0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
Вечер добрый! Возращаюсь сегодня домой, за пару километров до дома на светофоре затроил двигатель, кое как дотыркался до дома, первым делом побежал за буком. Включаю ваг ком и .... ничего! никаких ошибок. Завелся доехать со двора до гаража, вроде как не троит, погазовал слегка на нейтралке, затроило. За два дня до этого поменял свечи с оригинала на BOSCH Super Plus Yttrium, на экзисте брал, не должен быть левак. Бензин еще с прошлой заправки, т.е ничем новым не заливался, уровень бензина в норме. Выкрутил свечи, посмотрел.. выглядят хорошо. На прошлых свечах нагар хороший по цвету, серенький. Единственное резьба свечей немного в масле, это прокладку ГБЦ менять надо. Вот думаю, почему я проехал не 10 метров, но никакая ошибка не прописалась? Верно ли, что при замене свечей начинают вылетать катушки? (кажется на такое утверждение где то тут натыкался). Машина ехала до этих приключений живо, нареканий не было. Что теперь, поочередно снимать разъемы катушек на работающем двигателе чтобы вычислить мертвую?
PS вот похоже мне чудо катушка из подписи и пригодится ..
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверь провода подходящие к катушкам.По очереди снимай разъемы от катуш.какая не работает там и смотри проводки под резиновым пильничком.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
все это ясно, уже понял где рыть.. почему ваг ком ничего не видит не понятно. Так расчитывал сразу узнать в каком цилиндре проблема
![]()
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
ну почему они мне должны не подходить? Ведь два дня я ездил и в ус не дул, заводился с пол пинка, а тут на тебе, на третий деень затроил. К тому же по каталогу они подходят к моему двигателю, к ауди а4 и др. Да и калильное число в них нужное. В чем конкретно они могли не подойти? Оригинал уже начал пробивать на изолятор..
2) что то резко у меня возникло в голове противоречие: если снимать на заведенном двигателе поочередно клемы с катушек, и я например сниму с рабочей катушки, при том неисправная будет продолжать находиться в двигателе, что, должно стать вдойне хуже в плане "троить" ?
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ну да, станет еще сильнее колбасить, а если снимешь с нерабочего цилиндра, то и разницы в работе мотора незаметишь.Сообщение от Xameleon
2) что то резко у меня возникло в голове противоречие: если снимать на заведенном двигателе поочередно клемы с катушек, и я например сниму с рабочей катушки, при том неисправная будет продолжать находиться в двигателе, что, должно стать вдойне хуже в плане "троить" ?
Xameleon
а какой их номер по каталогу бош![]()
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
Номер 0 242 236 564 , FR 7 KPP33+
Дополнительная информация: Диаметр 1: 0.8 мм
Длина резьбы : 19 мм
Зазор между электродами: 4
Количество полюсов: 1
Момент затяжки: 28 н*м
Расстояние между электродами: 0.7 мм
Шаг резьбы : 1.25 мм
Внешняя резьба: 14
Ширина зева гаечного ключа: 16
вобщем вот каталог http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=3D90698C
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
после таких фокусов с катушками мне пришлось колдовать(прошивать лямду) с катализатором.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
о чем конкретно речь? всмысле снимать штекеры по очереди???![]()
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
меняй я такие свечи ставил, три раза тоже троить начинала по ваг кому чисто ,причину так и ненашел поставил NGK и все. проблема отпала сама собой ,кстати тянет на боше незнаю как у вас у меня хуже, попробуй тупо замени свечи а потом посмотриш,удачи
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
хорошо! попробую вначале свечи вернуть![]()
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Xameleon
Свечи лучше орижинал 6Q или можно 7Q... Ошибки может и не быть, все зависит от прошивки ЭБУ. Смотри 14,15,16- группы, как начнет троить сразу туда зырь.
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Xameleon
15 и 16 группы VAG-COM смотрел?![]()
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
не смотрел.. По группам не разбираюсь.. что я должен там увидеть или что искать? могу посмотреть![]()
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Xameleon
Проверь еще на всякий случай работу клапана-блидера
Можно поискать поиском тему про "5 катушек за неделю.." - там указаны все симптомы и диагностика.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 8 |
Вот и решил я свою проблему. Аж смех пробирает после всего этого. Часа два плясал с буком и ключами возле машины, выворачивал новые свечи бош, возвращал оригинал нжк, все без толку, подключал бук, ошибок не было. Отельное спасибо говорю anakon и Mr85 так как до этого не знал о существовании такого вида диагностики. Значит ваг ком показывает мне что проблема во втором цилиндре. Поменял катушку толку нет! А у меня их штук 5 валяется рабочих в гараже. Попробовал еще одну, опять толку нет, думал может нерабочую поставил. Троит не сразу, а после пол минуты работы, но троит хорошо. Думал свеча проблемная попалась. Ввернул в этот цилиндр старый оригинал, по прежнему пропуски зажигания. Уже думал провода смотреть, как в голове возникла мысль, а в правильном ли я порядке считаю цилиндры? Какой то горе-мастер подписал мне катшуки маркером совсем не в том порядке черт бы его побрал! Как оказалось я просто менял не катушку во втором цилиндре а рабочую, в 3-ем![]()
![]()
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Там счетчики пропусков зажигания по цилиндрам в реальном времени. Лучше всего снять лог по ним когда двигатель подтраивает - спустя несколько небольшое время счетчики обнуляются, если количество пропусков не превышает некоторго значения (иначе прописывается ошибка)Сообщение от Xameleon
что я должен там увидеть или что искать? могу посмотреть
Добавлено спустя 32 секунды:
А уже всеС почином
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Поздравляю!Сообщение от Xameleon
Вот и решил я свою проблему.![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть