Корявое управление наддува! Новый лог 10 страница!

[Ch!v]

Может дерготня как то связана с подтраиванием

Есть комутатор на подмену?

Есть...но неоригинал Мэйле. С ним тоже самое, так же подергивается.

[Ch!v]

Снял вчера лог....ситуация не очень ясна. Дело в том, что 3800 ЭБУ поднимает тактование почти до 100%, идет явный переддув, манометр показывает 1.1-1.2атм, ретард тоже растет.

Раньше, считайте месяц назад турбина на этих оборотах дула 0.7 где-то, а сейчас за единицу переваливает. Едет она конечно отлично, после 4000 даже на пятой аж прет

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Катаюсь пока так, после НГ возьму на разборке ЭБУ стоковый, попробую поменять
А так езжу, как бы до 3000 не давлю сильно, а потом дожимаю в пол.

[Maks S.]

Ch!v
Лог большой и не одного нормально разгона хотябы до 5500об.
Стоковый и чипованный ЭБУ тебе веть Алексей предлогал.

[Ch!v]

Вот вопрос возник у меня. Вчера ехал по трассе и дай думаю сниму на 3-ей, на 4-ой и на 5-ой.

Снял лог, он длинный

Вначале разгон на 3-ей, наддув скачет, а дальше есть длинный разгон на 4-ой с низов и до 5000 обм.

На 274с разгон на 4-ой.

На 94с разгон на 5-ой

На 46с разгон на 3-ей.

Скачки то происходят до 3000 обм, поэтому и снималось до этих оборотов.

Вопрос я думаю понятен. Почему на пятой все ОК, и только на 3-ей все скачет?


ЭБУ пока не менял, я взял стоковый, но времени нет сделать замену.

[Maks S.]

Ch!v
Всё таки ты как то странно снимаешь логи, неужели сложно докрутить хотябы до 5500об.
В разгоне на 3й передаче не понятно почему не поднимается тактирование на высоких оборотах.
На 4й тоже самое, снижается нагрузка и не поднимается тактирование.
Едь к Алексею.

[COOLLER]

Тактование мало конечно.

хотябы до 5500об.

Там на 4-ой есть до 5000 разгон, дальше смотри.
Нагрузка идет ровно с требумой, но тактование мало чем от стока отличается. Оно процентов на 20-25 должно быть больше.

[Maks S.]

Ещё интересное в логе на 3пер, нагрузка "ровная" а данные 24гр 2окно "пляшут"

[Ch!v]

Всё таки ты как то странно снимаешь логи, неужели сложно докрутить хотябы до 5500об.

Так почти везде до 5300 снято, на 3 и 4 ой по крайней мере.
Дороги на трассе не чищеные, бывает даже на обгоне на 3-ей пробуксовует.

В разгоне на 3й передаче не понятно почему не поднимается тактирование на высоких оборотах.
На 4й тоже самое, снижается нагрузка и не поднимается тактирование.
Едь к Алексею.

Это то ладно...но почему ничего не прыгает на 4 и 5 передачах?
ЭБУ стоковый я нашел, на след.неделе поменяю.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

3пер, нагрузка "ровная" а данные 24гр 2окно "пляшут"

Не очень понял о чем ты. 24 группа 2 поле это же нагрузка действительная. Но она ровно такая же как и в 025 группе.

[Maks S.]

Ch!v
На 4й и 5й тоже график не очень, ИМХО более сглаженный потаму что более растянытый.
В 24гр в диапазоне 2000-3300 посмотри как данные прыгают.

Пробуй подменный ЭБУ или к Калексу

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Сколько сейчас надув на высоких оборотах?

[Артём 993ква]

Всем привет. как можно к Калексу подъехать? адрес и телефон. надо перепрошится (отключить вторую лямбду)

[Ch!v]

Сколько сейчас надув на высоких оборотах?

На 6300 около 0.45атм.

Но, например, на второй если нажать с пол в самых низов, то за 1атм зашкаливает и она едет и очень неплохо!

В 24гр в диапазоне 2000-3300 посмотри как данные прыгают.

Вижу-вижу...на 5-ой график более сглажен,но нет таких скачков аж до 12мс, максимум 10.2мс.

Пробуй подменный ЭБУ или к Калексу

Я уже и катушку пробовал менять, переставляю новую на разные места - эффекта ноль, свечи поменял недавно на 7Q...уже кроме самого эбу нечего смотреть.

[Maks S.]

Ch!v
Надув на 4500?5000?5500?

[Ch!v]

Вчера после 200км пути и этих тестов в логе мултипликатив упал в -3.1.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Надув на 4500?5000?5500?

0.7, 0.6, 0.5...где-то так.

[Maks S.]

На 6300 около 0.45атм что много даже для такого тактирования.
С подменным 75м тактирование на оборотах свыше 4000 такое же?

Добавлено спустя 55 секунд:

[quote=Ch!v]Вчера после 200км пути и этих тестов в логе мултипликатив упал в -3.1.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Надув на 4500?5000?5500?

0.7, 0.6, 0.5...где-то так. [/quote:nmk6isxf]
Маловато будет

[Ch!v]

С подменным 75м тактирование на оборотах свыше 4000 такое же?

Аналогично и тактование и наддув. У обоих клапанов одинаковое сопротивление и продуваются нормально.

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

Маловато будет

И едет она так же не очень.

Я вот правда одного понять не могу.
Если наддув меньше, то наполнение цилиндров воздухом тоже хуже, так? А ЭБУ впрыскивает топлива столько же, как и при "нормальном" наддуве было, т.е когда тактование было 70 процентов. Так что получается, стехиометрия не соблюдается?
Т.е сейчас маловато воздуха, а топлива столько же? Или влияет низкая температура впуска(на ходу около нуля или даже в минус уходит).

[COOLLER]

Ch!v
А момент прыгания наддува в какие пределах?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

А ЭБУ впрыскивает топлива столько же, как и при "нормальном" наддуве было

А это разве время впрыска? в 025 той группе-то.

[Maks S.]

COOLLER
Дай угадаю , дёргается с 2000 до 3300

[COOLLER]

Maks S.
Я имею ввиду по наддуву..это я и так вижу

[Maks S.]

COOLLER
Ты имел ввиду "от и до" скольки бар, или "от и до" скольки оборотов?

[COOLLER]

Maks S.
В барах.
Обороты видны в логе, а бар там нет.