Поменял фары: Америка на Европу - не горят...

**on&off** · 28.10.2009, 21:52

Уважаемые коллеги!
Покурил ПОИСК. Написано фары от европы подходят на америку один в один. У меня не подошло

. Я в сервисе на свой B 5+ поставил фары DEPO, результат - не включается свет при включении зажигания (родные фары включались), при включении света переключателем горят габариты и ближний свет левой фары, противотуманки не включаются, поворотники при включении работают, но моргают часто-часто. Смена ламп не изменила картины. В чём может быть причина? Посоветуйте - откуда начать поиск корня этого трабла?

**Mario** · 28.10.2009, 22:16

Привет. Тоже менял у себя на ДЕПО. Поворотники и будут так моргать, если не поменяешь цоколь на европейский. Я у себя просто кусачками на цоколе сделал прорезь противоположно той, которая была и вставил его как бы "наоборот"-все заработало (часто моргают. потому что работает в лампе спираль мощностью 5ватт). Насчет ближнего света: возможно в сервисе когда вставляли фишку в фару, контакт в фаре "утонул" и теперь не коннектится с фишкой авто. Проверить можно сняв крышку и рукой попробовать контакт из фары "подтолкнуть" изнутри в уже вставленную фишку. Противотуманки к фарам отношения не имеют.

**on&off** · 28.10.2009, 22:55

Сорри, что может туплю... в колбе лампы 2 спирали , а цоколь лампы поворотника плоский, растолкуй пожалуйста где сделать прорезь?

**Сева** · 28.10.2009, 23:04

Сообщение от on&off

Написано фары от европы подходят на америку один в один.

Оригинал подходит...

Проверь напряжение на фишку, которая одевается на фару. А так лампочки в фаре.

**TimB** · 28.10.2009, 23:14

on&off
не цоколь лампы поворотника, а пластмассовый патро поворотника. Один из контактов надо перекинуть на другую сторону. Пластик мягкий достаточно, можно ножичком все сделать.

**on&off** · 28.10.2009, 23:24

С утра конечно напрягу сервисменов... Диагностика и сброс ошибок у официалов смогут дать объяснение глюку, или всё равно колхозить?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Сообщение от TimB

on&off
не цоколь лампы поворотника, а пластмассовый патро поворотника. Один из контактов надо перекинуть на другую сторону. Пластик мягкий достаточно, можно ножичком все сделать.

Ок. Попробую.

**Fe-City** · 28.10.2009, 23:35

Ставил на америкоса Hella- полет нормальный. Снял у себя реле 173 - при включении зажигания свет не загорается, правда и габариты отдельно не работают , а только с ближним

**COOLLER** · 28.10.2009, 23:39

Сообщение от on&off

Диагностика и сброс ошибок у официалов смогут дать объяснение глюку, или всё равно колхозить?

Фары не Сидят на Ваг-коме.

не помогут здесь танцы с компьютером.

**on&off** · 28.10.2009, 23:40

Сообщение от Fe-City

Ставил на америкоса Hella- полет нормальный. Снял у себя реле 173 - при включении зажигания свет не загорается, правда и габариты отдельно не работают , а только с ближним

Т. е. если реле не трогать, то габариты должны таки включаться? Даже на Европе?

**COOLLER** · 28.10.2009, 23:41

on&off
Габариты отдельно на штатной американской ручке не работают как отдельный световой прибор, а только в куче с ближним.
Дневной свет должен работать на новых фарах, если отпущен ручник и стоит реле 173.

**on&off** · 28.10.2009, 23:46

Сообщение от COOLLER

Фары не Сидят на Ваг-коме.

не помогут здесь танцы с компьютером.

Значит подешевле встанет работа... А противотуманки как проверить? Лампы живые а не горят...

**COOLLER** · 28.10.2009, 23:47

Сообщение от on&off

Лампы живые а не горят...

С ручкой значит ищи проблеммы...там еще пред кажись есть.

**on&off** · 29.10.2009, 00:02

Сообщение от COOLLER

on&off
Габариты отдельно на штатной американской ручке не работают как отдельный световой прибор, а только в куче с ближним.
Дневной свет должен работать на новых фарах, если отпущен ручник и стоит реле 173.

Ручник-то я и упустил из вида, загнался совсем.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Сообщение от COOLLER

С ручкой значит ищи проблеммы...там еще пред кажись есть.

А "пред" это где?

**COOLLER** · 29.10.2009, 00:05

Сообщение от on&off

А "пред" это где?

Предохранитель

Сбоку в торпеде

**on&off** · 29.10.2009, 00:17

Сообщение от COOLLER

Сообщение от on&off

А "пред" это где?

Предохранитель

Сбоку в торпеде

...Семён Семёныч... (с) х/ф "Бриллиантовая рука"
Вот это я затупил.

**on&off** · 29.10.2009, 20:30

Траблы успешно устранились. Мигание поворотников успокоила перемычка на контактах патрона. Фара загорелась как надо после каких-то манипуляций с контактным разъёмом. Противотуманки засияли как прежде после смены предохранителя.

Большое спасибо Вам, друзья!!!

**batuga** · 29.10.2009, 21:20

Сообщение от Mario

Привет. Тоже менял у себя на ДЕПО. Поворотники и будут так моргать, если не поменяешь цоколь на европейский. Я у себя просто кусачками на цоколе сделал прорезь противоположно той, которая была и вставил его как бы "наоборот"-все заработало (часто моргают. потому что работает в лампе спираль мощностью 5ватт). Насчет ближнего света: возможно в сервисе когда вставляли фишку в фару, контакт в фаре "утонул" и теперь не коннектится с фишкой авто. Проверить можно сняв крышку и рукой попробовать контакт из фары "подтолкнуть" изнутри в уже вставленную фишку. Противотуманки к фарам отношения не имеют.

Вот блин почему у меня с повороткой проблема! Левая фара от Европы. То то я смотрю в ней коректор, а в правой нет. Только так и не понял, что за прорезь и где?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Сообщение от on&off

Траблы успешно устранились. Мигание поворотников успокоила перемычка на контактах патрона. Фара загорелась как надо после каких-то манипуляций с контактным разъёмом. Противотуманки засияли как прежде после смены предохранителя.

Большое спасибо Вам, друзья!!!

как ты перемычку сделал? просто между двумя проволочками на цоколе? Просто их замкнул?

**on&off** · 29.10.2009, 21:45

Сообщение от B5+

...как ты перемычку сделал? просто между двумя проволочками на цоколе? Просто их замкнул?

Пробовал замыкать проводки на цоколе, перегорел предохранитель поворотников - выбросил. Пробовал перекидывать проводки на цоколе зеркально - беспонтово. Фара Европа, а патрон поворотника (соответственно и лампа) от Америки. На патроне, куда вставляется плоский цоколь 3(три) контакта, а на фаре 2(два) -

тут электрика в сервисе осенило

, он кинул перемычку на свободный контакт в патроне... и всё заработало как надо, с нужной частотой и яркостью.

**batuga** · 29.10.2009, 21:49

[quote=on&off][quote="B5+":3l9v3xt0]...как ты перемычку сделал? просто между двумя проволочками на цоколе? Просто их замкнул?[/quote]
Пробовал замыкать проводки на цоколе, перегорел предохранитель поворотников - выбросил. Фара Европа, а патрон поворотника (соответственно и лампа) от Америки. На патроне 3(три) контакта, а на фаре 2(два) -

тут электрика в сервисе осенило

, он кинул перемычку на свободный контакт... и всё заработало как надо, с нужной частотой и яркостью.[/quote:3l9v3xt0]
У меня тоже фара Европа, поворотник Америка получается. Сколько контактов на фаре не знаю, она на машине, не видно. На патроне 3 контакта. Вот совсем не понял, извини, откуда перемычку? С лампы на патрон? Фото нет дружище случайно? Или рисунка хотя бы. Можно на почту. [email="batuga@mail.ru"]batuga@mail.ru[/email]

**on&off** · 29.10.2009, 23:00

Вот как-то так... Нарисовал схему перемыкания контактов на патроне поворотника... Сорри, если не получилось как у Айвазовского.

Тема: Поменял фары: Америка на Европу - не горят...

Опции темы

Поиск по теме

Поменял фары: Америка на Европу - не горят...

Похожие темы

Передние фары от америкоса на европу.

фары на Б5+ америка-европа

не горят фары и не работает печка

Поменял передние фары, начали часто моргать поворотники, не могу разобраться:(

фары америка на европу

Ваши права