0
Тема: ремень
-
28.10.2009, 21:56 #1
- Регистрация
- 02.11.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ремень
Добрый вечер всем, вопрос знатокам и просто знающим, неделю назад поменяла ремень ГРМ, ролики, помпу, также заменил ремень кондиционера (генератора) с роликами, отъездив 3 дня услышал характерный свист (очень звонкий), который наблюдается только на утро, после езды минут 10 все проходит, при чем если кондиционер выключить то свиста нет включить появляется, ездил к мастеру, но бесполезно приезжал на горячей машине, ничего не видно, не слышно.
Завтра с утра попробую доехать пока не прогреется. Может кто в курсе чего не то? Ремни и ролики оригинал... Спасибо
P.S. двигатель V6 ACK
-
28.10.2009, 22:03 #2
- Регистрация
- 13.05.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вбивай в поиск-подшипник муфты кондиционера.
-
28.10.2009, 22:04 #3
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0также заменил ремень кондиционера (генератора) с роликамиOctavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
28.10.2009, 22:04 #4
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0если свист связан с включением/выключением кондиционера, то в том направлении и нужно копать....вполне возможно свист подшипника муфты кондиционера, первые признаки "умирания"....с включенным кондиционером тоже минут через 10 проходит?
-
28.10.2009, 22:05 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0fen
Это подшипник шкива муфты включения компрессора кондиционера звенит. Когда электромуфта включается, он не работает (шкив прижимается к фланцу вала компрессора).VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
28.10.2009, 22:08 #6
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Sanek kСообщение от fen
-
28.10.2009, 22:10 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Александр_ruVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
28.10.2009, 22:10 #8
- Регистрация
- 02.11.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а почему тогда, он перестает звенеть, после того как прогреется???
"ремень слаб" плохого качества? он же там автоматически натягивается...
-
28.10.2009, 22:18 #9
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0[Чубук
так автор и говорит, что при выключенном кондиционере, свиста нет, а появляется он только когда включается кондиционер и соответственно, подшипник в муфте работать как таковой перестаёт....крутить компрессор через муфту начинает....а там тоже есть подшипники...
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Сообщение от Чубук
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
fen
потому что подшипник прогревается, так бывает...поменять подшипник муфты не сложно и самому....есть отчёты по замене, главное, выясни, какой именно у тебя компрессор, производитель и соотвественно станет известно, какой тебе нужен подшипник, цена вопроса при самостоятельной замене ~1500 рублей
-
28.10.2009, 22:30 #10
- Регистрация
- 02.11.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо всем, а при замене морду надо разбирать, или там не сложно меняется? (на сервисе)
-
28.10.2009, 22:35 #11
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0fen
а что, снятие "морды" считается у вас там сложным делом? нет, не нужно и достаточно гаражных условий, желательно "яма", но если ты в тёплых краях, +27 например у тебя, то можно и на улице, неудобно только
-
28.10.2009, 22:38 #12
- Регистрация
- 02.11.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0просто лично у меня руки не под то заточены а на сервисе денег берут нормально за эту процедуру...
а при таком деффекте ездить то можно?
-
28.10.2009, 22:48 #13
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от fen
Сообщение от fen
-
29.10.2009, 21:11 #14
- Регистрация
- 02.11.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня заехал на сервис, мастер прослушал и с 99% вероятностью сказал, что звенит подшипник генератора... это серьезная проблема и как по точнее определить? Спасибо.
-
29.10.2009, 21:35 #15
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0а при чем тут генератор?
у мну тож свистит при включении мастер посмотрел и говорит мне твой ролик не нравится и ремень а я говорю новые только что менял недавно менял!
вэдэшкой брызнул на ремень и перстало!
так в чем дело?
и когда газу даешь перестает! и когда прогреется тож!
-
29.10.2009, 22:07 #16
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0fen
а какой год и пробег (по одометру) у машинки? если мастер так утверждает, а ты сам не готов машину ремонтировать, то предложи ему вариант: если он устранит причину свиста ремонтом генератора, ты оплачиваешь его работу и +бонус , если нет-99% расходов его, заранее только выясни, сколько стоит у него эта работа, а потом и предложи свой вариант. Подшипники генератора также можно самому поменять, многие меняли, в том числе и я, но раз у тебяСообщение от fen
-
29.10.2009, 22:15 #17
- Регистрация
- 02.11.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0год 98, пробег 170000, ремень и ролики он исключил вдшкой брызгали, там весь гемор заключается снять генератор, я в воскресенье поеду в спец сервис по генераторам там диагностика 150 рублей, работа с запчастями 1500 если легко снимается в моем случае скорее всего еще не точно надо морду разбирать + еще 3000
Вопрос не в этом, просто Вы так уверенно поставили "диагноз", что теперь я не много в смятении, что делать?
-
29.10.2009, 22:57 #18
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0fen
в твоём первом сообщении было сказанно:Сообщение от fen
год у тебя солидный, да и пробег нормальный, по своей практике скажу, что на данном этапе все "сухие" подшипники уже вырабатывают свой ресурс, +- конечно, это в среднем и потому совсем не удивительно, что например засвистел подшипник муфты или подшипники генератора или подшипники вискомуфты....
к поискам свистов от приводных ремней и роликов/подшипников нужно относиться творчески возможно и пытаться их локализовать хоть вэдешкой...вполне возможен и свист нового ремня, есть спрей специальный для ремней....вплоть до использования стетоскопа...
Похожие темы
-
Поменял ремень ГРМ упала мощность
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 30.06.2005, 10:24 -
ремень грм
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 41Последнее сообщение: 23.04.2005, 02:03 -
Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38 -
слетел ремень
от eugii в разделе Архив 2004г.Ответов: 55Последнее сообщение: 26.11.2004, 15:28 -
Ремень ГРМ
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18