Вырубилась приборная панель!!!

[imported_WL]

Доброго времени суток.

Сегодня, ехал на работу и на пол пути, вдруг, все стрелки на ноль. Остановился, машина работает.
Осмотр показал, вырубились все стрелки (спидометр, тахометр, бак и ОЖ) и индикаторы которые в зоне тахометра и посредине под баком и ОЖ, а в зоне спидометра работают.
Проверил предохранители (с лева у водителя) все рабочие.
Полазил в поиске, и только запутался. Если проблема в взаимозависимости цепей, то мне не понятно кто на кого завязан. А если накрылась панель то как это определяется.
Разъясните, пожалуйста, взаимосвязи приборной панели и ее роль во всей цепи.
"А то как обычно связано просто c погодой."
У меня еще такой вопрос: а приборная панель завязана на блок комфорта?

Заранее благодарю.

[logic251]

Доброго времени суток.

Сегодня, ехал на работу и на пол пути, вдруг, все стрелки на ноль. Остановился, машина работает.
Осмотр показал, вырубились все стрелки (спидометр, тахометр, бак и ОЖ) и индикаторы которые в зоне тахометра и посредине под баком и ОЖ, а в зоне спидометра работают.
Проверил предохранители (с лева у водителя) все рабочие.
Полазил в поиске, и только запутался. Если проблема в взаимозависимости цепей, то мне не понятно кто на кого завязан. А если накрылась панель то как это определяется.
Разъясните, пожалуйста, взаимосвязи приборной панели и ее роль во всей цепи.
"А то как обычно связано просто c погодой."
У меня еще такой вопрос: а приборная панель завязана на блок комфорта?

Заранее благодарю.

надо снимать панель и проверять разьем присоеденительный, дело в нем.

[ovalev3]

проверь разъемы все места пайки, скорее стабилизатор напряжения на приборке (частая проблема)

[imported_WL]

Спасибо, за советы.
А снять приборную панель не снимая руль нельзя? В описании снятия надо снимать руль.

[autopilot]

WL

А снять приборную панель не снимая руль нельзя? В описании снятия надо снимать руль.

Можно. Просто не очень удобно. Нужна или длинная отвертка (торкс) или гибкий трос удлинитель на отвертку (или "трещетку").

[imported_WL]

вот сделал тест

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 F
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D01
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00000
7 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - /upуU#к2иFQ$анияЄZ2:юк\tо;№I|;\IчKRгi^6*i 'я
P1559 - 35-10 - BаUеeh>хД - Спорадическая
17733 - ]C5Е&uHо\U@-вnн6_э({еqщ{о{!vЫy|\u1ы}^6/QKрацv.
P1325 - 35-10 - BаUеeh>хД - Спорадическая
17736 - y[<Хjе4N9"zоf9|и`пvсqzљr??cYх*S_наХn4гw4DрDSmя
P1328 - 35-10 - BаUеeh>хД - Спорадическая
00561 - xXL–|е@}dирH]j?Y"ђ@H{TХ"tо$–rV`нj©SеAa6рOYия
15-10 - Mаt<rс>хД - Спорадическая
16500 - `<я>хД - Спорадическая
Готовность: Нет данных

[IRC]

WL
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Отчет о том, как снять щиток приборов без снятия руля.

[олег878]

у меня тоже самое было. разабрался. проблема была в вентиляции топливного бака.Из-за плохой вентиляции бак сжимало и плюсовой провод топливного насоса попадал ни минус датчика уровня топлива. Коротыш как раз проявлялся в самом слабом месте - приборной панели.Я из за этой проблемы 4 раза приборку перепаивал пока крышку топливного бака не разобрал. выкинул из нее клапан и насверлил дырочек.Теперь все ок уже второй год

[svist4]

Меняй контактную группу замка зажигания и все будет ок

[imported_WL]

Все спасибо за советы, но нужны еще ваши сове.
Я разобрал и теперь требуется дальнейшее направление.
Подскажите, на какие разъемы что приходит. У меня по зеленому нет не каких действий, а на синем есть подсветка, часы и одометр, поворотники и свет, аккумулятор и стояночный, подушки и ABS (которые гаснут).

Меняй контактную группу замка зажигания и все будет ок

Это №5, правильно?
Как проверить, или действовать методом научного тыка?

проверь разъемы все места пайки, скорее стабилизатор напряжения на приборке (частая проблема)

Где находится этот стабилизатор напряжения на приборке, это что то припаяно на плате или это что то выносное?

у меня тоже самое было. разабрался. проблема была в вентиляции топливного бака.Из-за плохой вентиляции бак сжимало и плюсовой провод топливного насоса попадал ни минус датчика уровня топлива. Коротыш как раз проявлялся в самом слабом месте - приборной панели.Я из за этой проблемы 4 раза приборку перепаивал пока крышку топливного бака не разобрал. выкинул из нее клапан и насверлил дырочек.Теперь все ок уже второй год

Можно поподробнее. Что выгорало? На плате приборки?

Заранее благодарю.

[ovalev3]

один из вариантов. Постучи аккуратно рукой по панели приборов. Если показания востановятся, то это плохой контакт. Не обязательно в колодке а именно дорожки , пайка, смотри с лупой.

[svist4]

да контактная группа это №5 , думаю дело как раз в ней.

[олег878]

WL
разбираешь приборку и внимательно просматриваешь дорожки (можно лупой) и увидишь горелое место

[Ioann]

У меня однажды был случай когда на плате потерялся контакт в одной из пробок которые соединяют две стороны платы. Чуть голову не сломал пока нашёл...

[imported_WL]

Доброго времени суток всем.
В продолжении темы: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=78536
Появился такой вопрос: есть ли взаимосвязь между приборной панели и работой (заводкой) двигателя, где расположен приемник (иммобилайзера) сигнала с чипа ключа (на приборке или нет?)? и как проявляется работа двигателя если нет сигнала или ошибочный сигнал с иммобилайзера?

[imported_WL]

Всем привет.
Проблема нашлась.
Вот ссылка в которой описано где живет и с кем связан стабилизатор напряжения: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=112337