0
-
05.11.2009, 22:06 #1
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
116 группа данных (поправочные коэффициенты)
116,0,Регулирование давления наддува
116,1,Обороты двигателя,740-6800 об/мин
116,2,Коэффициент коррекции,Топливо
116,3,Коэффициент коррекции,Температура ОЖ
116,4,Коэффициент коррекции,Температура поступающего воздуха
Интересует влияние значений этой группы и использование этих данных в диагностике . Есть ли допуски по этим значения ?
Добавлено спустя 2 часа 16 минут 42 секунды:
Не многие сие могут объяснить ....AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
06.11.2009, 03:39 #2
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от melkon2002
Это коррекция максимального наполнения цилиндра.
В этой группе показывается значения жестко прописаные в калибровках прошивки.
В 3-м поле - минимальное из 2-х значений взятых из калибровки коррекции при высоких температурах ОЖ и масла.
Кож = F(Tож, скорость авто) и Koil=F(Тoil, скорость авто)
Причем все входные температурно-скоростные данные для этих коррекций мозгам движка поставляет приборка.
В 4-м поле - кореккция по температуре воздуха на впуске и оборотов.
Опять же это жестко прописанное значение взятое из калибровок.
Калибровок две - одна для нормальной работы, вторая для режима длительной детонации.
Некую пользу для диагностики может дaть 2-е поле.
Во-первых, это совсем не коррекция по топливу!!!.
Это коррекция обусловленая работой системы контроля детонации.
Однако это тоже жестко прописанные данные из карт калибровок.
На входе в калибровку температуры ОЖ, воздуха и усредненный поцилиндровый ретард.
Все коррекции мультипликативные, то есть суммарный эффект от коррекции получается путем перемножения всех составляющих.
ВАГ-Ком может показывать эту коррекцию в разном виде - либо как проценты, либо как фактор единицы - это зависит от конкретной прошивки.
Можно ли это с пользой использовать при диагностике? Проанализировав описания, можно самому решить нужны ли они...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
06.11.2009, 12:07 #3
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
По поводу 2-го окна ... Наличие высоких значений в нем я так понимаю не есть гуд ? И еще вопрос : данные эти на сколько часто обновляются (накапливаются - по аналогии с 032 группой ?) или это коректировки происходящие в реалии (при работе двигателя) ?AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
06.02.2010, 18:25 #4
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: 116 группа данных (поправочные коэффициенты)
Смотрел сегодня в Эльзе по диагностике 2.7Т на Оллроуде . так вот там вычитал про контроль по 116 гр. Пишут должны быть "0" или выше во всех группах по коррекции . Если не "0" то что то не так с составлюющими (топливо,Т ОЖ ,Т воздуха) либо датчики кривые.Но единственное не понял он проводится на ХХ или при тесте с педалью в пол ?
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
Похожие темы
-
116 группа Ваг-Ком
от Philosof в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.04.2009, 15:10 -
АНН. 13 группа, отсутствет блок данных.
от Homa в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 30.11.2006, 09:29 -
"требует ремонта поршневая группа"...???
от Евгений К в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.07.2006, 23:42 -
Сохранность данных
от Bochkarev в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 2Последнее сообщение: 15.12.2005, 11:23 -
Контактная группа
от kucap в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.10.2005, 00:55