0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день.
Машина: passat b5, 2003 г., двигатель afv.
Поменял на машине топливный фильтр, потом, как обычно, покрутил стартер, завел. Пока все нормально. Потом проехал около минуты, машина внезапно заглохла, и больше не заводится. Вообще никаких реакций!
Думал, дело в фильтре. Поставил обратно старый. При снятии трубки (которая не двойная и не впускная) топливо брызнуло под давлением. Обычно такого не было. Вот вроде и все, что могу сказать...
Что дальше делать?
VW Passat Variant b5, 1.9 TDI AVF, 2003 г.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Двигатель у тебя AVF, а не AFV )
В топливный фильтр дизтоплива наливал, прежде чем заменить?
К сожалению, не помню, есть ли у тебя в баке подкачивающий насос. Услышать можно, сняв заднее сиденье и послушать при включении зажигания. Если жужжит - значит есть.
Так вот. Если он там есть - надо снять трубку подачи на вакуумный насос и повключать зажигание. Топливо из нее должно вытекать рывками, при включении зажигания - около столовой ложки за раз. Если не вытекает (а насос точно есть) - значит, неплотно закручен топливный фильтр или вследствие других причин он просто пустой. Надо снять, наполнить, после чего обязательно добиться, чтобы из трубки потекла солярка. Иначе крутить можно до посинения.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну да, опечаталсяavf конечно!
Спасибо, попробую. А для форсунок не вредно, если пытаться заводить, а топливо не поступает? Еще народ пугает, что, если воздух вдруг попадет - форсунки выходят из строя. Возможна такая ситуация?.....
з.ы. простите за глупый вопрос... Трубка подачи на вакуумный насос - это где? Та, которая к какой-то фишке на двигателе подходит?
VW Passat Variant b5, 1.9 TDI AVF, 2003 г.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
наверно уже воздуха нахватался,прежде чем ставить фильтр надо заполнить до краев,затянуть колпачок для слива с низу фильтра.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Значит, хуже от попытки завести уже не станет![]()
VW Passat Variant b5, 1.9 TDI AVF, 2003 г.
Спасибо: |
Получено: 3,401 Отправлено: 430 |
А вот у меня вопрос к дизелистам.Сообщение от Spaze
В топливный фильтр дизтоплива наливал, прежде чем заменить?
Вы солярку фильтруете или сразу из канистры в фильтр заливаете?
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кстати, в мануале написано, что заполнять фильтр нужно, для машин до 2000 г.в.. Для более новых машин такого пункта нет...
VW Passat Variant b5, 1.9 TDI AVF, 2003 г.
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 83 |
Всем добрый!!!Сообщение от Сергей_Р
Вы солярку фильтруете или сразу из канистры в фильтр заливаете?
А как её отфильтровать, я сразу заливаю в фильтр(через сеточку)!!!
В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
А как ее фильтровать-то? В раздаточной колонке есть фильтры. В пластиковую бутильку налил - и все. Шо там фильтровать... Вероятность попандоса есть, но минимальная.
Про то, что без топлива задерет форсунки - бред. Оно там есть, просто воздушная пробка не позволяет насосу протолкнуть топливо дальше.
Тандемный насос располагается сзади головки блока. С одной стороны к нем подходит вакуумный шланг, с другой - топливный и обратка. Вот, надо отцепить топливный (там на шлангах кажется стрелки нарисованы) шланг, который подает топливо на тандемник. Ну, и поплясать с бубном, чтобы полилось.....
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
я заливаю отстоявшиюся,то есть, утром прихожу и сверху заправляюсь.если и есть Г,оно все внизу оседает,и вода тоже.Сообщение от Сергей_Р
А вот у меня вопрос к дизелистам.Сообщение от Spaze
В топливный фильтр дизтоплива наливал, прежде чем заменить?
Вы солярку фильтруете или сразу из канистры в фильтр заливаете?
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Завелась!!!!!!![]()
Ничего сложного там не было, от незаполненного фильтра завоздушилась.
Похоже, зря они исключили пункт из мануала, где надо заполнять фильтр![]()
VW Passat Variant b5, 1.9 TDI AVF, 2003 г.
Спасибо: |
Получено: 7,070 Отправлено: 8,829 |
На AVF система должна сама прокачиваться. Я тоже один раз так лоханулся. Снял фильтр, а когда ставил забыл залить топлива, сначала завилась, потом через 5-10 секунд заглохла. еле еле завел, крутил очень долго стартером. все так завелась, но обороты не подымала, в системе походу был воздух. купил новый фильтр, снял старый, в новый залил полностью под завязку саляры, установил наместо, все подключил, машина завелась с пол оборота и больше не глохла, и обороты стали стабильные.
По теме, проверяй подсосы воздуха.
Добавлено спустя 20 секунд:
Сообщение от premudrij-peskar
Ничего сложного там не было, от незаполненного фильтра завоздушилась.![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!