Дизельный двигатель 1.9 96 kW
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Дизельный двигатель 1.9 96 kW

    AVF 1.9 96 kW Насос форсунки Дымит ,впечатление,что солярка не горит , богатая смесь как бы ,турбина новая,клапана, Распред вал,насос высокого давления,насос в баке, короче почти всё .... Ошибок никаких не ваыдаёт .
    Кто подскажет ,что ножно и где смотреть.....?

  2. #2
    Polo Аватар для svist4
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    490
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменять воздушный фильтр, и посмотреть угол вспрыска ну и логи снять
    VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
    VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RID
    компрессию мерял?
    неразборчиво

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от svist4
    и посмотреть угол вспрыска
    Там Н.Ф.,УОВ не актуален.
    RID Езжай туда,где тебе Все Новое ставили.
    П.С. Насоса высокого давления у тебя нет.

    Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

    Re: Дизельный двигатель 1.9 96 kW

    Цитата Сообщение от RID
    ,что ножно и где смотреть.....?
    Попробуй Поиск,должно быть.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Umberto31
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Норильск-Мытищи
    Возраст
    47
    Сообщений
    6,804
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 296
    Отправлено: 598

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RID
    Если нет нормальной диагностики, Попробуй с ДМРВ фишку скинуть и без него проехать. Как вариант ДМРВ.
    B5 Variant 99г>b6Variant CBAB 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort и Peugeot BoxerIII Виктор.

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дымит только после запуска или как?
    Для начала надо снять логи по 3,10,11 группам на ХХ после прогрева и запустить его предварительно нажав на педаль газа.
    Возможно ЕГР работает не так как надо...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,214
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS
    Там Н.Ф.,УОВ не актуален.
    это почемуже???
    Цитата Сообщение от kurS
    П.С. Насоса высокого давления у тебя нет.
    а вот это правильно!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa
    это почемуже???
    Сам обоснуешь?,у тебя ж тоже Н.Ф.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,214
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там рагулируется угол опережения зажигания! или как там его!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa
    Там рагулируется угол опережения зажигания! или как там его!
    Это понятно,только регулируется по разному.
    У нас поворачивая ТНВД,а у Н.Ф. там вроде синхронизация КВ и РВ,не буду утверждать,но что-то в этом роде.

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была похожая байда после замены турбины, оказалось шток актуатора был не правильно отрегулирован и турбина не выдовала нужное давление на хх

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,214
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS
    Это понятно,только регулируется по разному.

    У нас поворачивая ТНВД,а у Н.Ф. там вроде синхронизация КВ и РВ,не буду утверждать,но что-то в этом роде.
    ну я в этом тоже не проффи!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Талян
    Была похожая байда после замены турбины, оказалось шток актуатора был не правильно отрегулирован и турбина не выдовала нужное давление на хх
    А как решил проблему? Как шток проверить, отрегулировать?

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На хх в актуаторе максимальное разряжение, а сам шток должен уперется в регулировочный винт. Вся регулировка заключается в укорочении тяги.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    48
    Сообщений
    104
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Талян
    На хх в актуаторе максимальное разряжение, а сам шток должен уперется в регулировочный винт. Вся регулировка заключается в укорочении тяги.
    либо наоборот

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если наоборот то это снижает давление и количество воздуха а у него по всем признакам нехватка воздуха.


Похожие темы

  1. ПОМОГИТЕ! Дизельный двигатель зимой плохо заводится...
    от Алексей VARALIK в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.02.2009, 23:07
  2. Подскажите про дизельный двигатель
    от Медведь в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.06.2006, 16:29
  3. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58
  4. Двигатель дросельной заслонки
    от Sergey в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11
  5. Двигатель ATW
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •