МКПП 6 туго включаются передачи..
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    01.11.2006
    Возраст
    45
    Сообщений
    397
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию МКПП 6 туго включаются передачи..

    Здравствуйте братья!!!Прошу совета.Суть такая - МКПП 6 ,1 и 2 передачки включаются "не айс"....иногда бесит прямо...Сцепление новое в сборе менял.Еще менял подшипники дефференциала....не помогло.Вобщем то она такая с Германии приехала,может так и должно быть? Но вроде у других как-то мягче и легче втыкаются...У меня когда-то была старая Ауди 80,там было как по маслу, а здесь... ...Кто что думает? Всем заранее спасибо!!!!

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от phil
    Кто что думает?
    Как вариант, проверить регулировки тяг от ручки к кпп - или чем они там связаны?
    Может маслице махнуть.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    01.11.2006
    Возраст
    45
    Сообщений
    397
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    Да не...масло новое Motul заливал,после смены подшипников....Собственно и на старом была такая же картина....А про регулировки тяг спрашивал у мастера,сказал ,что все в норме....

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от phil
    масло новое Motul
    По вязкости соответствует?

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    01.11.2006
    Возраст
    45
    Сообщений
    397
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    ...да по вязкости в норме...(точные цифры забыл,но при покупке следил строго)

  6. #6
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от phil
    масло новое Motul
    это лил Motul Gear 300
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    01.11.2006
    Возраст
    45
    Сообщений
    397
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Karlsson
    не ,точно не это

  8. #8
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,729
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    думаю сцепление прокачено,дело в самой кпп,но менять из-за этого менять не будиш.когда снимали кпп смотрели как ходит вилка и на полный ход?
    пока безлошадный.но поиск рулит.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,364
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,781

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего дело в синхронизаторе , если 1ая и 2ая включаются без "хруста", а просто туго, то забить, а если при включении похрустывает, то готовиться к ремонту.
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    01.11.2006
    Возраст
    45
    Сообщений
    397
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Братья!!!Спасибо всем кто отозвался,учту советы и буду на стреме.СПАСИБО!!!!!!

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сводка TPL
    Учетный №: 365904/6

    Качество переключения в холодном состоянии, КП 012, 01A, 01W, 01E
    Дата разрешения публикации: 15.12.2005


    Описание неисправности

    Качество включения в холодном состоянии.

    Причина

    Воздействие температуры на вязкость масла и адаптацию функций коробки передач.
    В холодной коробке передач в результате очень высокой силы нажатия колец синхронизатора сначала вытесняется вязкое масло, потом происходит адаптация числа оборотов и выравнивание органов управления.
    Кроме того, следует избегать повышенного истирания холодных подшипников (свободного вала) в результате более сильного прижатия синхронизатора, что также ведет к повышению необходимой силы взаимодействия.
    Расход энергии, необходимый для включения ступени коробки передач в холодном состоянии (время простоя более 10 часов при температуре окружающей среды ниже 2°C) примерно в три раза выше чем в прогретом автомобиле. В особенности повышение ступени с 1-й на 2-ю при номинальном разгоне требует много энергии, поскольку здесь прилагается большая работа по синхронизации.


    Решение в условиях производства

    Никаких мероприятий.

    Решение в условиях сервиса

    Убедить клиента на основании приведенного объяснения.
    Другого технического решения нет! Поэтому мы просим по всем техническим вопросам такого рода направлять запросв производственное управление.


    Если качество включения в значительной степени оспаривается только при включении 1-й ступени в стоящем автомобиле, следует выполнить следующие мероприятия:
    Установить, что установка переключения исправна. Установить, что сцепление полностью размыкает и проверить это следующим образом:
    Автомобиль стоит, двигатель работает на холостых оборотах, педаль сцепления выжата. Включить первую ступень, которая исправна. Выключить ступень, еще больше выжать сцепление и снова включить эту же ступень. Расход энергии при включении этой ступени должен быть несколько ниже, так как на второй раз отпадает необходимость выравнивания включающей втулки по отношению к храповику.
    Если сцепление не полностью разъединяет, входной вал коробки передач проворачивается и храповик при каждом включении должен выравниваться заново.

    • В любом случае использовать указанное в руководстве по ремонту трансмиссионное масло (для гипоидной передачи SAE 75 W 90), так как другие масла через некоторое время работы повреждают зубчатое зацепление приводного агрегата и синхронизатор.
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Круто
    А где ты это берешь?

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr85
    У Эльзы, где же еще Пункт "Красная книга"
    04/AWT/GFY


Похожие темы

  1. Не включаются передачи на МКПП ФОТО
    от rappa в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 02.01.2016, 15:16
  2. Туго включаются и выключаются передачи
    от asasha в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.08.2011, 12:29
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 12.02.2011, 21:14
  4. Тяжело включаются передачи.
    от Ден в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.09.2008, 21:16
  5. Плохо включаются передачи
    от vladislavry в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.08.2006, 10:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •