0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот и доездился! Решил поплакаться.....((((
Слетеле турбина......., пока собирал деньги на нее катался понемногу....
В итоге на сто попал раньше чем хотелосьбы, с проблемой загарания красной масленки..
В итоге весь ремонт 1800 у.е.
Полный список могу выложить если кому будет интересно!
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
azimut
а почему масленка загорелась? Масло все выгнало походу, да?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 21 |
azimut
выложи, интересно.
ИМХО насос умер естественной смертью.
Походу машину довели до "ручки".
B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
azimut
нуу так же низя издеватьса над такой машиной прекрасной
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
это как?Сообщение от azimut
Слетеле турбина.......,Готовлюсь в будущем к турбированному мотору, много читал про сей девайс, вот и интересно, просто я так понял что у многих турбина при смерти была или есть, сопровождается жором масла, потерей в динамике и т.д., но что бы до красной масленки дело доходилоСообщение от azimut
катался понемногу....
В итоге на сто попал раньше чем хотелосьбы, с проблемой загарания красной масленки..![]()
Или тут просто "халатное" отношение к железному коню или умерший вовсе не по вине турбы насос? Отсюда и масленка.
По моему сервис предпримчивый слишком![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Собственно говоря над машиной не издеваются! Наоборот.
Турбина сломалась - как сказали при замене(очень большой лювт, мол 150 000 км пробег машины, это естественный износ.)
При езде с поломаной турбиной(пока собирались деньги на новую) -регулярно, ежедневно проверял уровень масла и при необходимости доливал. Но в итоге(как сказали при замене износ насоса).
Полный список ремонта! В гривне.
Запчасти:
1. Турбина 6800 грн.
2. Трубка 940 грн.
3. Прокладка 140 грн.
4. Прокладка 41 грн.
5. Прокладка на поддон 31 грн.
6. Прокладка 34 грн.
7. Болт 107 грн. (з шт.)
8. Болт 7 грн.
9. Прокладка 22 грн.
10. Фильтр 134 грн.
11. Филтр 104 грн.
12. Фильтр. 85 грн.
13. Фильтр 82 грн.
14. Гнрметик 166 грн.
15. Прокладка 282 грн.
16. Прокладка 91 грн.
17. Клапан 379 грн.
18. Насос 1615 грн.
19. Уплотнение 9 грн. (4 шт)
20. Хомут 115 грн.
21.Резинки на форсунки 160 грн. (6 шт)
22. Трубка обратки 107 грн.
23. Промывка 40 грн.
24. Очиститель 104 грн.
25. Хомут 220 грн.(10 шт.)
26. Масло 450 грн. (5 литров)
Итого: 12 265 грн.- 1530 у.е.
Работа:
1. Замена фильтра – 25 грн.
2. Замена фильра 30 грн.
3. Снять/ установить поддон 400 грн.
4. Снять/установить маслонасос 50 грн.
5. снять/установить турбину 400 грн.
6. Чистка патрубка картерных газов 140 грн.
7. Развал схождения 120 грн.
8. Замена прокладки натяжителя цепи 180 грн.
9.Контрольно-осмотрительные работы 120 грн.
10. ремонт катализатора 240 грн.
11. снять/установить форсунки 260 грн.
12.Компьютерная диагностика 100 грн.
13. Чистка/настройка заслонки 100 грн.
Итого: 1765 грн. 220 у.е.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
4. Снять/установить маслонасос 50 грн.
6. Чистка патрубка картерных газов 140 грн.
Чё-то как-то цены по трудоёмкости работ не те![]()
A6 AKE 2003г.в.quatrro
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да сочуствую тебе!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
фильтр 4 шт -?
прокладка 7 шт -?
хомут 115 грн -?
Резинки на форсунки - ?
Трубка обратки -?
Промывка -?
Очиститель -?
Хомут 220 грн.(10 шт.) -?
ремонт катализатора 240 грн. ???????????? как это?
Помоему очень предприимчивый сервис. Я бы от части работ отказался и сделал самостоятельно. Но если денег много то вперед. Надеюсь они реально все это будут делать![]()
На мой взгляд цены совсем не демократичные
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
у них зато остальные ценники посмотри, я прикинул на рублиСообщение от montana
Чё-то как-то цены по трудоёмкости работ не те
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
и вопрос в корень: а давление масла вообще мерили или сходу предложили эти "небольшие" работы?
Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:
хорошо хоть до коробки не добрались
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Сервисмены открыли лючок бензобака, и сделали вывод:Сообщение от VW 98 регион
хорошо хоть до коробки не добрались
1. Турбина 6800 грн.
2. Трубка 940 грн.
3. Прокладка 140 грн.
4. Прокладка 41 грн.
5. Прокладка на поддон 31 грн.
6. Прокладка 34 грн.
7. Болт 107 грн. (з шт.)
8. Болт 7 грн.
9. Прокладка 22 грн.
10. Фильтр 134 грн.
11. Филтр 104 грн.
12. Фильтр. 85 грн.
13. Фильтр 82 грн.
14. Гнрметик 166 грн.
15. Прокладка 282 грн.
16. Прокладка 91 грн.
17. Клапан 379 грн.
18. Насос 1615 грн.
19. Уплотнение 9 грн. (4 шт)
20. Хомут 115 грн.
21.Резинки на форсунки 160 грн. (6 шт)
22. Трубка обратки 107 грн.
23. Промывка 40 грн.
24. Очиститель 104 грн.
25. Хомут 220 грн.(10 шт.)
26. Масло 450 грн. (5 литров)
Итого: 12 265 грн.- 1530 у.е.
Работа:
1. Замена фильтра – 25 грн.
2. Замена фильра 30 грн.
3. Снять/ установить поддон 400 грн.
4. Снять/установить маслонасос 50 грн.
5. снять/установить турбину 400 грн.
6. Чистка патрубка картерных газов 140 грн.
7. Развал схождения 120 грн.
8. Замена прокладки натяжителя цепи 180 грн.
9.Контрольно-осмотрительные работы 120 грн.
10. ремонт катализатора 240 грн.
11. снять/установить форсунки 260 грн.
12.Компьютерная диагностика 100 грн.
13. Чистка/настройка заслонки 100 грн.
Итого: 1765 грн. 220 у.е.
A6 AKE 2003г.в.quatrro
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
по-моему, им просто попался удачный клиент...Сообщение от VW 98 регион
По моему сервис предпримчивый слишком![]()
![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
+1Сообщение от енот
по-моему, им просто попался удачный клиент...![]()
Passat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ![]()
Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Это как? Что делали?Сообщение от azimut
10. ремонт катализатора 240 грн.![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоесть по вашим меркам - это дорого?
Или, Вы считаете, что много лишнего?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Много лишнего (например промывки и чистки всякие, замена фильтров, ну естественно акромя маслянного и т.д. делать можно-нужго самомтоятельно, могут взять деньги а нихрена не делать на самом деле)Сообщение от azimut
Или, Вы считаете, что много лишнего?
Да и ценник должен возбудить на поиск альтернативы![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Сообщение от azimut
VW Passat 5.5, 1.8T, AWT, 2002 г.![]()
![]()
![]()
Сообщение от azimut
Слетеле турбина......., пока собирал деньги на нее катался![]()
![]()
понемногу....
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
По-моему исход очевиден. Попробуй rummi заставь так поездить...
Это определяет степень познания устройства авто.... А в автосервисах таких "знатоков" определяют мгновенно! Отсюда и пишут по прокладке ГБЦ на каждый цилиндр и т.д.
azimut, не в обиду!
И так тоже говорят... Не все турбы подряд выходят из строя к этому пробегу. Правда бывает и раньше...Сообщение от azimut
Турбина сломалась - как сказали при замене(очень большой лювт, мол 150 000 км пробег машины, это естественный износ.)
VW 98 регион, не бойся! Больше половины таких пассатов ездят с турбинами... Это о чем-то, да говорит!
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А подскажите мне у меня тоже горит маслёнка переодически, от жёлтого к красному, останавливаюсь глушу машину, достаю щуп масло на минимуме, даже если тут же недолеваю маслёнка гаснет, сейчас долил 3 дня без хлопот, с утра сегодняшнего снова мигнула, у меня стоит блуофф началось после устоновки, может в нём проблемма?
Несудите строго я совсем делетант в этом автомобиле и никак пока немогу найти времени ознакомится с обсуждениями тех или иных проблем и болячек на форуме
p.s. может быть кто нить посоветует сервис в Красноярске кроме гибиры и медведя где помогут продиагностировать проблемму без лишних вложений...
Зарание благодарен
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
Peaktop
Замер давления масла надо делать, скорее всего насос под замену.
ЗЫ. С блоу офф ни как не связано. Совпадение просто.
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот я тоже до смешного уже совпадения считаю, разбираю остатки старой своей машины снял буст-контроллер уже, блоу поставил без труда, токо поаргонить пришлось немного диаметр трубки переходника, то что машина могла подглухать от того что поглючивать будет воздушный датчик из за замкнутого шланга "обратки" у меня сомнений небыло, это проёденый этап, а вот после того как подзаглох впервые и загорелась маслёнка, лью 0в40 кастрюля схавало грамм 300 за 3 дня ~500км пробега, кручу правдо в отсечку почти ну стараюсь как можно чаше разгонятся плавно... Неного непривык к динамике после предыдущих моих автомомбилей. с 9.10.09г. токо обладатель сеего чуда ))