0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проблема такова.
Двигатель B5+ AWT 1,8т 2003 г.в.
Пару недель нозад появились редкие толчки (такое чувство что одна из свечей подтраивать начала), буквально через день двигатель затроил, заколбасил. Прочел форум, поехал в официальный сервис, как ожидал - резюмировали - ДМРВ плюс прокладка 058198025а сочила масло, а также фланец 058121132с. Ну и свечи за одно решил поменять.
Пока подберал запчасти проездил на колбасящем движке 2 нед. Вчера все установили, пробую - продолжает колбасить, но по другому, на низких оборотах ваще тяжко(нет ни тяги и будто "троит") как срабатывает турбина еще тянет, но все равно далеко не то (и звук двигателя- как трактор). Вернулся, в сервисе объяснили ошибки - пропуски воспламенения.
Вынули свечи, при мне, мастер показал, что масло на резбе свечи. Объяснил, что это ремонт поршневой (кольца ит.д.) а также замена турбины.
Пробег 185 000 на одометре. Реальный неизвестен.
Помогите.
Вопрос. Масло на резьбе свечи признак того что двигателю - "ёк"?
Действительно это произошло от времени (пробег ит.д.) или есть какие то еще причины?
Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
и что - ты нигде не прочел, что первым делом нужно проверить катушки зажигания ???Сообщение от DARK910
Пару недель нозад появились редкие толчки (такое чувство что одна из свечей подтраивать начала), буквально через день двигатель затроил, заколбасил. Прочел форум
очень зря...Сообщение от DARK910
проездил на колбасящем движке 2 нед![]()
второй раз тоже никто про катушки не подумал ??? ( и про давление масла тоже никто ни разу не слышал ??? )Сообщение от DARK910
звук двигателя- как трактор). Вернулся, в сервисе объяснили ошибки - пропуски воспламенения.
"мастер" сильно поторопился с диагнозом...Сообщение от DARK910
мастер показал, что масло на резбе свечи. Объяснил, что это ремонт поршневой (кольца ит.д.) а также замена турбины.
( хотя за 2 недели на троящем моторе ты его мог и угробить)
нетСообщение от DARK910
Масло на резьбе свечи признак того что двигателю - "ёк"?
причин - масса..в том числе и то, что ты выше написал..Сообщение от DARK910
Действительно это произошло от времени (пробег ит.д.) или есть какие то еще причины?
отсюда не видно...может и необходим..а может - нет...Сообщение от DARK910
Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?
нужна баналдьная нормальная диагностика - замер компрессии, проверка работы систем и тд и тп...
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Согласен с 1967s. Капиталка дело нехитрое, но денежное для владельца. А вот найти проблему и устранить сложнее, но интереснее.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Из описанного трудно делать какие-то кардинальные выводы. Замер компрессии может многое прояснить. Может кольца запали и свечи маслом закидывает, может маслосъемные колпачки одеревенели напрочь, может прокладка ГБЦ повреждена.Сообщение от DARK910
Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Luka
интересно как по компрессии можно судить о состоянии МСК?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
А ты где это вычитал?Сообщение от илья63
Luka
интересно как по компрессии можно судить о состоянии МСК?Это к вопросу о масле на свечах. Может не понятно написал, все в кучу собрал
![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 30 |
У меня несколько раз были проблемы описанные в 1 сообщении и всегда это были сдохшие катушки........
VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пасибо всем
.Да надо еще продиагностировать
Незнаю с чего и начать
В Начале - Катушки, (Кстати как их можно самому проверить?)
Если все в норме, то проверить компрессию - она все и покажет.
Верно?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Ну не все конечно. Но состояние ЦПГ покажет.Сообщение от DARK910
Если все в норме, то проверить компрессию - она все и покажет
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
как их проверить - сто раз написано в ПОИСКЕ!!!...( на работающем моторе,когда он троит - по очереди снимать разъем с каждой катушки...та катушка,при отключении которой ничего не изменится - и будет неисправной)Сообщение от DARK910
В Начале - Катушки, (Кстати как их можно самому проверить?)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А если маслосъемным кольцам хана разве движок не должен дымить?Сообщение от Luka
Может кольца запали и свечи маслом закидывает,
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Подскажите что такое "маслосъемные колпачки" и где они?Сообщение от Luka
... может маслосъемные колпачки одеревенели напрочь, может прокладка ГБЦ повреждена.
чтобы проверить прокладку ГБЦ надо эту ГБЦ снимать? Других способов нет?
Добавлено спустя 8 минут:
Да может кто подскажет где нормальную турбину купить можно, и сколько стоить будет?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Дарк - ты явно вообще ничего не понимаешь в устройстве ДВС - поэтому - найди хороший сервис, который не будет рассказывать тебе "страшилки" с порога...Сообщение от DARK910
Подскажите что такое "маслосъемные колпачки" и где они?![]()
маслосьемные колпачки - они же сальники клапанов - это уплотнения клапанных штоков...чтобы масло из полости ГБЦ не попадало в цилиндры по клапанам...
необязательно...пока катализатор будет справляться...Сообщение от DARK910
А если маслосъемным кольцам хана разве движок не должен дымить?
есть косвенные признаки...но к твоему случаю это, скорее всего, не относится...Сообщение от DARK910
чтобы проверить прокладку ГБЦ надо эту ГБЦ снимать? Других способов нет?
и вообще - здесь в форуме есть МАССА тем с картинками и фотографиями двигателей 1.8 турбо...с описаниями - что там и как...в том числе - отдельно ГБЦ и тд и тп...![]()
иди - читай, изучай...
а то ты просто сидишь сейчас и не спеша баянишь...и если так будет продолжаться дальше - эту тему закроют...
1.на главной странице сайта есть раздел "наши партнеры" ...Сообщение от DARK910
кто подскажет где нормальную турбину купить можно, и сколько стоить будет?
в форумах есть раздел "Куплю-продам запчасти" - тебе туда!!!
2. с чего ты решил, что тебе нужно менять турбину...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ок понял
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Серег, привет. Автор пропал, но нпишу за него, походу у него проблема была в катушках, которые на свечах. Две поменял и все проблемы исчезли.
Сообщение от 1967s
который не будет рассказывать тебе "страшилки" с порога... no.gifСообщение от 1967s
2. с чего ты решил, что тебе нужно менять турбину...![]()
![]()
VW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Андрей гарант
Автор пропал, но напишу за него, походу у него проблема была в катушках, которые на свечах. Две поменял и все проблемы исчезлистарожилы рулят...Андрей - респект...
![]()
ну раз всё решилось благополучно - тему закрываем...