0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый день, похожие вопросы часто обсуждаются, так что извините за баян
Если машина холодная то при заводке ведет себя так: несколько секунд нормально, потом секунд 10-15 троит (иногда загорается или мигает check engine) потом все нормально
пару раз смотрел где пропуски - показывало то один цилиндр то другой. потом долго не было времени до сервиса доехать.
заехал в сервис, понятно что машина была горячая и диагностика была исходя из сохраненных ошибок. на горячую сказали все ок.
из сохраненного - пропуски оказались во всех цилиндрах.
ДМРВ показывал на компьютере на холостом 6,4 иногда падая до 5,4 (по справке bosch мин должно быть 7.2 (единицы измерения не помню))
свечи посмотрел и сказал что вполне живые хоть судя по всему и родные
пробег 144тыс км.
т.к. ресурс катушек и ДМРВ 150тыс предложил поменять все катушки мотивируя это вероятным снижением выходного напряжения
но и ДМРВ тоже сказал лучше поменять, но не так срочно
собственно вопрос - в каком направлении двигаться, что можно еще посмотреть
спасибо заранее
---
ДЗ мыл.
passat gp 2001 1.8t awm американец
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
WiseAlex
Баян еще тот, поиск сходи
1.опрессовка
2.катушки
3.ДМРВ- Орижинал стоит?
бред сказалиСообщение от WiseAlex
ресурс катушек и ДМРВ 150ты
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
1. снять логи по дмрв (6.4 на ХХ - это очень много...)Сообщение от WiseAlex
собственно вопрос - в каком направлении двигаться
2. поменять свечи
3. опресовка
4. проверить все элементы ВКГ (особенно блидер)
5. проверить показания дтож на холодную и горячую
6. воспользоваться поиском
7. по результатам - копать дальше
крайне НЕ верное предположение...как и НЕ верное предложение.Сообщение от WiseAlex
т.к. ресурс катушек и ДМРВ 150тыс предложил поменять все катушки
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
попробуй поменять родные свечи на новые!может им хана??![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
anakon
думаю да3.ДМРВ- Орижинал стоит?
за что купил за то продаюбред сказали
по поводу опрессовки - пока даже не знаю куда с эти идти - самому времени нет, а сервисах (я живу в Могилеве) типа только компьютерная диагностикапоищу может где делают
про катушки читал, из того что прочитал - обычно умирают они не все сразу, поэтому по собственным ощущениям не похоже, собственно поэтому и спрашиваю
Karlsson
не знаю в чем там расход показывало на компьютере. открыли справку бош и там 7.2-8.4 к сожалению запомнил только цифрына прогретом моторе на хх должно быть 3-3,5г.с.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
вероятно там показывало л/ч. Если так - то у тебя заниженные показания на ХХ, либо подсос после дмрв, либо - сам дмрв. (начинать с опресовки в любом случае...)Сообщение от WiseAlex
е знаю в чем там расход показывало на компьютере. открыли справку бош и там 7.2-8.4
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну а свечи в конце концов поменяли!!!???????
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Лучше не мучь себя, большинство сервисов даже неведает о таком виде диагностикиСообщение от WiseAlex
по поводу опрессовки - пока даже не знаю куда с эти идти - самому времени нет, а сервисах (я живу в Могилеве) типа только компьютерная диагностика поищу может где делают.
Попытайся соорудить нехитрое устройство и сам проведи эту процедуру. На форуме найдешь как, что и куда подключить.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Сам сделай, поиск как всегда рулитСообщение от WiseAlex
по поводу опрессовки - пока даже не знаю куда с эти идти - самому времени нет, а сервисах (я живу в Могилеве) типа только компьютерная диагностика поищу может где делают
По катушкам, если реальноо троит на холодную
потом проверять отключая по одной! Джеки чан горит???Сообщение от Андрей 055
ну а свечи в конце концов поменяли!!!???????
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Андрей 055
пока нетну а свечи в конце концов поменяли!!!???????
енот
спасибо - я тоже к этому склонялся, т.к. пониженное напряжение от катушек проявлялось бы и в других режимах работывероятно там показывало л/ч. Если так - то у тебя заниженные показания на ХХ, либо подсос после дмрв, либо - сам дмрв. (начинать с опресовки в любом случае...)
Пока до опрессовки не добрался посоветовали такой вариант проверки - в ДМРВ воткнуть кольцо чтобы уменьшить сечение трубы и соответственно искусственно поднять измеряемое значение, если поможет - менять ДМРВ
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Сообщение от WiseAlex
посоветовали такой вариант проверки - в ДМРВ воткнуть кольцо чтобы уменьшить сечение трубы и соответственно искусственно поднять измеряемое значение, если поможет - менять ДМРВ![]()
![]()
Во блин кулибины, не жалко машину
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
anakon
check engine - иногда загорается но потом практически всегда гаснет
для свечей как-то странно что все цилиндры...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
ОпрессовкаСообщение от WiseAlex
check engine - иногда загорается но потом практически всегда гаснет
для свечей как-то странно что все цилиндры...Пока не зделаешь, дальнейший разговор бесполезен
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
anakon
ясно. буду смотретьОпрессовка Evil or Very Mad Пока не зделаешь, дальнейший разговор бесполезен
спасибо