0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Господа, быть может у кого есть фото разобранной сабжевой фары? Интересует механизм регулировки фары, а именно: Может ли самопроизвольно сбиваться регулировка фары? Пластиковые шестерни целые...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Здравствуйте дядя КириллМожет в это ветке чё нить найдёшь - увидишь Там правдо про б5 http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic71030.html
У меня раз при замене лампочки что то слетело и фара начала глядеть вниз. я её обратно за корпус отражателя поставил. А само не сбивалось.![]()
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Mex@n!K
Самопроизвольно в фаре В5+ ничего сбиться не может.
К сожалению фоток нет, но мне неоднократно приходилось возиться с отражателем (по форуму можно еще пару тем).
В двух словах: Пластиковые шестерени с одной стороны, с другой стороны (внутри фары) штырь с резьбой, который собственно и осуществляет регулировку - все вместе - регулировочный винт. На регулировочный винт накручивается пластиковая фиговина (затруднюсь ее как-то назвать), которая с одной стороны представляет трубку с резьбой под регулировочный винт, с другой стороны имеет конусообразную форму с шаром на конце. Данная деталь накручивается на винт и финсируется от проворачивания выступами на корпусе фары. Сам отражатель имеет выступы, заканчивающиеся пластиковой трубкой с 4 продольными разрезами (может 2-мя уже подзабыл). Данная трубка с одной стороны насажена на отражатель, с другой стороны втыкается на шар той самой фиговины, что накручена на регулировочный винт.
Фара имеет 2 такие конструкции + аналогичную конструкцию с корректором (соответственно корректор имеет шар, а часть деталей упразднена за ненадобностью).
В итоге - 3 точки фиксации, 2 механические регулировки + автокорректор. Все сделано грамотно и жестко. Т.е. если все детали целы - регулировка фары по определению сбиться не может.
Если всеже регулировка сбивается, то:
1. Может регулировочный штырь проворачивается в шестерне.
2. Пластиковая фиговина с шаром потеряла резьбу.
3. Шар не фиксируется в трубке.
4. Трубка с разрезами соскочила с отражателя.
5. Пластиковая фиговина с шаром треснула пополам.
Я столкнулся с 5 вариантом, т.к. при регулировке очень легко сломать хлипкую пластиковую деталь. Но при таком раскладе отражатель фары начинает болтаться и дрожать при заведенном двигателе.
Надеюсь ты разберешься в том что я написал![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Вот нарыл фото с немецкого форума:
Благодаря описанию NAS и ссылке Umberto31 что-то проясняет...Просто вчера снова поехал на регулировку фар и на сей раз делал все самвплоть до проверки давления в шинах. В правой фаре на ближнем пришлось сделать около 5 оборотов чтобы поднять луч до светотеневой границы...Но все винты вращались относительно туго (чувствовалось что по резьбе) не проскальзывали. Автокорректор отрабатывает исправно, пучок не "дрожит" Т.о.:
Не заметил, на всякий отметил взаимное расположение маркером1. Может регулировочный штырь проворачивается в шестерне.![]()
Тогда бы при вращении регулировочного винта, пучок был бы неподвижен2. Пластиковая фиговина с шаром потеряла резьбу.
Тогда бы пучок дрожал?3. Шар не фиксируется в трубке.
4. Трубка с разрезами соскочила с отражателя.![]()
Собственно дрожь и ,наверное, слабое движения пучка при вращении рег.винта5. Пластиковая фиговина с шаром треснула пополам![]()
Теперь примерно все понятно, будем считать прошлый раз отрегулировали не так как нужно (делал тогда не сам)
Всем спасибо за советы!
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Mex@n!K
Выше все правильно написано.
Мелкое добавление, если пучек света при движении дрожит - однозначно отражатель выскочит из одной точки крепления. Шарик, как выше описано, выскочил.
Лечится крайне муторно - надо в фару руку засовывать.
ЗЫ. Как раз у меня разобранная фара Б5+ лежит.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
TheTERMINATOR
Сергей, быть может Вас не затруднит сделать фото конструкции? В особенносте механизма регулирования?ЗЫ. Как раз у меня разобранная фара Б5+ лежит.Как Вы считаете возможно ли, что резьба внутри пластиковой втулки с шаром, как написано выше, износилась?
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Маловероятно. Обоснование примерно следующее, чтобы износить резьбу нужно:Сообщение от Mex@n!K
Как Вы считаете возможно ли, что резьба внутри пластиковой втулки с шаром, как написано выше, износилась?
1 Или ооочень часто ее крутить (что не характерно для регулировки фар).
2 Или дойти до упора и приложив дополнительное усилие провернуть регулировочный винт, сорвав резьбу.
По п.1. все и так ясно, по п.2. - кострукция фары такова, что если крутить до упора винт регулировки отражателя по вертикали, то платиковая деталь с шаром (про которую я писал выше) упрется в корпус фары. При этом конструкция данной детали такова (прямоугольная часть корпуса полая внутри), что если "крутящий" не остановится и приложит дополнительное усилие, то на 99,9% он банально сломает данную деталь (у меня именно тот случай). Провернуть резьбу, не сломав эти деталь фактически нереально.
Вот кстати рисунок данной детали (рисовал сам), по нему можно сделать вывод о вышенаписанном мною:
[pic]10820[/pic]
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Кирилл, вопрос покажется праздным, но все же....
а фара - оригиналь?
Есть замечание Lucky3D, когда он сетует - на солнце сбилась регулировка его "ангельских глазок". Хотя у тебя ,как я понимаю, регулировка сбивается в холодную погоду![]()
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ты как стекло снял на фаре в В5+? Там ведь его отрывать нужно, герметик там термостойкий.Сообщение от TheTERMINATOR
Как раз у меня разобранная фара Б5+ лежит.![]()
Mex@n!K
Если фара регулируется винтами нормально, то ничего не износилось, да и проблематично ему там износится, сделано очень крепко и надежно. Если снимаешь фару, то внутри увидишь весь механизм.
Вопрос. Моторчик корректора работает исправно? Попробуй переставить моторчики корректора, может быть дело в нем, иногда допустим он не докручивается до конца и поэтому фара не поднимается или опускается сильно и т.п.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
NAS
Спасибо за картинку!![]()
Spaze
АбижаешьКирилл, вопрос покажется праздным, но все же....
а фара - оригиналь?только оригиналЪ
COOLLER
Моторчики ОК! Мало того при регулировании я их ставил в базовое положение.
Сегодня как раз предстоит поездка в темное время суток по не очень ровной дороге, вот и проверю "в натуре"![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Вчера вечером расковырял битые фары (спасибо огромное одноклубнику Евгений_М) и зафоткал ту детальку, что у меня сломалась, а также место ее установки в фаре.
[pic]10857[/pic]
[pic]10869[/pic]
[pic]10868[/pic]
[pic]10866[/pic]
PS, сюда кинул не все фотки, но думаю и их досточно для общего понятия сути вопроса, остальное в моей галерее.![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
10 минут в духовке при 120 градусов.Сообщение от COOLLER
Ты как стекло снял на фаре в В5+?
Кто скажет, какой цоколь у лампы ксенона ближнего света?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Там термостойкий герметик, именно на В5+, на В5 простой.Сообщение от TheTERMINATOR
10 минут в духовке при 120 градусов.
Как же он отклеился?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Взял и расклеился.Сообщение от COOLLER
Как же он отклеился?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
TheTERMINATOR
Так ксенонвая лампа там однаКто скажет, какой цоколь у лампы ксенона ближнего света?с цоколем D2S
NAS
Огромное спасибо за фото![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 13 |
Оригинал - D2S, колхоз - Н7.Сообщение от TheTERMINATOR
Кто скажет, какой цоколь у лампы ксенона ближнего света?
Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
"On s'engage, et puis... on voit". ©