер, а я ему не верю и не хочу поднимать ковер ...
    Может я и не прав ....
    Никаких других соображений нет?
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  5. #5
    Touareg
    Регистрация
    12.02.2008
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,443
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMit
    полностью поднимать ковер
    А провода же по порогу идут.

  6. #6
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я не помню точно, но вроде чуть ниже места стыковки 1 толстого провода и 5 тонких этот жгутик уходит в сторону зад. пр. двери и мы не смогли по нему пробраться, т.к. мешало вод. сидение.

    Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

    Вопрос вот еще в чем: провода это или все же сами замки, может быть не помогает пропайка и их надо менять?
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,076
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexMit
    Вопрос вот еще в чем: провода это или все же сами замки, может быть не помогает пропайка и их надо менять?
    Баянище же....
    Подключись vag-com к комфорту и посмотри на наличие связи с блоками дверей. Если по связи проблем нет, мучай проводку внутри двери и сами замки. Если есть проблемы со связью, проверяй жгут у блока комфорта и соединения в стойках дверей на наличие окислов и оторванных проводов.
    Поиском по теме ответов масса.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    18.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,315
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMit
    У меня след. вопрос: при блокировке замков дверей изнутри машины задний правый замок не закрывается (вообще не реагирует на команду закрывания), задний левый временами никак не реагирует, временами закрывается и отстреливается обратно, иногда закрывается. При закрытии машины с наружи все работает исправно.
    У меня месяц назад точно такая же история с з/лев. дверью была. Сначала через раз замок отстреливался, а потом вообще перестал реагировать на команду из салона. Снимал пропаивал, только с третьего раза углядел что одна из ног клеммной колодки надломлена, причем в самом паскудном месте - у основания. Но в твоем случае упоминание электрика подразумевает что все прозванивалось
    VW В-5 1998 1,6/AHL был
    Хонда СРВ 2014 есть

  9. #9
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bomj
    Не факт что все прозванивалось. Я прежде чем ехать к электрику попытался теоритически подковаться на сайте, что понял, то проконтролировал, что не понял, то не понял. Ехал я туда с неработающими концевиками, концевики заработали, по ходу все пропаяли, а вот эта проблема не ушла. Сначала хотел плюнуть на это, а потом решил дожать вопрос, и мне необходимо хоть немного ориентироваться в этом вопросе, чтобы более-менее адекватно общаться с электриком и не лазить туда, куда не надо ...

    Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

    autopilot
    Я у нас в городе нигде VAG-COMа не видел, у всех какие-то программы заменители ...
    Провода между стойкой и дверью вроде проверяли, электрик даже выделил из них какой-то, типа это шина управления логикой, проткнул иглой и подал на него питание, замок стал закрываться по кнопке изнитри. Он после этого и предложил сколхозить и на постоянку запитать эти провода.

    Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

    Хотя план действий уже вырисовывается ...
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexMit
    Для кого я писал статью о ремонте жгута блока комфорта в базу знаний!?

    А замки пропаивай - отщелкивание именно из-за корявого ремонта.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  11. #11
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR
    Спасибо за статью, именно по ней мы искали стык толстого провода и пяти тонких и там все перепаивали, а вот остальные провода внимательно не просматривали, т.е. жгут разматывали по минимуму ...
    Т.е. получается что нет смысла лезть в жгут, который уходит от водителя на левом пороге в сторону задней правой двери, просто еще раз перебрать жгут под ногами?
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexMit
    Да.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  13. #13
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем за помощь!
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.


Похожие темы

  1. Закрытие замков дверей с салона
    от Alibeg в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.12.2012, 09:37
  2. Блокировка замков
    от Степа в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.02.2012, 22:33
  3. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 21.05.2009, 05:53
  4. Блокировка задних дверей
    от SerOk в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.07.2007, 16:33
  5. Регулировка замков дверей
    от в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.01.2006, 19:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •