0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Восстановление корректора фар
(вставить с фото не смог, весь отчет с фото в файле)
Все как всегда: вдруг, неожиданно заметил, что не работают корректоры фар. Расстроился и полез чинить. Как снимать корректор писать не буду, т.к. уже написано много. После снятия верхней крышки (на штырьках должны быть резиновые вставки - НЕ ПОТЕРЯЙТЕ!! они прижимают плату при закрытой крышке) видим:
Если все нормально, и ножка потенциометра под зацепами, тогда проверить исправность моторчика (я его напрямую подключил на АКБ), если он исправный – прекрасно.
далее надо подогнуть клеммы и чуть-чуть почистить контакты(очень нежно!! ) и должно все заработать.
Кому интересно дальше есть процесс разбора корректора. Здесь я уже снял клеммы с моторчика корректора, чтобы плату можно было снять отдельно. )
Снимаем плату и видим:
Плата отдельно:
Теперь самое главное из-за чего как правило не работает корректор (если моторчик работает) – на плате снизу впаян потенциометр с ножкой:
При вытаскивании или вставке корректора в фару, она (ножка) может выскочить из зацепов шестеренки
Ножка должна быть под зацепами шестеренки!! Т.е. вставляем плату в свое гнездо, а через отверстие над потенциометром аккуратно отверткой надавливаем на ножку потенциометра и он уходит под зацепы.
Затем собираем все аккуратно, не забываем про резиночки на штырьки!!
Все должно заработать. Удачи всем.
Роберт.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Хорошая информация![]()
Заодно и "вид изнутри" можно посмотреть
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
надеюсь кому-нибудь пригодится![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да где фотки
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |