0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Последний раз смотрел жидкость ГУР в июне, открутил вчера...ептыуровень упал с нормы до самого кончика
![]()
Долил 150гр и пришел уровень в норму. Визуально посмотрел...мокрый шланг от бачка.
Возник сразу вопрос...зачем на этом шланге 3 хомута?
2 их них родных, а 1 колхозный.![]()
[/url]
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
а родные штатно затянуты?
может когда колхозили их просто сдвинули вниз?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Sonic
Да вроде затянуты нормально они.![]()
Похоже на то, что они родные и никто их не двигал.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Калхоз наверное...
Помыть бе немешало!
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
НетСообщение от pau
Калхоз наверное...
COOLLER
Это штатные хомуты под ними дроссель, т.е. метал . трубочка которая снижает давление жидкости в обратке, была тема с фото.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%E5%EB%FC
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
При постоянном объеме, при уменьшении сечения-давление увеличится...Сообщение от pavel1
[Это штатные хомуты под ними дроссель, т.е. метал . трубочка которая снижает давление жидкости в обратке
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Сообщение от pau
При постоянном объеме, при уменьшении сечения-давление увеличится...![]()
Верно, но не по теме.
Большая советская энциклопедия
Гидравлический дроссель, устройство, устанавливаемое на пути движения жидкости для ограничения её расхода или изменения давления в канале. Г. д. бывают постоянными (нерегулируемыми) и переменными (регулируемыми). К постоянным Г. д. относятся капилляры, втулки, шайбы, пакеты шайб; к переменным — золотниковые нары, дроссели типа сопло — заслонка, винтовые дроссели. В зависимости от режима потока жидкости в рабочем канале (ламинарного или турбулентного) Г. д. могут быть линейными, на которых перепад давлений пропорционален расходу жидкости, и квадратичными, на которых перепад давлений пропорционален квадрату расхода протекающей жидкости. Г. д. применяют для изменения расхода рабочей жидкости с целью регулирования скорости рабочих органов машин; создания требуемых перепадов давления рабочей жидкости в гидросистемах; управления гидроусилителями в следящих гидроприводах.
В. А. Хохлов.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
со стороны рулевых тяг ,на рулевой рейки пыльники не полны жидкостью?
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Помоем...Сообщение от pau
Помыть бе немешало!я туда пол флакончика ВДшки вылил, дабы чтобы было видно этим хомуты
![]()
Спасибо!Сообщение от pavel1
Это штатные хомуты под ними дроссель, т.е. метал . трубочка которая снижает давление жидкости в обратке, была тема с фото.
Да нет вроде.Сообщение от taxi6363
со стороны рулевых тяг ,на рулевой рейки пыльники не полны жидкостью?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()