Толчки АКПП на Пассате В5 1.6

[минск]

Все привет! Проблемка такая на Passate 1.6i AKPP 1997г, Автомат переключает передачи с небольшими толчками! и скидывает передачу со 2-ой на 1-ую с ощутимым таким толчком! (Ошибки на данный момент не читал),пошорудив форум все ссылаются на датчик ДМРВ!)

Правила :

название темы ДОЛЖНО кратко отображать суть проблемы, (а не твое желание привлечь к ней внимание)

предупреждаю первый раз...после второго - на некоторое время станешь "читателем"..

название исправил...

[vano25]

пробег такой машинки наверняка уже далеко за 300к а считается что ресурс акпп в России на этих машинках ну тыщ 350 не более (в германии порядка 500) это если акпп необслуживаемая, как по оф версии диллера. если менять масло фильтр своевременно и следить за уровнем - мне кажется такой пробег далеко не придел для автомата.
что по сути - менять смотреть масло износ фрикционов стружку.
диагностику дмрв можно сделать.

[минск]

Пробег 217! масло менял сразу после покупки авто , стружки в нутри не было,фильтрец был конечно в запущеном состоянии, все поменял , отъездил только 12 тысяч!
Как проверить ДМРВ? Я слышал, что если ДМРВ сдыхает,то он на Комп. диагностики ошибку показывать не будет но при это делает очень плохо автомату!

[vano25]

не надо верить такому пробегу..
дмрв проверь по показаниям вагкома. поищи диагностика дмрв или попроси у кого-то поставить заведомо исправный

[alex15rus]

Для начала читай ошибки по мотору и коробке, а так гадание получается. Ваг-Ком локатор тебе в помощь

[1967s]

Ошибки на данный момент не читал

ну так почитай, для начала... а не создавай очередной "баян"...

[Luka]

Извиняюсь, что влезаю в тему, но искать старые не охота, честно. Суть моей проблемы напомню. Ошибок по АКПП нет. По логу клапана переключаются с глюками, то срабатывают, то нет. Сопротивление клапанов в норме. Шлейф заменил, сопротивление клапанов и с ним стало отличным, но проблема осталась. Кое-какие мысли есть, но хотелось бы послушать и Ваше мнение. Основной мой вопрос: в логах АКПП на срабатывание клапанов (т.е. там, где 0 меняется на 1), это фиксируется срабатывание самих клапанов или подача на них управляющего сигнала?

Добавлено спустя 38 минут 57 секунд:

Да, еще один нюанс, может поможет в анализе работы коробки. В основном глюки проявляются при переключении скоростей 2-3, 3-2. При других переключениях - очень редко, практически отсутствуют.

[минск]

Завтра утром выкину ошибки если они есть!

[минск]

И так съездил я на прочтение ошибок! Ошибок по коробке и двигателю не показало! Показало только не корректная работа климатроника и подушку безопасности! Ошибки все сскинули!

Мастер сказал, что у меня термостату пипец, что его надо менять ибо в движение температура всего 30 С - 40 С, больше не набирает! А при положение рукоятки в положение паркинг, температура набирается 93,как надо!!!
Вопрос: Может ли термостат влиять на работу акпп???

Еще раз повторюсь , если же не выдало ошибку на ДМРВ, это не значит же, что ему приходит конец! МНе сказали так, когда ДМРВ капут приходит, на компьютерной диагностике ошибку может и не показать,а когда ему уже внатуре пипец тогда покажет.

[AXel_23]

Вопрос: Может ли термостат влиять на работу акпп???

нет.

[ladjak]

прочтение ошибок

этого будет маловато, желательно снять логи. Как это сделать уже много раз писалось!!!

[AXel_23]

Да с таким пробегом как у него, это похоже что АКПП приказала долго жить, темболее ошибок нету.

[Luka]

МНе сказали так, когда ДМРВ капут приходит, на компьютерной диагностике ошибку может и не показать

Правильно сказали, ошибки может и не быть, а датчикбуднт врать. Надо логи снять.

[минск]

Мужики так а как логи снять? объясните пожалуста!(я просто лузерс)


И еще обратил внимание как ведет себя моя машина! Утром при заводе авто ,когда ставиш в положение D и начинаеш трогаться машина, как будто на что то наезжает, как будто на маленький бордюр ощущения(происходит это в доли секунды), после этого все ок едет как нада но переключение передач чувствуется, и еще есть такой момент он меня уже начинает выбешивать при движение по прямой передачи переключаются на 2200 оборотах если притопить то и на 2900 первая и вторая передача, чуть под горку то нормально может переключатся до 4900оборотов 1 ая и вторая до 4000 после все нормально, все опять переключается как нада ! что это может быть? неужели коробка умирает ой как нехотелось бы что бы это было!
Повторюсь 4 раза диагностировали коробку ошибок непоказала вообще!

[минск]

Проблема разрешилась!

Загнал на днях я мотаристу одному, для замены термостата,чистки дроссельной заслонки и свечи поменял. Так вот после этих все операций АКПП начало переключатся, как часики толчков вообще не чувствуется, со 2-1 на первую без толчков, машина ехать начала а не тащится!!! Вот на днях поеду воздушный фильтр поменяю и топливный (для профилактики)!!! Всем спасибо за советы!!!