0
-
31.10.2009, 16:08 #1
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
Затроил AWT, VAG-COM молчит!
Вечер добрый! Возращаюсь сегодня домой, за пару километров до дома на светофоре затроил двигатель, кое как дотыркался до дома, первым делом побежал за буком. Включаю ваг ком и .... ничего! никаких ошибок. Завелся доехать со двора до гаража, вроде как не троит, погазовал слегка на нейтралке, затроило. За два дня до этого поменял свечи с оригинала на BOSCH Super Plus Yttrium, на экзисте брал, не должен быть левак. Бензин еще с прошлой заправки, т.е ничем новым не заливался, уровень бензина в норме. Выкрутил свечи, посмотрел.. выглядят хорошо. На прошлых свечах нагар хороший по цвету, серенький. Единственное резьба свечей немного в масле, это прокладку ГБЦ менять надо. Вот думаю, почему я проехал не 10 метров, но никакая ошибка не прописалась? Верно ли, что при замене свечей начинают вылетать катушки? (кажется на такое утверждение где то тут натыкался). Машина ехала до этих приключений живо, нареканий не было. Что теперь, поочередно снимать разъемы катушек на работающем двигателе чтобы вычислить мертвую?
PS вот похоже мне чудо катушка из подписи и пригодится ..AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
31.10.2009, 16:24 #2
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проверь провода подходящие к катушкам.По очереди снимай разъемы от катуш.какая не работает там и смотри проводки под резиновым пильничком.
-
31.10.2009, 17:44 #3
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0все это ясно, уже понял где рыть.. почему ваг ком ничего не видит не понятно . Так расчитывал сразу узнать в каком цилиндре проблема
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
31.10.2009, 17:54 #4
-
31.10.2009, 18:09 #5
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0ну почему они мне должны не подходить? Ведь два дня я ездил и в ус не дул, заводился с пол пинка, а тут на тебе, на третий деень затроил. К тому же по каталогу они подходят к моему двигателю, к ауди а4 и др. Да и калильное число в них нужное. В чем конкретно они могли не подойти? Оригинал уже начал пробивать на изолятор..
2) что то резко у меня возникло в голове противоречие: если снимать на заведенном двигателе поочередно клемы с катушек, и я например сниму с рабочей катушки, при том неисправная будет продолжать находиться в двигателе, что, должно стать вдойне хуже в плане "троить" ?AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
31.10.2009, 18:37 #6
-
31.10.2009, 18:51 #7
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0Номер 0 242 236 564 , FR 7 KPP33+
Дополнительная информация: Диаметр 1: 0.8 мм
Длина резьбы : 19 мм
Зазор между электродами: 4
Количество полюсов: 1
Момент затяжки: 28 н*м
Расстояние между электродами: 0.7 мм
Шаг резьбы : 1.25 мм
Внешняя резьба: 14
Ширина зева гаечного ключа: 16
вобщем вот каталог http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=3D90698CAWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
31.10.2009, 20:23 #8
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0после таких фокусов с катушками мне пришлось колдовать(прошивать лямду) с катализатором.
-
31.10.2009, 20:26 #9
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0о чем конкретно речь? всмысле снимать штекеры по очереди???
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
31.10.2009, 20:27 #10
- Регистрация
- 17.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0меняй я такие свечи ставил, три раза тоже троить начинала по ваг кому чисто ,причину так и ненашел поставил NGK и все. проблема отпала сама собой ,кстати тянет на боше незнаю как у вас у меня хуже, попробуй тупо замени свечи а потом посмотриш,удачи
-
31.10.2009, 20:30 #11
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0хорошо! попробую вначале свечи вернуть
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
31.10.2009, 22:44 #12
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Xameleon
Свечи лучше орижинал 6Q или можно 7Q... Ошибки может и не быть, все зависит от прошивки ЭБУ. Смотри 14,15,16- группы, как начнет троить сразу туда зырь.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
01.11.2009, 00:03 #13
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0Xameleon
15 и 16 группы VAG-COM смотрел?
-
01.11.2009, 11:57 #14
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0не смотрел.. По группам не разбираюсь.. что я должен там увидеть или что искать? могу посмотреть
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
01.11.2009, 12:54 #15
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Xameleon
Проверь еще на всякий случай работу клапана-блидера
Можно поискать поиском тему про "5 катушек за неделю.." - там указаны все симптомы и диагностика.
-
01.11.2009, 15:19 #16
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0Вот и решил я свою проблему. Аж смех пробирает после всего этого. Часа два плясал с буком и ключами возле машины, выворачивал новые свечи бош, возвращал оригинал нжк, все без толку, подключал бук, ошибок не было. Отельное спасибо говорю anakon и Mr85 так как до этого не знал о существовании такого вида диагностики. Значит ваг ком показывает мне что проблема во втором цилиндре. Поменял катушку толку нет! А у меня их штук 5 валяется рабочих в гараже. Попробовал еще одну, опять толку нет, думал может нерабочую поставил. Троит не сразу, а после пол минуты работы, но троит хорошо. Думал свеча проблемная попалась. Ввернул в этот цилиндр старый оригинал, по прежнему пропуски зажигания. Уже думал провода смотреть, как в голове возникла мысль, а в правильном ли я порядке считаю цилиндры? Какой то горе-мастер подписал мне катшуки маркером совсем не в том порядке черт бы его побрал! Как оказалось я просто менял не катушку во втором цилиндре а рабочую, в 3-ем
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
01.11.2009, 15:56 #17
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0Сообщение от Xameleon
Добавлено спустя 32 секунды:
А уже все С почином
-
01.11.2009, 17:26 #18
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от XameleonB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Похожие темы
-
Кто расшифрует коды по VAG-COM
от Ronald3110 в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 19.05.2005, 12:30 -
Где можно достать кабель для VAG-COM
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 28.02.2005, 13:22 -
VAG-COM
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 41Последнее сообщение: 02.12.2004, 18:30 -
vag-com
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 39Последнее сообщение: 02.12.2004, 09:04 -
VAG-COM адаптер
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 20.11.2004, 00:17