Места обрыва CAN-комфорт на VW Passat B5+

[Mex@n!K]

Вот такой вопрос...Может кто сталкивался? На B5 почти всегда был обрыв в резиновых муфтах задних дверей, проблема же на VW Passat B5+ Variant, проверил муфты - шины целые, в передних на первый взгляд также все ОК (разъемов там нет, только один жгут). Где может быть? Шина работает в однопроводном режиме, из-за этого глючат двери и работа сигнализации об открытых дверях...

[autopilot]

А у блока комфорта соединение 4-в-1 целое ?

[Mex@n!K]

autopilot
А вот не помню, но вроде да...

[1967s]

Mex@n!K

Кирилл - какая именно ошибка ? и ещё : ты определил, какой провод "отключился" ??

[Mex@n!K]

1967s
Сереж, ошибка прямо так и звучит:
[code]00470 01D6 Konzern-Datenbus Komfort im Eindraht
00470 01D6 Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу[/code]
Провод я не определил, посему и написал тут, сил сегодня уже не было 2ой автомобил разбирать Понимаю, что, возможно, баян - но будем откровенные - практики все же у меня маловато

[1967s]

Провод я не определил, посему и написал тут, сил сегодня уже не было 2ой автомобил разбирать Понимаю, что, возможно, баян

не...не баян... мы ж редко шины "разбираем"...

вообщем,смотри что сделать для начала :

1. определить оборванный/замкнутый провод... несложно - просто замкнуть их на массу по очереди...

- замыкаем, например "низкий" от БК - и смотрим ВАГ-ом, как блоки реагируют...если ничего не изменится и ошибка по нарушению связи со следующим блоком не появится - значит это Low оборван/замкнут изначально...

- а если на массу замкнется исправный провод - получим полное "отключение" шины на БУ, который стоит первым после места уже имеющегося обрыва ...

дальше - либо находим обрыв/замыкание между "отключившимся" БУ и первым работающим по одном проводу БУ по этой же цепи, (тот что останется в однопроводном режиме )

либо - берем омметр и начинаем мерять...

если надо - напишу тебе значения и тд...

[Mex@n!K]

1967s
Спасибо Сереж! Попробуем...

[1967s]

Спасибо Сереж! Попробуем

давай - удачи... чуть позже ( через полчасика) ещё напишу пару подробностей...

( или пиши в ЛС, если что)

забыл ещё один вариант - межпроводное замыкание...

проверяется тоже несложно - напряжение на проводах одинаковое...
( в этом варианте Low отключается принудительно)

[TheTERMINATOR]

Mex@n!K
Имхо, все равно к БК лезть.

Тогда уж можно скинуть разьем с БК, и прозванивать провода. Для надажности можно скинуть разьемы в гофрах.