Перекличка владельцев ATW

[Podpal]

И у меня такой двигатель. Парни какое масло льете. Кастрол что-то мне не нравится похоже много смол в нем. Да если не трудно опишите как долезть до фильтра масленого. Чтобы поменять.

Если сверху то нужно только открутить расширительный бачек-потянуть на себя как бы переворачивая его ''вверх ногами".

[fenomen999]

если притухает и чуть чернеет или как то пиксели смазывают надпись,когда нагревается приборка помоему это болезнь, и вроде как не лечится,хотя точно не знаю!

маленький кулер приколхозить, некоторые колхозили

[nikola_]

маленький кулер приколхозить, некоторые колхозили

идея очень даже не плохая

И у меня такой двигатель. Парни какое масло льете. Кастрол что-то мне не нравится похоже много смол в нем. Да если не трудно опишите как долезть до фильтра масленого. Чтобы поменять.

лил мобил 5в40, сейчас лью шелл ультра тож 5в40! фильтр откручивается как обычно т.е резьба правая, если большой фильтр а он поидее должен быть большим т.к мотор турбовый(хотя и маленький подходит) на многих больших фильтрах с торца есть зацепка т.е берешь что нибудь типа прутка и отворачиваешь, если нет такого тогда сьемник, ну а если нет сьемника для фильтра тогда молоток с отверткой в помощь, пробиваешь фильтр в пределах разумного и откручиваешь, для удобства расширительный бачек с места отодвинуть достаточно приподнять ну если вообще руки мощные то можно и патрубок от интеркуллера к ДЗ сдернуть делов ерунда!

[MatveySPB]

Да если не трудно опишите как долезть до фильтра масленого. Чтобы поменять.

Я его откручиваю старым агрегатным ремнем. Обмытываю вокруг и тяну за один конец. А закручиваю руками =)

А по поводу приборки у меня тоже с ней проблема. Во первых тускнет цвета и пикселы смазываются как описано выше. Так ещё иногда бывает она вообще перезагружается. То есть гаснет посностью и через несколько секунд снова загарается и заново пищит по аэрбэгу, чеку, бензину и т.д. и скидываются показания с памяти компа.

Вот думаю что с ней делать...

[B.E.A.R]

Убирал вчера колхоз с проводки фар(криво подключенный ксенон). Лишнее убрал, поставил новые корпуса штекеров которые в фару втыкаются. При этом вылезла проблема левая фара(обычный галоген без туманок) отказалась светить. Сама фара в порядке (подключал к фишке правой фары). Подключил обратно, на левую фишку.
Отключил от лампочек плюсовые контакты, тестером проверяю при включенных фарах где положено есть 12В. При одетых на лампы контактах тестер показывает 2-3 вольта. Отключал по очереди лампы ближнего и дальнего эффект остался.
Сдается мне проблема в хреновой земле проводки левой фары. Думаю попробовать для теста кинуть землю от АКБ до фары, ну не могли же одновременно плюсовые контакты где то ослабнуть на столько(кроме как подсказал поиск фишки под бардачком)

позже....
не помогла земля от акб до фары. Бум думать.

[Quwer]

все парни, утомила меня вконец моя СВВ. Засвистел сам насос, и чек постоянно горит. Гасишь его, 10-20 км и снова ошибка по СВВ лезет. ОТправлю в МСК или Питер мозг на прошивку СВВ, без КАТ, вторая Лямбда.
Бегать с бубном вокруг машины нет никакого желания в поисках утечек и подсосов СВВ.

[Noocam]

все парни, утомил меня вконец моя СВВ. Засвистел сам насос, и чек постоянно горит. Гасишь его, 10-20 км и снова ошибка по СВВ лезет. ОТправлю в МСК или Питер мозг на прошивку СВВ, без КАТ, сторая Лямбда.
бегать с бубном вокруг машины нет никакого желания в поисках утечек и подсосов СВВ.

правильное решение)))
выломал кат... перепрошил мозги...отключил СВВ...отключил 2 лямду...машина стала ехать)))

[Quwer]

правильное решение)))
выломал кат... перепрошил мозги...отключил СВВ...отключил 2 лямду...машина стала ехать)))

а когда кат ломал забит он был? пламягас поставил?

[Bond178]

Всем привет. Так то все нормально, только достала эта экология......

[MatveySPB]

все парни, утомила меня вконец моя СВВ. Засвистел сам насос, и чек постоянно горит. Гасишь его, 10-20 км и снова ошибка по СВВ лезет. ОТправлю в МСК или Питер мозг на прошивку СВВ, без КАТ, вторая Лямбда.
Бегать с бубном вокруг машины нет никакого желания в поисках утечек и подсосов СВВ.

Та же история. Решил так же - перепрошил и забыл

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет. Так то все нормально, только достала эта экология......

А что именно?

[Bond178]

А что именно?

моя СВВ

у меня патрубки достали.....оригинал покупать жаба душит, на разборке не бывает.....колхожу по ним....вот ошибка и выскакивает-......вторичного воздуха.....

--- Добавлено чуть позже ---

Та же история. Решил так же - перепрошил и забыл

хде шил? аудитории?

[Noocam]

а когда кат ломал забит он был? пламягас поставил?

забит был на 100%...из за него прошлась турбина....разрезал катализатор выломал оттуда всё что можно...заварил и поставил обратно...ни каких гасителей не ставил...долго выяснял этот вопрос....пришол к выводу что это понты..

[Quwer]

забит был на 100%...из за него прошлась турбина....разрезал катализатор выломал оттуда всё что можно...заварил и поставил обратно...ни каких гасителей не ставил...долго выяснял этот вопрос....пришол к выводу что это понты..

ЧИтал, что появляется некий гул в пустом кате и выгорают внутренности глушителя. Звук выхлопа стал громче? Или на самом деле пламягас - продукт маркетологов а не инженеров.

[fenomen999]

катушки на наши моторы кто менял? а то я чет найти немогу

[Diesel.srt]

катушки на наши моторы кто менял? а то я чет найти немогу

Чего их искать то ? Глянь эту тему, там много полезного написано про катушки.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=124272

[fisher48]

привет парни у меня тоже америкос-но пока все без проблем.

[nikola_]

ЧИтал, что появляется некий гул в пустом кате и выгорают внутренности глушителя. Звук выхлопа стал громче? Или на самом деле пламягас - продукт маркетологов а не инженеров.

гул есть, некое время для экспериментов заводил без турбины (внутренностей) так вот гул от ката слышется достаточно особенно при продувке насосом СВВ, есть мнение что у атмосферников очень сильно слышно, далее температура большая особенно у турбовых и вариант о быстром выгорании глушителей я поддерживаю, особенно когда прогреваешь все топливо догорает не в кате а в глушителе так что выводы делать владельцам авто!

[Noocam]

ЧИтал, что появляется некий гул в пустом кате и выгорают внутренности глушителя. Звук выхлопа стал громче? Или на самом деле пламягас - продукт маркетологов а не инженеров.

да когда делал советчиков было хоть отбавляй....типа прогорит выхлоп.... вонища в салоне будет...грохот как консервная банка....на деле чуть слышнее стал работать мотор на 4-5-6к оборотах...ВСЁ!!!

гул есть, некое время для экспериментов заводил без турбины (внутренностей) так вот гул от ката слышется достаточно особенно при продувке насосом СВВ, есть мнение что у атмосферников очень сильно слышно, далее температура большая особенно у турбовых и вариант о быстром выгорании глушителей я поддерживаю, особенно когда прогреваешь все топливо догорает не в кате а в глушителе так что выводы делать владельцам авто!

очень долго рассматривал катализатор....нету у него ни каких тепло отводящих каналов или системы охлаждения...отсюда предположу что функции охлаждения в нём не заложены...(если не прав поправьте)
у меня машина прогревается 5 минут....не думаю что на 800 оборотах там пекло как в аду образуется)))

[nikola_]

очень долго рассматривал катализатор....нету у него ни каких тепло отводящих каналов или системы охлаждения...отсюда предположу что функции охлаждения в нём не заложены...(если не прав поправьте)
у меня машина прогревается 5 минут....не думаю что на 800 оборотах там пекло как в аду образуется)))

кто его знает как там в аду! принцип таков ,когда заводишь машину включается насос СВВ он концентрирует кислородом катализатор потому как не сгоревший бензин попадает в глушитель (мотор холодный смесь не корректна) осаживается в сотах катализатора там же происходит его частичное догорание, лямбды и кат нагреваются быстрее и так далее, что мы получем при выбитом кате, бензин плюется в глушитель и догорание происходит в нем а то и газы прорываются наружу отсюда и вонючка на улице и требование к экологии, то что в салоне будет вонять, это не правда, то что катализатор выступает в роли глушителя это тоже не так, единственное его значение это дожигать топливо, ну а если его выбить он начинает немного бубнеть как боченок вот и все,отсюда и посторонний шум выхлопа! я сам его выбил и езжу уже год ничего не меняя, сгорит глушитель-разрежем заварим

[fisher48]

смотрю разговор по поводу катализаторов зашел)))я до пассата ездил на элантре-тас кат стоит керамический.в один прекрасный момент вся керамика осыпалась и машина перестала заводиться.сделал просто-снял кат,вырезал внизу дыру болгаркой,выпотрошил все гуано,поставил заплатку и заварил.поставил на машину-да,звук стал чуть громче и загорелся чек(электрик знакомый поставил обманку на 2 лямбда и чек погас).проездил без проблем 3 с лишним года-прогорела заплатка-снял срезал,вырезал с металла потолще,поставил и заварил(и снова забыл)если не ставить обманку-будет расход чуть повыше и чек гореть(если это не смущает-можно ездить и так).сейчас продаются каты на любую машину-поставь неоригинал если не в лом