0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую всех! Начался у меня недавно дизельный стук натяжителей, купил оригинальный насос, поменял, все тоже самое!
Что может быть? Есть лин у натяжителей электроника и могла ли она как-то сбиться? Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
а давление масла, я так понимаю, ты перед заменой не мерял ???Сообщение от whell
купил оригинальный насос, поменял, все тоже самое!
у натяжителей есть управляющие электромагнитные клапана...Сообщение от whell
Что может быть? Есть лин у натяжителей электроника и могла ли она как-то сбиться?
"сбиться" они не могут - фазовращатели могут просто не работать / работать "неправильно"..
проверить работу можно через ВАГ-ком тестами...углы перестановки валов - тоже...
в результате - проверки дадут информацию про исправность и "качество" работы ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Перед сменой насоса давление мерял! Ваговский показал 0.8бар, наш мерщик фирмы друг показал 1.2бар..
Спасибо: |
Получено: 1,891 Отправлено: 129 |
дизельный стук - это такая злобная штука, мать его. Я уже и маслонасос и натяжитель с цепью и гидрокомпенсаторы поменял, хорошо хоть не на сервисе менял(с юриком ки-ов, а сам(кроме насоса) - фиг чё поменялось, тока на горячую в гбц посторонние звуки пропали..
Так что удачи.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Там не то чтобы стук, как бы скрежет чтоли! Когда делали замер давления при таких показателях сказали что движек работает нормально)))) и ничего не услышали. Замер кстати делал а Автогаланте на СТО.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
whell
Какое сейчас давление?
Вкладыши как поживают?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
COOLLER
Вкладыши норма, давление не меряли после постановки насоса, но померяю. Просто устал, машина провесела 6 часов , а работали 1 час..Прокладки маслотрубок везли мне. Да в принцие двигатель чистый, голова уже болит думать что это..У мну у отца было низкое давление на АЕБ, у него стучали гидрики ппц как, у мну же не слышно их.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
whell
имхо - дело ещё может быть в масляных редукционных клапанах...( в развале блока под впускным коллектором и крышкой ВКГ...)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Karlsson
сгоняй к rummi c Bazarovым, они правильно произведут замеры, да и подскажут куда рыть дальшеони с V6 не работают...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Есть какие-то электронные показатели правельной работы натяжителей в Вагкоме? Я хочу сказать что если в сервисе не знают об этом?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
скорее всего натяжитель а больше вероятно что цепь
на натяжителе выроботка со временем вылазит и цепь толком не натягивается или наоборот цепь со временем растягиваетеся
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
есть конечно...специальные тесты на проверку работоспособности и правильность переставки...Сообщение от whell
Есть какие-то электронные показатели правельной работы натяжителей в Вагкоме?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дело в том что общий тест двигателя не показал проблем, кроме спорадических пропусков зажигания.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Может помпа у приятеля на движке V6, стоял скрежет грохот из центра движка сняли кожух ГРМ правый посдвитили фонарем шкиф помпы гулял на заведёном движки ,а мы думали всё хана движку.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
whell
Пока ты не померяешь давление, то все разговоры бесполезны.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да вот где его смерять нормально в пределах ЗАО, ЮЗАО. Был в Автогаланте смеряли на 0.8 и 1.2.