Наружный пыльник гранаты сжался

[imported_$erg]

Насчет что, смазка вытекла не знаю, если все герметично то как она вытечет.

[Александр_ru]

если пылник сдулся, там уже утечка, смазка вытекла

несколько не так пыльник может смялся, но отсюда не следует, что произошла потеря смазки. Шрус с уложенной смазкой одевается на вал, на котором уже одет пыльник, также с предварительно уложенной в него необходимым кол-вом смазки( размазанной по стенкам), это если делать по "букварю" в процессе эксплуатации смазка конечно сильнее заполняет внутреннее пространство. Если нет трешин, порывов и т.д. смазка на месте и можно попробовать реанимировать случай автора, но 100% успех гарантировать нельзя.

[хранитель]

у меня такая хрень была, сдулся и смазки полно колесо, выдавило через хомут, сменил его на русский за 30 рублей, накинул смазки и езжу.
главное, что бы пыльник не порвался.

[Александр_ru]

главное

что-бы шрус работал с достаточным по кол-ву и качеству смазкой, а пыльник , это вторично, как по стоимости, так и по факту, пыльник более расходник, чем шрус

[bobz]

Привет! Тоже имел проблему с пыльниками в оригинале- твердые. Причем ставили ребята толковые- пять лет у них только. Как увидели оригинал... ...причем клещи у них есть. Пыхтели- мама не горюй, старались. НО! Клещами удобно только на снятой полуоси, в колхозе- никто не выкатывает её. Итог- сполз таки один- промахнулись мимо буртика, который на полуоси фиксирует положение малого хомута. Покурив форум с поиском вкурил тему, загубил (затупил... ...) клещи столярные- натянул пыльник о обжал сам тем же хомутом. Тяжело внатуре, хоть и клещи с рукоятками см 30 примерно но пальцы короткие, а двумя руками не подлезть+стрёмно передавить. Пол-года полёт нормальный, думаю- на этом все с ними. Но правильно обжатый малый хомут на геометрически правильно натянутый пыльник не может сползти- ему не дает наплыв (буртик) на полуоси, по крайней мере у меня (механика-5). И ещё- твердый пластик- очеь плотно и без хомута сидит на полуоси, что бы его сдвинуть, пришлось попотеть даже загнав под него спицу вязальную.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

Кстати, на моей с завода стояли мягкие, но менял жижу ГУР- руками прокачивал через колесо- порепался, гад, на том колесе, на котором бицепс качал (трижды, как в БЗ... ...прокачивал и сливал). По опыту предыдущего В5 (176 ткм- с завода- твердые)- на этого купил и поставил такие же. Кстати, в "Номер детали можно узнать здесь" есть мой вопрос с ответом по пыльнику.

[ххх186]

Привет, всем!!! Сегодня пришли из Ехсиста пыльники, заказывал оригинал, пришли пластиковые. Пластик вроде довольно мягкий, особенно где зажимается хомутами! Но думаю, а как же он будет на морозе? Есть у кого опыт их эксплуатации? Почитал много, но чет так и не сделал вывода. У нас погоды непредсказуема, -40 и ниже бывает....
И еще момент на коробке стоит номер 3b0 498 203A... а на самом пыльнике3b0 407 285b что бы это значило
[/url]
[/url]
[/url]

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

GKN прошлой зимой терпели когда 2 недели, когда месяц!!

[Александр_ru]

ххх186
лично ставил оригинал "пластик" прошлой зимой, морозов правда особенных небыло, полёт нормальный....дело в том, что на некоторые типоразмеры шрусов есть оригинал как "пластик", так и "резина", об этом в какой-то аналогичной теме в Форуме говорили (номера). У меня лично только "пластик" есть . Пообщайся с Umberto31 (надеюсь правильно назвал, прошу прощения, если ошибся ), он тоже с довольно "холодных краёв" и имел дело с пыльниками в экстремальных температурах Важно ещё поставить пыльники правильно...

[bobz]

Но думаю, а как же он будет на морозе?

-28 полет нормальный.

Важно ещё поставить пыльники правильно...

+100, пластиковый оригинал заставит попотеть... ...ищи тупые клещи столярные- очень толстые хомуты и потом пару раз еще посмотреть надо. У меня один раз съехал с полуоси- не попал на наплыв ограничительный. А так супер, пыльники хороШШШШие.

[Александр_ru]

ищи тупые клещи столярные- очень толстые хомуты

лучше приобрести специальные клещи для обтягивания хомутов шруса, стоимость~350 руб. Большой хомут-"нержавейка" 0.8мм, малый-"нержавейка"0,6 мм ни одного аналога я такого не встречал, даже GKN...

[ФольцFolz]

Такая проблема мне тоже стала знакома - и решил я её очень просто:

Выкрутив полностью(конечно на поддомкраченной машине!!!) ступичный болт(М16) прокручиваешь колесо до тех пор пока пыльник не выровняется(при необходимости нужно ему помочь).Закручивешь всё на место - готово.

[bobz]

лучше приобрести специальные клещи для обтягивания хомутов шруса

+100, но надобятся мне лично они редко (вообще первый раз), а под рукой столярные клещи были, применимость 100%

[ххх186]

Спасибо за советы... буду ставить

[Александр_ru]

ххх186
давление выровнять незабудь в пыльнике Удачи!