0
-
29.10.2009, 21:46 #21
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
Сообщение от litvintsev
-
29.10.2009, 22:10 #22
- Регистрация
- 12.08.2009
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=23E04B50&sr=72
Насколько я помню колечки на форсунках намного меньшего диаметра или сам екзист врот? [/quote]
Этот номер даёт этка, а у екзист просто перевод карявый. Я ещё раз проверил это то кольцо, я и сам их уже менял. Новое кольцо помойму зелёного цвета.
-
29.10.2009, 22:24 #23
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
0Sergey.
спасибо, тогда надеюсь мой вопрос закрыт.
-
29.10.2009, 23:48 #24
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Ирландия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 733
Спасибо: Получено: 1,422
Отправлено: 381
0Недавно менял колечки на патрубках (новые зеленые)-эффекта-ноль. у меня текли только на интеркулере(оба). кмк проблема там в износе пары(выступ-прорезь) в месте где стоит защелка (скоба) тк кулер не жестко закреплен. даже после короткой поездки замечал что патрубки как бы выдавливаються на 1-2мм из кулера. может только у меня так javascript:emoticon('')
Passat 1.9 TDI AVF 2002 6-speed HIGHLINE чип от UPSOLUTE В миру Олег
-
30.10.2009, 08:30 #25
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Вчера заказал себе уплотнительные кольца. ЯНе считая мелкого на входе в систему - все остальные с номером 3C0145117f
Просто пришел в магазин, дал ВИН своей машины и сказал что хочу. ПРодавец открыл ETKA (я так понимаю у него что-то из последнего с обновлениями) и опа ... картинка такая же как у меня, даже порядковые номера совпадают, а вот номера всех колечек проставлены 3C0145117f Про кольца с номерами 1j0145117L и диаметром 58.05 даже упоминания нет. На мой намек про то, что там колечки другого диаметра продавец еще раз ткнул в картинку и сказал "ты что умнее немцев?".
Короче, заказал 3C0145117f, но в душе осталось некое сомнение
Я конечно понимаю, что немцы сами выноваты, сделав разные диаметры патрубков. Зачем это было нужно похоже так и останется загадкой, т.к. ИМХО разница в 0.2 мм в диаметре вряд ли играет какую-то принципиальную роль. А вот кольца с номером 1j0145117L похоже теперь останутся в истории ...Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
30.10.2009, 15:22 #26
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0менял я такое уплотнительное кольцо в соединении патрубок-корпус ЕГР.эффекта не было-течь в этом месте осталась была даже мысль купить новый патрубок для этого соединения.
изучив,что такие кольца по всему тракту-отказался от подобной идеи.VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
30.10.2009, 16:28 #27
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0mixa
Неужели текло через соединение патрубок-корпус ЕГР?
Может просто пропускало воздух?Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
30.10.2009, 22:58 #28
- Регистрация
- 21.01.2009
- Адрес
- Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 2,044
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Сообщение от VasilichСообщение от Vasilich
-
31.10.2009, 01:12 #29
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0Неужели текло через соединение патрубок-корпус ЕГР?VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
31.10.2009, 04:40 #30
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Когда клеил интеркуллер,тож обратил внимание на соединения-в масляной плёнке.Обезжирил,под колечки наклеил слой изоленты,собрал(туго соединялись).Вот уже год-сухо(как про памперсы написал ).
-
31.10.2009, 19:30 #31
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Сообщение от tmg64
Если новые кольца не помогут, похоже также буду колхозить.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
31.10.2009, 20:27 #32
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0NASРоссияне мы или где
-
01.11.2009, 00:22 #33
- Регистрация
- 25.12.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 557
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Новые кольца зеленые. менял на днях в месте соединения гибкого патрубка от интеркуллера вверху с пластиковой фигней на ЕГР (около масляного фильтра которое) у меня кольцо было порвано - масла за лето нахлестало будь здоров повсюду. В остальных соединениях - сухо. там старые кольца ,черные. Соединения со скобами крепятся не плотно, есть люфт ~2 мм
У меня в итоге под фильтром масляным радиатор (?) весь в черном гуане. надо ли его чистить? на что он влияет?
Добавлено спустя 15 минут 35 секунд:
Ой-ой, давно под машину не лазил, а щас вспоминаю - у меня постоянно нижний патрубок из интеркулера вываливался. там скоба крепежная какая-то странная была - ушки в разные стороны разведены. Про опресовку тут читаю в последнее время и только сейчас дошло: этож получается у меня машина вообще ехать не должна? Так, завтра жепоеду искать эстакаду...
-
10.11.2009, 11:49 #34
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0В воскресенье пришли колечки и сразу их поставил на место.
Что хотелось бы сказать.
1. В родной системе 2 кольца были черными (думаю это как раз те что теперь не выпускаются), остальные зеленые.
2. Колечко патрубка вставляющегося в турбину было круглое (в профиль), новое же - имеет 4 паза, т.е. такой же формы как и все остальные.
3. Часть колечек имело определенную степень "усталости", т.е. потеряли упругость. Одно из колец при снятии растянулос и стало овальном, при этом обратную форму принять так и не захотело. ИМХО, это результат воздействия масла, температуры и времени.
4. Обнаружил, что резиновый патрубок втыкающийся в интеркулер выскочил со своего посадочного места и стоит в перекошенном состоянии (т.е. одним ухом он держится скобой, а сом стоит в интеркулере со значительным перекосом). Думаю говорить про опрессовку при таком раскладе было бы просто глупо. По крайней мере, при попытке опрессовать у меня даже нигде не шипело, воздух тупо уходил в здоровенную щель.
Должен заметить, что после замены колечек поставить данный патрубок на место и зафиксировать его скобой получилось далеко не с первого раза.
Что в итоге. Резинки все заменены, патрубки проверены визуально, система вроде функционирует. Должен заметить, что мне даже удалось провести частичную опрессовку (затыкал патрубок ВКГ + патрубок идущий от интеркулера). Все получилось. Надеюсь теперь расход снизится и будеть радовать меня и мой семейный бюджет
PS, долго думал чем заткнуть патрубок при опрессовке. Первое что было использована - пробка от канализации на 50мм., но лучше всего подходит резиновый переходник 40 на 50 мм + пробка на 40 мм. ВотPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Похожие темы
-
Бензонасос (уплотнительные кольца)
от Bovsik69 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 19.08.2012, 15:13 -
диаметр патрубков от турбины до интеркулера?
от LёХ@ в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 28.08.2011, 12:51 -
крепление интеркулера AVF
от VWAlex в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 05.03.2010, 07:14 -
Форсунки, уплотнительные кольца
от alexey484 в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.12.2009, 13:27 -
Кольца тормозных шлангов
от Vasilich в разделе Архив 2006г.Ответов: 50Последнее сообщение: 10.01.2006, 09:40