Замена термостата на AWM. Отчёт!

[Kerenskiy]

Добрый всем вечер, хотя для меня не особо, сегодня решил поменять термостат на авто, , как правильно его устанавливать я так и не нашел, вобщем поставил как нарисовано в ETKA тоесть капустой внутрь а надписью наружу блока, и теперь капец творится, похоже он не открывает на большой круг, верхний патрубок становится жестким, чуть не про..ал момент, а то кранты пришло бы, взорвались бы нафиг!!!

Вобщем как я уже понял, он должен ставится наоборот, да и старый у меня получается правильно стоял!!!
МНЕНИЯ!!!

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

Как он правильно ставится, ПОДСКАЖИТЕ !!!

[ksa]

надо было запомнить как старый стоял!

[Kerenskiy]

Да я помню как он стоял, грелась плохо и долго, вот когда открутил, думаю стоит не правильно , потомучто в ЕТКЕ сран.й посмотрел, и поставил как там нарисовано, вот теперь не знаю толи, терм накрылся уже либо то что нарисовано в ЕТКЕ полное Г.....

Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:

Еще когда ставил, закралась плохая мысль, когда термостат открывается у него выходит шток, так вот может этот шток упирается в ратрубок???!!!
Короче нет пока видимо никого кто ставил сам!!!
Придется завтра переворачивать тогда!!!
ОБИДНО ЧТО НЕ ЛЕТО НА ДВОРЕ

[АнатоличЪ]

Как он правильно ставится

Поперечной планкой наружу (в крышку), далее кольцо и крышка.
Планка ориентируется вертикально, хотя на этом моторе это может и не важно;)

[Kerenskiy]

БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ!!!

Вот свой старый подогрел в кастрюле так он рановато открывается!!!
Облил потом холодной, он не до конца закрывается, причина падения стрелки температуры на скорости, похоже в этом!!!

А завтра снова в БОЙ!!!
АнатоличЪ фотоотчет сделать???

[ksa]

Kerenskiy
конечно делай!
и конечно дело в нем!

[Kerenskiy]

Добрый вечер!!!
Не получилось отписаться сразу, так как уезжал! Ну да ладно!
ИЗвеняйте что без фото, (вернее только одно) так как менял на улице в -20.
Замена не сложная, самое что неудобное это надо подлезть к нему!
Начнем.
Я устанавливал автомобиль так, если смотреть по ходу движения , то лева часть была преподнята, короче левой стороной наезжал на эстакаду, и получилось что она стоит под углом!(меньше фриза выбегает)
0.Сливаем антифриз в заранее приготовленную тару(ведро)(вытаскиваем вставку вокруг противотуманки и выкручивает пробку крестовой отверткой в правом нижнем углу(если смотреть "лицом к капоту,спиной от машины")
1. Отсоеденить от дросельной заслонки резиновый "шланг"
2. Отводим "шланг" к радиатору чтоб не мешался.
3. Для откручивания болтиков крышки термостата Удобный инструмент имеет длинну около 25-30 сантиметров, у меня стоят болтики с внутренним шестигранником, точно какой не скажу, примерно на 5 или под ключ на 10 если я не ошибаюсь.
4.После выкручивания болтов снимаем крышку термостата,и отводим её вниз! После этого пришлось немного повозится с прокладкой, выковыривал отверткой.
5. Затем достаем соответственно сам термостат!Выливается еще некоторое количество антифриза!
6. Устанавливаем термостат поперечной планкой наружу (в крышку), далее кольцо и крышка.
7. Затем надеваем крышку и прикручиваем болтиками( я доставал рукой до отверстия куда вставляются эти болтики, а потом закручивал)
8.накидываем "шланг" на дросельную заслонку.
9.Доливаем антифриз и запускаем двигатель, после отрытия на большой круг(прогрева) доливаем еще до уровня!
10. Happy end!
Если чтото забыл не серчайте!!!

[andru108]

А генратор не снимал? я снимал генератор когда менял термостат, а по другому не мог открутить крышку...

[Bazarov]

А генратор не снимал? я снимал генератор когда менял термостат, а по другому не мог открутить крышку...

Жжёшь. У тебя же не AMB, в конце концов. Достаточно снять Дроссельную заслонку.

[Kerenskiy]

Не, не снимал, вот как описано так все и происходило!!!

Добавлено спустя 39 секунд:

И заслонку не трогал!

[Bazarov]

И заслонку не трогал!

Я говорю об оптимальном варианте.

[ksa]

а я еще герметико помазал по краю крышки!

[andru108]

А генратор не снимал? я снимал генератор когда менял термостат, а по другому не мог открутить крышку...

Жжёшь. У тебя же не AMB, в конце концов. Достаточно снять Дроссельную заслонку.

Я что то не смог никак туда подлезть ни каким ключом, а без генератора вообще удобно. На джетте (дв AEG вроде) термостат тоже под генератором стоит там так снимал...

[Bazarov]

Я что то не смог никак туда подлезть ни каким ключом

Головка на 10, хороший удлиннитель + трещётка... И никаких проблем.
Тем более, что снять генератор на AWM не самое плёвое дело.