про адаптпцию ключей

[Евгений2008]

Вот наткнулся в инете на такую байду о ключах с постоянным кодом, а другое с плавающим.

Чип в ключе находится достаточно близко к антенне, т.к. она находится на самой личинке. Проблема может быть в несовместимости чипа с типом иммобилайзера, т.е. одно с постоянным кодом, а другое с плавающим. Так же вполне возможно, что процедура адаптации проводится не правильно.
"W" - плавающий код, "F" - постоянный.
У меня W
И как мне тогда его кадировать??

[енот]

вязать по стандартной схеме (вопрос то в чем ? плавающий или постоянный - на процедуру прописывания не влияет...)

[Евгений2008]

вязать по стандартной схеме

какой

[Vladimir_B5APT]

какой

какой ты ленивый в смысле
Вот примерно так, сам в поиске покопайся есличё:
Интересует вот что:

У меня 1 ключ, и логин я знаю хочу, прописать в иммо ещё один.

Процедура привязки какая?

Вот это нашёл через поиск

"dash panel (17) - Входим в панель приборов

1.Перед адаптацией вводим ЛОГИН (11) При этом функция ИММО отключается, лампа ИММО горит постоянно (можно заводить авто без участия ИММО)

Далее - адаптация (10)
Канал -21
2. READ - Покажет кол-во прописанных брелков.
3. Вводим уровень 0, стираем все предыдущие – SAVE.
4. Вводим новый уровень (кол-во брелков, например 2) – SAVE.
5. Выходим из адаптации, выключаем зажигание и вынимаем первый ключ.
6. Вставляем второй ключ – зажигание ON (лампа ИММО помигает 2 сек и погаснет) – OFF и вынимаем.
-После адаптации последнего ключа – лампа мигнет один раз – адаптация закончена.
-Проверка успешной адаптации – отсутствие ошибок. ("Interrogate fault memory"- 02)
-Допустимый период адаптации 30 секунд (не учитывается время, когда зажигание выключено)
-При неудачной адаптации – очистить ошибки! И заново повторить."


Я правильно опнимаю сначала отвязывается (стирается) старый потом прописываются по поочереди оба ключа?

"- 5. Выходим из адаптации, выключаем зажигание и вынимаем первый ключ.
6. Вставляем второй ключ – зажигание ON (лампа ИММО помигает 2 сек и погаснет) – OFF и вынимаем. "


Lenin писал(а):
2. READ - Покажет кол-во прописанных брелков.
3. Вводим уровень 0, стираем все предыдущие – SAVE.

эти пункты не нужны , пишешь количество ключей 00002 и жмешь "сохранить"
далее все все правильно

если все заводится и работает - можно не обращать внимание...если хочешь - можешь провести адаптацию блока управления двигателем и иммобилайзера...щиток приборов ( 17 ) - 10 - 00 ...подтвердить два раза...включить/выключить зажигание)...

[Евгений2008]

1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.
Вот так мне больше нравится)))

[ladjak]

Евгений2008
ну так ведт поиск то РУЛИТ

[Евгений2008]

ну так ведт поиск то РУЛИТ

я не спорю

Добавлено спустя 24 минуты 23 секунды:

Скольки значный должен быть логин??
У меня на бирке написан 5 значний номер это он??Или нет?

[kalex]

Скольки значный должен быть логин??
У меня на бирке написан 5 значний номер это он??Или нет?

Ну скока ж можно толочь в ступе воду ???
Я ж уже все тебе описал.
1. Логин вводится 5-ти значный.
2. Если он начинается с нуля, то может быть это и логин. Если с любой другой цифры, то это точно не логин.


Для 1967s
Сереж! Закрой эту тему плиз.
Люди все равно ответов не читают, а все разные бирки на ключах рассматривают.
Уже перебор...

[igorjek]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 9&start=15

[Vladimir_B5APT]

kalex
+стописят

[1967s]

Сереж! Закрой эту тему плиз.
Люди все равно ответов не читают, а все разные бирки на ключах рассматривают. Уже перебор...

однозначно перебор!!!

я не спорю

ты не споришь - ты баянишь от нечего делать...