вопрос к знатокам: кап. ремонт или еще рано?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    33
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию вопрос к знатокам: кап. ремонт или еще рано?

    Проблема такова.

    Двигатель B5+ AWT 1,8т 2003 г.в.
    Пару недель нозад появились редкие толчки (такое чувство что одна из свечей подтраивать начала), буквально через день двигатель затроил, заколбасил. Прочел форум, поехал в официальный сервис, как ожидал - резюмировали - ДМРВ плюс прокладка 058198025а сочила масло, а также фланец 058121132с. Ну и свечи за одно решил поменять.
    Пока подберал запчасти проездил на колбасящем движке 2 нед. Вчера все установили, пробую - продолжает колбасить, но по другому, на низких оборотах ваще тяжко(нет ни тяги и будто "троит") как срабатывает турбина еще тянет, но все равно далеко не то (и звук двигателя- как трактор). Вернулся, в сервисе объяснили ошибки - пропуски воспламенения.
    Вынули свечи, при мне, мастер показал, что масло на резбе свечи. Объяснил, что это ремонт поршневой (кольца ит.д.) а также замена турбины.
    Пробег 185 000 на одометре. Реальный неизвестен.
    Помогите.

    Вопрос. Масло на резьбе свечи признак того что двигателю - "ёк"?
    Действительно это произошло от времени (пробег ит.д.) или есть какие то еще причины?
    Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DARK910
    Пару недель нозад появились редкие толчки (такое чувство что одна из свечей подтраивать начала), буквально через день двигатель затроил, заколбасил. Прочел форум
    и что - ты нигде не прочел, что первым делом нужно проверить катушки зажигания ???

    Цитата Сообщение от DARK910
    проездил на колбасящем движке 2 нед
    очень зря...

    Цитата Сообщение от DARK910
    звук двигателя- как трактор). Вернулся, в сервисе объяснили ошибки - пропуски воспламенения.
    второй раз тоже никто про катушки не подумал ??? ( и про давление масла тоже никто ни разу не слышал ??? )

    Цитата Сообщение от DARK910
    мастер показал, что масло на резбе свечи. Объяснил, что это ремонт поршневой (кольца ит.д.) а также замена турбины.
    "мастер" сильно поторопился с диагнозом...

    ( хотя за 2 недели на троящем моторе ты его мог и угробить)

    Цитата Сообщение от DARK910
    Масло на резьбе свечи признак того что двигателю - "ёк"?
    нет

    Цитата Сообщение от DARK910
    Действительно это произошло от времени (пробег ит.д.) или есть какие то еще причины?
    причин - масса..в том числе и то, что ты выше написал..

    Цитата Сообщение от DARK910
    Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?
    отсюда не видно...может и необходим..а может - нет...

    нужна баналдьная нормальная диагностика - замер компрессии, проверка работы систем и тд и тп...

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    54
    Сообщений
    723
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен с 1967s. Капиталка дело нехитрое, но денежное для владельца. А вот найти проблему и устранить сложнее, но интереснее.

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DARK910
    Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?
    Из описанного трудно делать какие-то кардинальные выводы. Замер компрессии может многое прояснить. Может кольца запали и свечи маслом закидывает, может маслосъемные колпачки одеревенели напрочь, может прокладка ГБЦ повреждена.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    54
    Сообщений
    723
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    интересно как по компрессии можно судить о состоянии МСК?

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от илья63
    Luka
    интересно как по компрессии можно судить о состоянии МСК?
    А ты где это вычитал? Это к вопросу о масле на свечах. Может не понятно написал, все в кучу собрал

  7. #7
    Golf Аватар для Вадим 705
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    897
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня несколько раз были проблемы описанные в 1 сообщении и всегда это были сдохшие катушки........
    VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
    БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    33
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пасибо всем

    .Да надо еще продиагностировать


    Незнаю с чего и начать
    В Начале - Катушки, (Кстати как их можно самому проверить?)

    Если все в норме, то проверить компрессию - она все и покажет.

    Верно?

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DARK910
    Если все в норме, то проверить компрессию - она все и покажет
    Ну не все конечно. Но состояние ЦПГ покажет.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DARK910
    В Начале - Катушки, (Кстати как их можно самому проверить?)
    как их проверить - сто раз написано в ПОИСКЕ!!!...( на работающем моторе,когда он троит - по очереди снимать разъем с каждой катушки...та катушка,при отключении которой ничего не изменится - и будет неисправной)

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    33
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    Может кольца запали и свечи маслом закидывает,
    А если маслосъемным кольцам хана разве движок не должен дымить?

    Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

    Цитата Сообщение от Luka
    ... может маслосъемные колпачки одеревенели напрочь, может прокладка ГБЦ повреждена.
    Подскажите что такое "маслосъемные колпачки" и где они?
    чтобы проверить прокладку ГБЦ надо эту ГБЦ снимать? Других способов нет?

    Добавлено спустя 8 минут:

    Да может кто подскажет где нормальную турбину купить можно, и сколько стоить будет?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DARK910
    Подскажите что такое "маслосъемные колпачки" и где они?
    Дарк - ты явно вообще ничего не понимаешь в устройстве ДВС - поэтому - найди хороший сервис, который не будет рассказывать тебе "страшилки" с порога...

    маслосьемные колпачки - они же сальники клапанов - это уплотнения клапанных штоков...чтобы масло из полости ГБЦ не попадало в цилиндры по клапанам...

    Цитата Сообщение от DARK910
    А если маслосъемным кольцам хана разве движок не должен дымить?
    необязательно...пока катализатор будет справляться...

    Цитата Сообщение от DARK910
    чтобы проверить прокладку ГБЦ надо эту ГБЦ снимать? Других способов нет?
    есть косвенные признаки...но к твоему случаю это, скорее всего, не относится...

    и вообще - здесь в форуме есть МАССА тем с картинками и фотографиями двигателей 1.8 турбо...с описаниями - что там и как...в том числе - отдельно ГБЦ и тд и тп...

    иди - читай, изучай...

    а то ты просто сидишь сейчас и не спеша баянишь... и если так будет продолжаться дальше - эту тему закроют...

    Цитата Сообщение от DARK910
    кто подскажет где нормальную турбину купить можно, и сколько стоить будет?
    1.на главной странице сайта есть раздел "наши партнеры" ...
    в форумах есть раздел "Куплю-продам запчасти" - тебе туда!!!

    2. с чего ты решил, что тебе нужно менять турбину...

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    33
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок понял

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    06.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Серег, привет. Автор пропал, но нпишу за него, походу у него проблема была в катушках, которые на свечах. Две поменял и все проблемы исчезли.

    Цитата Сообщение от 1967s
    который не будет рассказывать тебе "страшилки" с порога... no.gif
    Цитата Сообщение от 1967s
    2. с чего ты решил, что тебе нужно менять турбину...

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей гарант
    Автор пропал, но напишу за него, походу у него проблема была в катушках, которые на свечах. Две поменял и все проблемы исчезли
    старожилы рулят...Андрей - респект...

    ну раз всё решилось благополучно - тему закрываем...


Похожие темы

  1. ТО или кап ремонт?
    от Viktor_man в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.05.2011, 22:16
  2. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 25.05.2006, 17:22
  3. Полезно или еще раз про угон!
    от Dron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.04.2006, 11:24
  4. Вопрос не по Пассату! Colt или Aveo?
    от SalvadorLimones в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 19.10.2005, 14:52
  5. Прогорел глушак. Ремонт или замена?
    от Bazarov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 18:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •