0
-
02.11.2009, 13:14 #1
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Передув турбины и сопротивление лямбды
Всем привет!
Прогнал на ошибки, вылезли две штуки - сопротивление лямбды слишком высокое и передув турбины. Со вчерашнего дня только и делаю что читаю про передув - начитался хоть за диссер садись Но нигде не попались эти две ошибки вместе. В связи с этим возник вопрос (может дурацкий, но все же решил задать) - может ли между этими двумя ошибками быть причинно-следственная связь, или они гарантированно не связаны друг с другом и лечатся по отдельности? Ноут дома, как доберусь выпишу точно номера ошибок и сделаю лог 115 группы, как доктор прописал Поэтому решил заранее спросить, что еще кроме 115 лучше включить в лог?
-
02.11.2009, 17:09 #2
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот точное описание ошибок и лог файл. Снимал 1 и 115 группы.
---------------------------------------
2 Найдены неисправности
17521 - Ряд 1. зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1113 - 35-10 - - - Спорадическая
17965 - Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1557 - 35-00 - -
---------------------------------------
Что может сказать о логах всезнающий коллективный разум?
З.Ы. Вопрос насчет лямбды все еще в силе...
-
02.11.2009, 17:13 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Лог снят криво. В Дизель Повере не открывается.
Открыл в Экселе...нет переддува.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.11.2009, 17:50 #4
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, я заметил что названия сдвинуты, правда не понял почему. Сейчас переснять уже не могу, пробки
Вроде особенно криминального передува я тоже не увидел. Но откуда тогда ошибка 17965? Появляется она постоянно. Перед снятием лога все зачистил, сразу после снятия уже она снова была тут как тут, вместе с ошибкой лямбды
Какие будут идеи?
Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
Вот полученный график
-
02.11.2009, 18:24 #5
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0demaleks
Переддува нет, турболаг есть...
Ты стер ошибку, прокатился и опять висит ошибка? А лог все это время снимался?
-
02.11.2009, 18:46 #6
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сева
Я стер ошибку, тронулся, добрался до 3-ей передачи, включил лог, проехался, остановил лог, и сам остановился через несколько метров, и заглушил мотор. Потом открыл замок и прочитал ошибки (не заводил). Обе ошибки уже были.
-
02.11.2009, 19:08 #7
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0demaleks
Подключи ноут, сотри ошибку, включи запись лога(114, 115 и 211), заведи мотор и проедься, чтобы комп писал постоянно, затем остановись, заверши запись лога и и глянь ошибки.
С тем, что есть сейчас ошибка не должна вылетать.
А лямбда там широкая на ATW?
-
02.11.2009, 21:22 #8
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сева
Завтра так и сделаю.
Сейчас по дороге домой произошла странная вещь. Уже подъезжал к дому и вдруг машина как с цепи сорвалась, полетела со второй космической, обороты до 5к по первому требованию. Удивился, доехал до гаража, прочитал ошибки. Вышли те же самые, но теперь у ошибки передува была подпись - спорадическая. Раньше такого не было, всегда была обычная. С чем может быть связано что ошибка превратилась в спорадическую?
Насчет лямбды не знаю, не смотрел.
-
02.11.2009, 22:19 #9
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от demaleks
Вообще переддув на 1.8Т кажется, могу ошибаться, фиксируется при очень большом наддуве. Кстати, проверь N75 и трубочки заодно.
-
03.11.2009, 16:24 #10
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Получены новые логи. Превый лог - на 3-ей и педаль в пол. Второй - просто несколько минут ехал и записывал, в обычном городском режиме.
Перед снятием логов завел машину, стер ошибки, проехал, остановил лог. На этот момент ошибок еще не было. Потом во время записи второго лога ошибок тоже не появилось. Доехал до работы но проверить уже не смог - ноут сел. Вечером перед поездкой домой посмотрю ошибки.
Что можете сказать по поводу новых логов? Это нормально, что Actual во втором логе так прыгает, хотя комп вроде его и не просит об этом
Кстати, может кто-нибудь скинуть эту прогу Diesel Power. Вроде погуглил, но ничего не нашел
-
03.11.2009, 16:32 #11
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0demaleks
75й проверь.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.11.2009, 16:59 #12
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
В смысле проверить по VAG-COM через исполнительные тесты?
-
03.11.2009, 17:10 #13
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0demaleks
Вынимаешь 75й из "гусиници" и проверяешь длинный штуцер на герметичность(по умолчанию не продувается-это важно).При подаче напряжения (можно тестом) он должен продуваться.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.11.2009, 17:33 #14
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А конкретно по логам что можно сказать? Насколько они (не)нормальные?
-
05.11.2009, 10:21 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0demaleks
ЛОГ снимают с 1200об до 6000об!!!
КМК ошибка по передуву появляется если на 2500-3000об резко топнуть на газ, так как судя по логу имеет не большой передув как раз в этом диапозоне.
Проверяй 75й, похоже он полностью не закрывается и как следствие актуатор работает не на 100%.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
05.11.2009, 11:01 #16
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
Спасибо за информацию. Попробую проверить 75й. Хотя в день снятия логов ошибка передува так больше и не вылезла, хотя ездил иного. Сегодня проверю еще раз, вдруг она так же загадочно исчезла, как и появилась...
-
05.11.2009, 11:02 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0demaleks
Мне не очень понятен скачек нагрузки на 2400-4400 обм...ЭБУ даже снижает тактование N75 клапана видимо, т.к оно порядка 18%, при таком тактовании на средних оборотах врядли будет наддув 0.5, и снижает именно из-за превышения расчетной нагрузки.
Сообщение от Maks S.
Только проверять со снятием и продувкой, а так осмотри трубочки от N75 на предмет утечек.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.11.2009, 22:05 #18
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0demaleks
одскажите пожал. пассат 1.8т 2001г.в. датчик кислорода стоит за катализатором или перед??? d'oh!
-
05.11.2009, 22:25 #19
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Golf135
-
05.11.2009, 23:56 #20
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0demaleks
скажи с такими ошибками - авто не прёт как надо? или какие симптомы?
Похожие темы
-
Владельцы дизеля AVF !! "Новый-старый" передув турбины. 17965. Требуется......help!
от kazbich2004 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15Последнее сообщение: 09.03.2012, 21:50 -
Передув турбины 1.9 AVB
от Артём12 в разделе Архив 2011г.Ответов: 43Последнее сообщение: 15.10.2011, 22:10 -
Прошу помощи, передув турбины TDI AVF
от SergeyLab в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 01.03.2010, 13:19 -
Передув турбины
от APN в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 26.04.2007, 09:56 -
Передув турбины.
от Димыч в разделе Архив 2006г.Ответов: 74Последнее сообщение: 03.06.2006, 09:17