0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
Поставил отверстиями на стенке гидриков к отверстию на головке блока под масло. Верно?
Если верно - то у меня, судя по выработке -гидрики стояли как попало. или это не беда, ведь есть кольцевая выточка под масло на гидриках?
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Не бери в голову!!!! В следующий раз разберешь и поймешь, что они имеют свойство прокручиваться!!! Я вообще не заморачивался когда менял, тем болееСообщение от AUG
ведь есть кольцевая выточка под масло на гидриках![]()
![]()
![]()
Я бы темку на твоем месте прикрыл бы, а то щас монстры понабегут да отправят либо в поиск, либо к логике...![]()
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
Нет в поиске, не прикрою ))) То что они вращаются - ясно, просто при первом пуске вероятно нуна дырочка к дырочке )
Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:
Темные круглые пятна в центре - варили-термообрабатывали или индикатор износа поверхности? У меня окружности сильно разнятся.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Привет,
скорее всегоСообщение от AUG
термообрабатывали![]()
Автомобиль - источник повышенной опасности!