0
Тема: Что случилось с Дизелем?
-
26.10.2009, 15:09 #1
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Что случилось с Дизелем?
Всем привет! У моего родственника вчера накрылась машинка))) Ситуация такая,да для начала скажу что за машина. Значит,автомобиль Митсубиси L-200, двигатель 2,5 турбодизель ТНВДэшный. Суть проблемы такова,вчера он возвращался на ней с дачи,все было в норме, не доехав до Москвы 50 км. у него упали обороты и мотор заглох! И больше не хотела заводится,стартер крутит а признаков жизни у мотора нет,даже не схватывает))) Он вызвал меня,чтобы я его на тросе дотащил до дома,пока я ехал прошло около часа. Доехав мы попробовали еще раз завести и о чудо, машина завелась и мы поехали он на своем тракторе впереди,а я сзади,но как потом выяснилось не долго нам так предстояло ехать,проехав километров 10-15 у него все повторилось,обороты рухнули и мотор заглох! Ну и конечно же больше не хотел заводится))) Взял я его на трос и мы поехали. Приехав в Москву,машина опять завелась?!!!
Как вы думаете что это? Почему она на холодную заводится,а как прогреется до определенного момента глохнет и не хочет заводится? Может у кого было что-то похожее?
-
26.10.2009, 15:24 #2
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Варианты: ДПКВ, отсечка топлива, обесточение БУ.
-
26.10.2009, 15:29 #3
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
-
26.10.2009, 15:38 #4
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от BLACKХРОМ
Сообщение от BLACKХРОМ
-
26.10.2009, 15:40 #5
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,651
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,567
0ДПКВ - датчик положения коленвала, БУ - блок управления
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
26.10.2009, 15:44 #6
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Luka
EDD XXI
Спасибо))) А что с отсечкой топлива? А ТНВД, не могло с ним что случится?
-
26.10.2009, 15:57 #7
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от BLACKХРОМ
Сообщение от BLACKХРОМ
Сообщение от Luka
-
26.10.2009, 16:00 #8
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А почему когда холодный двигатель все в норме? И заводится и едет
-
26.10.2009, 16:11 #9
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от BLACKХРОМ
-
26.10.2009, 16:48 #10
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Возможная причина-износ плунжера в ТНВД. Когда солярка холодная она плотнее и хуже просачивается в щель. Проверка-когда заглохнет полейте ТНВД в районе плунжера холодной водой и попробуйте завести. Заведется-ТНВД в ремонт.
-
26.10.2009, 17:51 #11
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0илья63
Спасибо за совет! Теперь бы еще знать где этот район плунжера?
-
26.10.2009, 18:05 #12
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BLACKХРОМ
-
26.10.2009, 18:50 #13
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если стартёр тупо крутит и довольно хорошо то чтото с не подаётся напряжение на клапан остановки двигателя(клапан отсечки).А вообще что за сигналка стоит????Могет она чо то блокирует
-
26.10.2009, 19:44 #14
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kurS
Понял,спасибо!
Сообщение от Pipi
-
26.10.2009, 20:12 #15
- Регистрация
- 25.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А толивный фильтр давно меняли
-
27.10.2009, 09:05 #16
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 762
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 5
0Там никакого Блек-Бага нету??? Может батарейка в метке садится??? Тогда почему заводится - неизвестно??!! Если износ плунжерной пары - то, ИМХО, на оборотах заглохнуть не мог! А если износ до такой степени, что заглох на оборотах - тогда и на холодную завестись проблема!!! Вобщем, ройтесь в электрике!!!
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
-
27.10.2009, 10:01 #17
- Регистрация
- 20.02.2008
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет BLACKХРОМ!
У меня была беда на подобие описанной тобой, только на Пасике и двигатель AJM. На холодную - чудо, как прогреется - мертвый!
Объяснилось все элементарно - залил ночью в Тольятти (на какойто левой заправке), как потом оказалось печное топливо, которое при нагревании закипало и пузырьки не давали работать двигателю.
Не знаю конечно приемлемо ли это к ТНВД , но на всякий случай узнай где он заправлялся и поменяйте топливо вместе с фильтром.
Удачи!
-
27.10.2009, 13:29 #18
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0fantomcar фильтр меняли тысяч 7 назад)))
Летчик Заправляемся всега на "ВР"
-
27.10.2009, 14:01 #19
- Регистрация
- 20.02.2008
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BLACKХРОМ
-
27.10.2009, 14:16 #20
- Регистрация
- 13.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 452
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 9
0Сообщение от Летчик
1. мне кажется тоже что у него что то с электрикой блокировочного клапана- на холодную контакт есть клапан открыт мотор работает а как нагреется то контакт пропадает и клапан закрывается мотор глохнет
или "кончилась" обмотка этого клапана - пока не прогреется работает а как нагрелась то сопротивление увеличелось и клапан закрылся и все
2. посмотрите воздушный клапан на бензобаке - если не работает то тогда появляется сильное разряжение в баке и солярка перестает поступать
3. возможная причина- отказ топливного насоса низкого давления на холодную качает а на горячую нет, признаки этого - сначала пропадает тяга а потом мотор глохнет временной интервал этого от 15 сек до 1 минуты в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя
проверяется в основном на стенде (переборка ТНВД)Спустя 18! лет я расстался с "рыжим трактором"!
Теперь тоже трактор...... но другой!))
motus est aeternum
Похожие темы
-
Беда с дизелем: Что случилось и есть ли сервис в Е-бурге?
от Chuii в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 09.01.2010, 23:44 -
Что случилось с тормозами???
от Паша К в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 25.11.2007, 18:02 -
Что случилось с Passat B5?
от Anmer в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 31.08.2007, 00:15 -
Что случилось с зарядкой?
от PROMTEX в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.01.2007, 00:09 -
Что случилось с машиной? Помогите разобраться
от Светик в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.09.2006, 10:05