Как определить причину дыма из глушака

**Madness** · 09.11.2009, 13:28

Всем привет!

10ткм делал капиталку двигателя. На новую турбу денег не хватило поэтому взял б/у на разборке. Так вот стал замечать что масло жрет и дымочек идет из глушителя. Думаю как определить кто виной? косячные руки мастеров при капиталке, или турба накрывается и стала масло гнать? Особенно сильно дымит на холодную, если ставишь в драйв и стоишь на тормозе. когда прогреется дымит еле-еле, почти незаметно.
у кого есть какие мнения?

**пингвин** · 09.11.2009, 13:32

Madness
если осевого люфта у турбы нет, то она еще поживет. А вот дым на холодную - часто у тракторов. Для начала можно посмотреть компрессию и исключить кривые руки...

**Madness** · 09.11.2009, 13:34

пингвин
так дело в том что турба стоит на месте. Как бы мона определить не снимая ее?

**3ByKu_HaYkU** · 09.11.2009, 13:36

помоему дымочек из глушака до прогрева двигателя-норма. Говорят что масло жрёт двигло с турбой до 1 литра на 10 тыс км-норма. правда у меня жрёт не больше 100 грамм...

**пингвин** · 09.11.2009, 13:40

Madness
ну там подлезть сложно, разбирать надо весь пластик над турбой и снимать патрубок с нее в сторону интеркулера. Ну и дергать за крыльчатку...

**-=DeNi$=-** · 09.11.2009, 13:42

Madness
Снимаешь заборный патрубок турбины(гусеницу). Крутишь крыльчатку в холодной улитке, проверяя ее на наличие люфтов

**Madness** · 09.11.2009, 13:45

а патрубки впуска вообще должны быть чистыми или допукается в них масло? я просто залезал туда уже после интеркулеров, там все замаслено.. это на что может показывать?

**-=DeNi$=-** · 09.11.2009, 13:54

Madness
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=73107

**пингвин** · 09.11.2009, 13:55

-=DeNi$=-
+1. В сторону гусеницы канеш...

**Димыч** · 09.11.2009, 13:57

Сообщение от Madness

а патрубки впуска вообще должны быть чистыми или допукается в них масло? я просто залезал туда уже после интеркулеров, там все замаслено.. это на что может показывать?

Однозначного ответа нет, т.к. всё зависит за какое время и сколько там масла, а сухо там даже при новой турбине не будет.

**пингвин** · 09.11.2009, 14:52

Вобщем сейчас наблюдал такую картину... Машина 2 недели стояла без движения. Подхожу, запускаю вебасту и наблюдаю как перед машины окутывает довольно густой белый дым

Постепенно он рассеивается, но видно что есть немного...
Запускаю жвигатель и еду до дома около 500 метров. Выхожу во дворе и наблюдаю как из глушака валит такой же белый дым. По мере прогрева дым начал рассеиваться...
Собственно вывод такой - виновато топливо. Ибо это единственная часть которая объединет работу машины и вебасты...

Меняю заправку...

**kurS** · 09.11.2009, 17:23

Сообщение от пингвин

Выхожу во дворе и наблюдаю как из глушака валит такой же белый дым. По мере прогрева дым начал рассеиваться...
...

Еще виной всему может быть скопившийся конденсат,у себя наблюдаю такую хрень с похолоданием.Чуть прогреется и дыма нет.
По теме,Димыч правильно сказал,надо просто выяснить,за какой промежуток времени в кулере сканливается масло,потом делать вывод.
У меня например от замены до замены масла(7000км)примерно 50-70г.,считаю это нормально.

**Madness** · 09.11.2009, 17:59

[b]kurS[b] у меня за 10000км уже литра 2 уже ушло. наверно это много, даже очень....

**kurS** · 09.11.2009, 19:09

Сообщение от Madness

у меня за 10000км уже литра 2 уже ушло. наверно это много, даже очень....

Вот и дымит.
Турба просится под замену.

**пингвин** · 09.11.2009, 19:27

kurS
ниче не просится... Все зависит от состояния воздушного фильтра и манеры езды. Если воздухан меняется реже раза в 8000 км, то и не столько из вкг насосать может...

**kurS** · 09.11.2009, 20:09

пингвин
У него капиталили мотор,и что,при этом не почистили ВКГ,не сменили фильтра?Просто все новое воткнули и катись. Нафиг в него вообще тогда лазили.
Имхо,конечно,но капать надо в сторону турбы.

**Madness** · 10.11.2009, 09:20

пингвин

а воздухан я и не менял еще....

**Luka** · 10.11.2009, 10:29

Сообщение от Madness

пингвин

а воздухан я и не менял еще....

Вот с него и начни! Пингвин тему говорит! В ВКГ прилично летит, если воздухан забит.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

И тогда позволь еще вопросик: капиталка в чем заключалась?

Добавлено спустя 18 минут 19 секунд:

Сообщение от Madness

[b]kurS[b] у меня за 10000км уже литра 2 уже ушло. наверно это много, даже очень....

То, что масложор на лицо-это понято. Но все-таки конкретизировал бы ты параметра дыма: белый, сизый или черный? Причины разные. Может у тебя комплексная проблема.

**Madness** · 10.11.2009, 15:29

Luka
спс, фильтр уже заказал. Капиталился движок по следующим причинам: Еду я по трассе и вдруг дымовал, остановился и заглох. Еле еле завелся обороты скачут. Вобщем как вскрытие показало, что то попало в пару горшков (скорее всего лишние запчасти из турбины

), короче 2 горшка задраны. В итоге расточка, новая поршня, и т.д.... На турбину бабосов не хватило и я ее взял на разборе, вот...

**Luka** · 10.11.2009, 15:36

Сообщение от Madness

В итоге расточка, новая поршня, и т.д....

ГБЦ не трогали, я правильно понимаю? Так все же какой дым идет?

Тема: Как определить причину дыма из глушака

Опции темы

Поиск по теме

Как определить причину дыма из глушака

Похожие темы

Как определить подойдёт игра для WM 5.0

Bosch 5.3 или Bosch 5.7 ?? Как определить? (блок ABS)

Как определить износ протектора

как определить что турбина работает?

Как определить подленность масла кастрол?

Ваши права