0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ехал, остановился стало троить замигал чек, доехал до дома, машину оставлять нельзя было. Так как такое уже было, по проблемам я предположил что катушка. Купил одну. Машина стояла 2 дня. Стал проверять, поочередно снимаю разьемы с катушек, глохнет только на одной (менял ее полгода назад), на остальные нет реакции, поставил еще одну новую, проверил, глохнет. На других цилиндрах ставил и отключал рабочие катушки - глохнет. Вывод 3 катушки мертвые. Не могу поверить что 3 одновременно.
Может ли такое быть?
п.с. 3 дохлые катушки - те что приехали вместе с машиной 1.5 года назад.
Нужно ли сразу менять и свечи?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Propeller
На 3-х котлах моторе не запуститься.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Запускается!
и на 2х точно работает (отключал 2 провода)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Доехал на 1 цилиндре?Сообщение от Propeller
доехал до дома![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
как то тоже не верится, насчет на трех - это без "проблем" и запуск и езда а вот на одном - это жесть как на мопэде![]()
А свечи сколько пробежали уже, ибо катухи могуть гореть из-за увеличенного зазора свечей
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
стеба не надо, я не писал, что ехал на 1 цилиндре.Сообщение от COOLLER
Доехал на 1 цилиндре?Сообщение от Propeller
доехал до дома
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
у меня 20к, как купил не менял.Сообщение от VodorodH
как то тоже не верится, насчет на трех - это без "проблем" и запуск и езда а вот на одном - это жесть как на мопэде![]()
А свечи сколько пробежали уже, ибо катухи могуть гореть из-за увеличенного зазора свечей
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Propeller
А машина то какая?
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
У тебя 20к а у предидущего скока может 100 к - глянь на них и зазоры не больше 0,8 должны быть.
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Propeller
Судя по описанию, сдёргивал разъёмы на работающем двигателе?
В таком случае, мог легко спалить ещё парочку до кучи.
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ок посмотрю, проверю.Сообщение от VodorodH
У тебя 20к а у предидущего скока может 100 к - глянь на них и зазоры не больше 0,8 должны быть.
Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
BSmaster
rummi писал
Если нет с собой ВАГком, то достаточно последовательно снимать разъемы с катушек на заведенном моторе - если при снятии разъема двигатель работает хуже - значит катушка жива , если же при снятии разъема измений в работе двигателя нет - катушка вышла из строя . Необходимо отсоединить соответствующий разъем форсунки и неспешно продолжать движение до первого магазина автозапчастей . Настоятельно нерекомендую использовать Китайские катушки .
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я к тому, что на 1-ом котле мотор не заведется.Сообщение от Propeller
Запускается!
и на 2х точно работает (отключал 2 провода)![]()
На двух да, но будет так троить, что с места не сдвинешься.
Свечи на 1.8Т нужно менять через 20-25 тысяч км. У тебя там огарки уже, а не свечи.Сообщение от Propeller
у меня 20к, как купил не менял.
Правильней делать не так. Заглушил мотор, сдренуд разъем и опять завел. А не холостом ходу отключать и подключать катушки.Сообщение от Propeller
rummi писал
Если нет с собой ВАГком, то достаточно последовательно снимать разъемы с катушек на заведенном моторе - если при снятии разъема двигатель работает хуже - значит катушка жива , если же при снятии разъема измений в работе двигателя нет - катушка вышла из строя . Необходимо отсоединить соответствующий разъем форсунки и неспешно продолжать движение до первого магазина автозапчастей . Настоятельно нерекомендую использовать Китайские катушки .![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мля, может я и убил 1,2 своими тестами...Сообщение от Ch!v
Правильней делать не так. Заглушил мотор, сдренуд разъем и опять завел. А не холостом ходу отключать и подключать катушки.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоже было такое. Машина затроила, тестил путем снятия других катушек. Поменял одну катушку,поехала получше, снова тест - замена еще одной, поехала еще лучше, поменял третью, поехала еще лучше , но не совсем. Тест четвертой ее неисправность никак не выявлял. Ставлю старые свечи, машина полетела. На всякий случай протестил замененные старые катушки, результат показал, что они неисправны.
Итак были заменены 3 катушки, да еще и свечи и только тогда машина поехала без претензий. Все описанное как говориться случилось в одночасье. Вот и думаю, сам я 2 катушки загубил, или все это одновременно, но уж больно много событий за раз- 3 катушки и 4 свечи!
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Нука расскажи, в чём разница для здоровья катушек.Сообщение от Ch!v
Правильней делать не так. Заглушил мотор, сдренуд разъем и опять завел. А не холостом ходу отключать и подключать катушки.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
я вот думаю что наверное пофиг как снимать разъемы с катушек, но я почему-то снимаю разъем с форсунок для проверки
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Свечи были полный ужас, моя вина не следил.
Куплены Бош платина.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
А какой Бош, вообще в оригинале стоят NGK PFR6QСообщение от Propeller
Куплены Бош платина.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
bosch super plus - 0 242 235 749
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
да это вообще не твои свечиСообщение от Propeller
bosch super plus - 0 242 235 749![]()
101000063aa - оригинал
NGK PFR6Q
Bosch 0 242 235 740
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
и растусуйте в чем разница?