0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
уважаемые форумчане,подскажите что могло произоити..мне пришлось отпиливать болт от колеса при смене колес с помощью сварки,так вот, после этого у меня обороты на холостом ходу около 400-500, кик-даун совсем не включается,и машина иногла глохнет,из-за нихкого числа оборотов,что это может быть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Резьбу сорвало!!!Сообщение от Amicus
отпиливать болт от колеса при смене колес![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
думается мне, что при пользовании электросваркой нужно + и - отходящих от аккума "сажать" на "землю" (не сварки)...
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Да хотя бы элементарно елкмы отсоединить.Сообщение от Александр_ru
, что при пользовании электросваркой нужно + и - отходящих от аккума "сажать" на "землю" (не сварки)...![]()
если варили при подключенном АКБ, то походу мазги попутали, и могло что то сгореть.Сообщение от Amicus
что это может быть?
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
мне на мерене рабочем, глушитель варили, и первым делом сняли клемы от аккумулятора и массу прищипили на рычаги![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
обороты на холостом ходу около 400-500 - хорошо колбасит наверно
ошибки читал?
что нашел?
гадалки гадать можно долго
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Полуавтоматом- можно и не отключать, хотя нормальные пацаны в сервисе все равно массу откидывают от акума. А электросваркой- ОДНОЗНАЧНО!!!! Моск чужой напруги не любит...Читай ошибки...
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Amicus
Отключи АКБ на полчаса.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
да я снимал клемы естественно,после того как поставил их назад и завел-400-500 холостых оборотов стало.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так а может надо адаптацию дроссельной заслонки сделать?Сообщение от Amicus
да я снимал клемы естественно,после того как поставил их назад и завел-400-500 холостых оборотов стало.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Так а может надо адаптацию дроссельной заслонки сделать?.....
а это как?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Обычно Ноут буком делают, кабель подлючаешь 5 сек и готово. Но некоторые писали что можно и без бука.Сообщение от Amicus
Так а может надо адаптацию дроссельной заслонки сделать?.....
а это как?
Так а ошибки то где? что нет не одной ошибки а машина так тупит???
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
не я на ошибки еще не проверял.придется к дилеру значит ехать смотреть.ладно![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вооще прикол. Зачем к диллеру? Деньги платить (хоть и не моного наверное), ошибки снять может любой, у кого кабель есть, а он есть почти у всех.Сообщение от Amicus
не я на ошибки еще не проверял.придется к дилеру значит ехать смотреть.ладно
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
ребят,а тут никого из Тюмени нет?к дилеру не хочется ехать он тысячи 2-2,5 возьмет за это.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
За что 2-2.5 тыс?? За комп. диагностику и распечатку ошибок? У нас это стоит от 400 до 700р. и то я макс видел за 500.Сообщение от Amicus
ребят,а тут никого из Тюмени нет?к дилеру не хочется ехать он тысячи 2-2,5 возьмет за это.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Попробуй здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=62220 поискать соклубников-земляков- расчет пивом ......
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
Сообщение от Amicus
он тысячи 2-2,5 возьмет за это![]()
Сообщение от Amicus
мне пришлось отпиливать болт от колеса![]()
![]()
что там?Сообщение от Sonic
ошибки читал?
что нашел?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
ошибки посмотрели,сказали никаких ошиюок нет,что это может быть тогда?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Что вообще ничего нет?Машину в подпись поставь
Может-быть комутатор сожгли или ЭБУД, а может датчик какой. Тебе нужен грамотный диагност, если нет , то к официалам.