Перекличка владельцев ATW

[tarin]

Всем привет. Никак не могу забороть проблему спонтанно загарающейся масленки. Перелопатив форумы понял, что проблема решается начиная от замены масла и т.д.
Масло менял, маслянный насос менял в поддоне (сеточка была забита), давление масла замерял, датчик давления масла около маслянного фильтра тоже менял - вроде все в порядке, но проблема остается на маленьких оборотах спантанно загарается масленка и пропадает через некоторое время. В процессе всех эксперементов было замечено, что есть датчик на маслянном поддоне, на сколько я понял (датчик уровня и температуры масла), но он есть не у всех. Печаль заключается в том что провод от датчика походу срезали или поддон не родной.
Из форумов понял, что если датчик есть то его показание анализирутся вместе с датчиком давления. Подскажите пожалуйста есть ли он на atw и если есть куда уходит второй конец провода.

[nikola_]

Всем привет. Никак не могу забороть проблему спонтанно загарающейся масленки. Перелопатив форумы понял, что проблема решается начиная от замены масла и т.д.
Масло менял, маслянный насос менял в поддоне (сеточка была забита), давление масла замерял, датчик давления масла около маслянного фильтра тоже менял - вроде все в порядке, но проблема остается на маленьких оборотах спантанно загарается масленка и пропадает через некоторое время. В процессе всех эксперементов было замечено, что есть датчик на маслянном поддоне, на сколько я понял (датчик уровня и температуры масла), но он есть не у всех. Печаль заключается в том что провод от датчика походу срезали или поддон не родной.
Из форумов понял, что если датчик есть то его показание анализирутся вместе с датчиком давления. Подскажите пожалуйста есть ли он на atw и если есть куда уходит второй конец провода.

привет, я много раз задавался вопросом зачем датчик в поддоне(уровень масла) если даже на сухой двигатель ничего не загорается, у кого-нибудь работает уровень масла, загоралась ли желтая масленка???

--- Добавлено чуть позже ---

какой насос ставил и какие фильтры масляные???

[fenomen999]

у меня, когда зажигание включаешь, лампочка загорается и гаснет, а когда зажигание включено примерно сек30 пищит и горит красная масленка, заводиш, все пропадает что за херь нипойму, на счет желтой на наших моторах ее быть не может никак!

[Noocam]

не делай так просто)

[tarin]

привет, я много раз задавался вопросом зачем датчик в поддоне(уровень масла) если даже на сухой двигатель ничего не загорается, у кого-нибудь работает уровень масла, загоралась ли желтая масленка???

--- Добавлено чуть позже ---

какой насос ставил и какие фильтры масляные???

058115105C - Oil Pump (Meyle)
068115561B - Oil Filter (Mann) - большой емкости

[Podpal]

короче сегодня нашел причину, катушка внорме, а вот резинка наверное пробивала, перематал ее изалентой все стало ОК,ну я думаю ненадолго, нужно резинки заменить на катушках(наконечники) номерок мне не кто не подскажет этих резинок? и вообще их реально найти?

Держи- по моему эта- уплотнительное кольцо 058 905 261 A--- 058 905 447 C-наконечник

[fenomen999]

Podpal, благодарствую....
сегодня решил пропаять сам блок АБС и запорол ЕГо нах....конкретно

--- Добавлено чуть позже ---

Держи- по моему эта- уплотнительное кольцо 058 905 261 A--- 058 905 447 C-наконечник

конечно за этот ценник на exist можно добавить и купить катушку взборе

[Quwer]

привет, я много раз задавался вопросом зачем датчик в поддоне(уровень масла) если даже на сухой двигатель ничего не загорается, у кого-нибудь работает уровень масла, загоралась ли желтая масленка???

Нет на наших машинах желтой масленки. ТОлько красная.

[nikola_]

Нет на наших машинах желтой масленки. ТОлько красная.

вот и я о том же, тогда зачем датчик уровня масла, я его вообще отключал разницы и реакции никакой!

[nishrep]

пришли мне схему обманки

[Stanislav37]

ребят, всем привет! Кто чистил вкг на нашем двигле? Что снимать,что чистить? А то есть расхождения с другими...отчет есть,но только на ATW\AWM

[tarin]

ребят, всем привет! Кто чистил вкг на нашем двигле? Что снимать,что чистить? А то есть расхождения с другими...отчет есть,но только на ATW\AWM

Я чистил вкг вместе с заменой прокладки гбц, так что у меня впускной коллектор был снят. Не уверен что можно снять весь вкг с оставленным коллектором, если можно то имхо ооочень геморно будет.
Если будешь снимать коллектор, то как минимум 3 зажима заводских тебе надо будет сорвать.

[Stanislav37]

Я чистил вкг вместе с заменой прокладки гбц, так что у меня впускной коллектор был снят. Не уверен что можно снять весь вкг с оставленным коллектором, если можно то имхо ооочень геморно будет.
Если будешь снимать коллектор, то как минимум 3 зажима заводских тебе надо будет сорвать.

Спасибо,чем надо заранее запастись,чтобы потом не попасть при снятом коллекторе?

как минимум 3 зажима заводских

имеешь в виду хомуты?

[VladB]

Принимайте) четвертый месяц владею сим чудным аппаратом!

[Stanislav37]

Принимайте)

Велкам)))

[Diesel.srt]

Не уверен что можно снять весь вкг с оставленным коллектором, если можно то имхо ооочень геморно будет.

Не могу сказать что очень удобно, но делаю без снятия коллектора и делаю достаточно часто...

[nikola_]

Stanislav37, я чистил всю вкг, не толькоо у себя на ATW но и другу на AWM система почти идентична, могу сказать несколько: хомутов нужно будет много, скорее всего придется менять "Z" образный патрубок который идет прямиком из блока, ты когда его выстакивать будешь наверняка рассыпется, так же запастись не одной прокладкой (кольцо)для этого патрубка имеет свойство рваться при установке, подходят от патрубка ОЖ одинаковые по размеру и толщине, далее блидер если норм то максимально промыть, эжекционный насос вероятно под замену,чистка как мертвому припарка, также редукционный клапан он же грибок, ну и много много карбоклинера,примерно по ценам: патрубок если я не ошибаюсь нет наших дубликатов, будет в районе 1000р, чуть больше стоит грибок, и примерно столько же стоит ежекционный насос,клапан блидер около 8ми сотен! чистить ВКГ не очень удобно при одетом коллекторе у себя я снимал, другу делали на одетом, перематерился весь! за одно по возможности проверь всю вакумную систему и байпас!

[tarin]

имеешь в виду хомуты?

Да хомуты. Если будешь снимать коллектор еще наверно 2 маленьких сверху понадобяться, тоненькие патрубки сверху коллектора. У меня получилось их просто отжать и зажать назад но по сути заколхозил . + 'по хорошему' прокладка впуска - 058129717D, я менял.

--- Добавлено чуть позже ---

эжекционный насос вероятно под замену,чистка как мертвому припарка

nikola_, на сколько я понимаю на ATW на ручке эжекционного насоса нет. Там развязка через впускной коллектор.

[nikola_]

nikola_, на сколько я понимаю на ATW на ручке эжекционного насоса нет. Там развязка через впускной коллектор.

у меня стоит!http://autolinepnz.ru/autolinepnz/ph...a31ea3_210.jpg

[Stanislav37]

tarin,
а у меня похоже имеется


--- Добавлено чуть позже ---

nikola_,

tarin,
спасибо

просто у меня еще масло давит из под крышки головки блока...правда был неисправен "грибок" - поменял....может перестанет давить?

--- Добавлено чуть позже ---

nikola_,
можно еще понаглеть?
Не подскажешь номерки того что ты перечислил... прокладки(кольцо), блидер (если не получится промыть),кстати промывать как? просто опустить на время в тазик с салярой? И вообще,когда промывается вкг, то чем чистить то все это?тоненьким ершиком или так же достаточно замочить?