0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Уважаемые коллеги!
Покурил ПОИСК. Написано фары от европы подходят на америку один в один. У меня не подошло. Я в сервисе на свой B 5+ поставил фары DEPO, результат - не включается свет при включении зажигания (родные фары включались), при включении света переключателем горят габариты и ближний свет левой фары, противотуманки не включаются, поворотники при включении работают, но моргают часто-часто. Смена ламп не изменила картины. В чём может быть причина? Посоветуйте - откуда начать поиск корня этого трабла?
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 48 |
Привет. Тоже менял у себя на ДЕПО. Поворотники и будут так моргать, если не поменяешь цоколь на европейский. Я у себя просто кусачками на цоколе сделал прорезь противоположно той, которая была и вставил его как бы "наоборот"-все заработало (часто моргают. потому что работает в лампе спираль мощностью 5ватт). Насчет ближнего света: возможно в сервисе когда вставляли фишку в фару, контакт в фаре "утонул" и теперь не коннектится с фишкой авто. Проверить можно сняв крышку и рукой попробовать контакт из фары "подтолкнуть" изнутри в уже вставленную фишку. Противотуманки к фарам отношения не имеют.
AEB, 97 год, мешалка - handmade.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Сорри, что может туплю... в колбе лампы 2 спирали , а цоколь лампы поворотника плоский, растолкуй пожалуйста где сделать прорезь?
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Оригинал подходит...Сообщение от on&off
Написано фары от европы подходят на америку один в один.![]()
Проверь напряжение на фишку, которая одевается на фару. А так лампочки в фаре.![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
on&off
не цоколь лампы поворотника, а пластмассовый патро поворотника. Один из контактов надо перекинуть на другую сторону. Пластик мягкий достаточно, можно ножичком все сделать.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
С утра конечно напрягу сервисменов... Диагностика и сброс ошибок у официалов смогут дать объяснение глюку, или всё равно колхозить?
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Ок. Попробую.Сообщение от TimB
on&off
не цоколь лампы поворотника, а пластмассовый патро поворотника. Один из контактов надо перекинуть на другую сторону. Пластик мягкий достаточно, можно ножичком все сделать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Ставил на америкоса Hella- полет нормальный. Снял у себя реле 173 - при включении зажигания свет не загорается, правда и габариты отдельно не работают , а только с ближним![]()
VW PASSAT B5+ 2003г AWM ,АКПП типтроник, американец
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Фары не Сидят на Ваг-коме.Сообщение от on&off
Диагностика и сброс ошибок у официалов смогут дать объяснение глюку, или всё равно колхозить?не помогут здесь танцы с компьютером.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Т. е. если реле не трогать, то габариты должны таки включаться? Даже на Европе?Сообщение от Fe-City
Ставил на америкоса Hella- полет нормальный. Снял у себя реле 173 - при включении зажигания свет не загорается, правда и габариты отдельно не работают , а только с ближним
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
on&off
Габариты отдельно на штатной американской ручке не работают как отдельный световой прибор, а только в куче с ближним.
Дневной свет должен работать на новых фарах, если отпущен ручник и стоит реле 173.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Сообщение от COOLLER
Фары не Сидят на Ваг-коме.не помогут здесь танцы с компьютером.
Значит подешевле встанет работа... А противотуманки как проверить? Лампы живые а не горят...
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
С ручкой значит ищи проблеммы...там еще пред кажись есть.Сообщение от on&off
Лампы живые а не горят...
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Сообщение от COOLLER
on&off
Габариты отдельно на штатной американской ручке не работают как отдельный световой прибор, а только в куче с ближним.
Дневной свет должен работать на новых фарах, если отпущен ручник и стоит реле 173.Ручник-то я и упустил из вида, загнался совсем.
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Сообщение от COOLLER
С ручкой значит ищи проблеммы...там еще пред кажись есть.А "пред" это где?
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
ПредохранительСообщение от on&off
А "пред" это где?![]()
Сбоку в торпеде![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Сообщение от COOLLER
ПредохранительСообщение от on&off
А "пред" это где?![]()
Сбоку в торпеде...Семён Семёныч... (с) х/ф "Бриллиантовая рука"
Вот это я затупил.![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Траблы успешно устранились. Мигание поворотников успокоила перемычка на контактах патрона. Фара загорелась как надо после каких-то манипуляций с контактным разъёмом. Противотуманки засияли как прежде после смены предохранителя.
Большое спасибо Вам, друзья!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 374 |
Вот блин почему у меня с повороткой проблема! Левая фара от Европы. То то я смотрю в ней коректор, а в правой нет. Только так и не понял, что за прорезь и где?Сообщение от Mario
Привет. Тоже менял у себя на ДЕПО. Поворотники и будут так моргать, если не поменяешь цоколь на европейский. Я у себя просто кусачками на цоколе сделал прорезь противоположно той, которая была и вставил его как бы "наоборот"-все заработало (часто моргают. потому что работает в лампе спираль мощностью 5ватт). Насчет ближнего света: возможно в сервисе когда вставляли фишку в фару, контакт в фаре "утонул" и теперь не коннектится с фишкой авто. Проверить можно сняв крышку и рукой попробовать контакт из фары "подтолкнуть" изнутри в уже вставленную фишку. Противотуманки к фарам отношения не имеют.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
как ты перемычку сделал? просто между двумя проволочками на цоколе? Просто их замкнул?Сообщение от on&off
Траблы успешно устранились. Мигание поворотников успокоила перемычка на контактах патрона. Фара загорелась как надо после каких-то манипуляций с контактным разъёмом. Противотуманки засияли как прежде после смены предохранителя.
Большое спасибо Вам, друзья!!!
"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Пробовал замыкать проводки на цоколе, перегорел предохранитель поворотников - выбросил. Пробовал перекидывать проводки на цоколе зеркально - беспонтово. Фара Европа, а патрон поворотника (соответственно и лампа) от Америки. На патроне, куда вставляется плоский цоколь 3(три) контакта, а на фаре 2(два) -Сообщение от B5+
...как ты перемычку сделал? просто между двумя проволочками на цоколе? Просто их замкнул?тут электрика в сервисе осенило
, он кинул перемычку на свободный контакт в патроне... и всё заработало как надо, с нужной частотой и яркостью.
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 374 |
[quote=on&off][quote="B5+":3l9v3xt0]...как ты перемычку сделал? просто между двумя проволочками на цоколе? Просто их замкнул?[/quote]
Пробовал замыкать проводки на цоколе, перегорел предохранитель поворотников - выбросил. Фара Европа, а патрон поворотника (соответственно и лампа) от Америки. На патроне 3(три) контакта, а на фаре 2(два) -тут электрика в сервисе осенило
, он кинул перемычку на свободный контакт... и всё заработало как надо, с нужной частотой и яркостью.[/quote:3l9v3xt0]
У меня тоже фара Европа, поворотник Америка получается. Сколько контактов на фаре не знаю, она на машине, не видно. На патроне 3 контакта. Вот совсем не понял, извини, откуда перемычку? С лампы на патрон? Фото нет дружище случайно? Или рисунка хотя бы. Можно на почту. [email="batuga@mail.ru"]batuga@mail.ru[/email]
"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Вот как-то так... Нарисовал схему перемыкания контактов на патроне поворотника... Сорри, если не получилось как у Айвазовского.![]()