1.8 т перестал заводиться при низких температурах

[Sonic]

MindHunter - не парься
сделаешь все и будешь дальше радоваться машине

свечи ставь платину с одним электродом, они уступают свечам с тремя но легче переносят хреновый бензин + дешевле

насос конечно лучш ставить оригинал, дешевле взять бу оригинал

перед заменой насоса лучше поменяй топливный фильтр... может он забит наглухо

проверь напряжение на насосе и его подключение

с прокладкой - распространенная проблема, практически все кто заботится об авто её меняли, а порой и не один раз...
главное чтобы при вскрытии больше ничего не вылезло

не вешай нос, разминай лопатник на небольшую сумму и все будет ок

[1967s]

А еще была ошибка при диагностике 16025

должны быть другие номера и другие ошибки...

Он слишком много воздуха кидал в систему. Датчик почистили, смазали

кто - "он" ??? что "почистили, смазали " ????

[Sonic]

ДМРВ наверно заржавел

[MindHunter]

Доброй ночи!
Надо будет попробовать фильтр поменять, согласен.
А вообще прокладку самому реально поменять или лучше в сервис отогнать?

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

А при диагностике других проблем и ошибок, связанных с двигателем, не было.
Насчет того что смазывали и чистили - сказать точно не могу, потому что не знаю как эта деталь называется. Находится с левой стороны под капотом. Как мне объяснили, это что-то вроде клапана, который стоит в воздушной системе и при выключенном двигателе пары бензина пропускает через угольный фильтр. А когда двигатель заводится - он воздух в систему подает. Так этот клапан чего-то не до конца открывался или закрывался. В него какой-то дрянью попрыскали и ошибка пропала.
Прошу прощения, что в терминах еще не очень шибко разбираюсь - машину всего месяц назад купил. Еще только изучаю ее, но уже на практике, так сказать
P.S. А звать меня Дима, если что...

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

А вообще, чтобы на ней ВСЕ сделать и радоваться машине - надо много вкладывать. Еще по подвеске проблемки есть, но это пока терпит.
Не подскажите, как пользоваться заказом деталей через интернет? Мне посоветовали сайт экзист - я зашел, но ничего там не понял. И есть ли смысл вообще там что-либо покупать?

[andyk27]

У тебя в Рыбинске есть офис - для начала зайди туда
http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=248

Для заказа з/ч необходимо знать ее код. Код детали можно найти в поиске на форуме либо воспользоваться электронным каталогом

http://www.elcats.ru/vw/Groups.aspx?Mdl=2A600000

цену детали найдешь на www.exist.ru. Для этого надо в окне "Код запчасти" ввести код и нажать "найти"

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

И есть ли смысл вообще там что-либо покупать?

Это ты сам решай, советы могут быть расценены как реклама или антиреклама... сравни цены с другими магазинами/поставщиками, на главной странице есть партнеры клуба, обратись к ним...

[Sonic]

прокладку самому реально поменять
старания и труд все перетрут

если уверен в себе, бери прокладку и меняй
ничего сложного нет, просто надо быть предельно аккуратным

перед тем как это сделать почитай поиск, процедура много раз описана с картинками и фото

обязательно почисти клапанную крышку и "кромки" крышки и ГБЦ от всякого...

внимательно все осмотри на предмет отложений и износа

если это первый опыт я бы рекомендовал ехать в сервис и просто посмотреть на это, получить рекомендации, пофоткать и т.д.

[MindHunter]

Доброй ночи всем.
Вот сегодня зарегистрировался на Exist и стал смотреть стоимость деталей. Вроде все устраивает, только я не очень понял как правильно называтся топливный насос?
Что-то никак ничего похожего найти не могу. Нашел только насос абсорбера, но он это или нет не знаю.
Может подскажет кто неопытному

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

О, нашел топливный насос, только они разные: с накопительным резервуаром и без него. Какой именно нужен? Есть ли принципиальная разница или нет???

[murat]

Добрый вечер всем! VW passat 2003г. 1.8 T, двигатель AWT. У меня такая проблема- Утром после похолодания на холодную с первого раза двигатель не запускается, со второго без проблем заводится и работает. Мастера говорят, что это нормальное явление для пассатов. Некоторые грешат на "расходомер". Так ли это? кто сталкивался с этим? подскажите пожалуйста.

[MindHunter]

Доброй всем ночи. Вот я наконец и созрел для очередного сообщения. Прошел уже почти месяц со дня начала моих страданий. Много чего сделал, поменял... Много разных сервисов объездил и "умных" людей выслушал. А проблема осталась - так и не заводится когда ночь постоит.
Заказал новый насос - привезли. Поставил, но и это не помогло. Таже проблема все. Хорошо, что у меня его обратно приняли и хотя бы деньги за него вернули.
Сейчас машина в очередном сервисе. Сказали, что помогут разобраться, но увы... Лишь развели руками и сказали, что с машиной все в порядке, никаких неисправностей не могут найти. Сейчас им привез прокладку и свечи новые. Пусть хотя бы это заменят.
Единственное, что мне сказал человек, который занимался моей машиной, что она заводится у них без проблем в любое время суток и не зависимо от времени, которое простояла машина. Но сейчас на улице тепло, плюсовая температура, а когда на улице больше нуля и у меня проблем нет. Просто насосом накачавал 2-3 раза и все в порядке. Уже привык. Так вот этот механик сказал мне, чтобы я приезжал, когда морозы будут, что он еще раз проверит датчик температуры, а то когда тепло - его не проверить. На самом ли деле это так? Действительно его работоспособность можно проверить лишь при морозе? Вот какой вопрос у меня...
Даже уже не знаю на что и думать. Вроде и насос поменял и фильтр топливный... И диагностика говорит, что все в порядке... А воз и ныне там.. Что может быть еще? Посеветуйте...

[Sonic]

А у тебя случаем никаких "хитрых" противоугоног нет?
например в разрыв цепи управления впрыском или зажиганием
не могут они "глючить" ?

[MindHunter]

Неа, ничего такого нет, только штатная сигнализация да центральный замок. НУ еще "DRACON" на коробке стоит... По краней мере старый хозяин (который Dacota был) ничего про такое не говорил.
Еще мне сказали, что может быть где-то топливная магистраль забита или пережат шланг, что при запуске двигателя не хватает топлива. Но ведь на ходу все замечательно...
И еще вопрос: стоит ли попробовать залить очиститель инжектора в бак или другую какую присадку? Может и правда грязь есть какая...

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

И еще вопрос: а сколько по времени при повороте ключа должен работать насос? У меня меньше секунды он работает (слышно немного), а потом выключается. Видимо, думает что достаточно накачал... А не заводится. Так я выключаю зажигание, жду секунд 7-8 и лпять вопорачиваю ключ, но не завожу... И так два-три раза. Помогает...

[Mikke]

А вообще, что лучше перед запуском утром делать, чтобы стартер не мучать и аккумулятор зря не садить?

думаю, есть смысл при пуске выжимать сцепление
а перед самим пуском рекомендуют врубить на полминуты дальний свет - чтобы аккум нагрелся - вроде так.

[MindHunter]

а у меня типтроник коробка сцепления нету...
А так-то да, совет хороший, пользовался на старой машине (пежо 406) и свет включал и сцепление выжимал. Спасибо

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Вот не знаю, на сколько у меня терпения хватит так над машиной и собой издеваться. ДО сих пор удивляюсь, что с вполне распространенной машиной такая проблема... Старую продал только из-за того, что не могли ничего с ней поделать. Ну ладно француз - машина редкая, но немец?!!!
Очень жду ваших советов, на вас вся надежда, потому что в городе уже никто ничего путного не может предложить...
А может при холодах она и должна так заводиться???

[Sonic]

"А может при холодах она и должна так заводиться???"
боже упаси

" да центральный замок" - не штатный ?

"залить очиститель инжектора" - нельзя, ни в коем...

я уже забыл , а давение топлива мерил ?
жрет машина умеренно или с апетитом?
попробуй проверить сигнал на форсунках (при холодном пуске)
это конечно из области фантастики если его нет, но здесь х.з.

[MindHunter]

Ну центральный замок - это который на самом ключе. Штатный.
Давление мерял - на выходе у двигателя 2,7 бара. Грешили на насос, но поставил новый - все равно проблемы теже. Обратно старый вернул. Может где быть забыта топливная магистраль? И если может, то как это найти и устранить?
Машина кушает около 13 литров по городу и где-то 8 литров на трассе. Я не думаю, что это много... Хотя не знаю.
А почему не стоит заливать никакие очистители? Как проверить сиглан на форсунках?