0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день. У меня Passat B5, 1,9TDI,130 л/с,AVF, 2003 г.в. Из АКПП 01V,EYF из района гидротрансформатора быстро вытекло масло, машина остановилась. Учитывая пробег и возникшие неисправности по всей видимости коробка умерла. Т.к. ремонт дорогой и в нашей местности широко не внедрен, прошу помочь советом стоит или нет ремонтировать свою АКПП, или не хуже будет купить уже востановленную или б/у в Москве, например в ZFmaster. Также если кто-то капитально ремонтировал свою коробку пригодилось бы Ваше мнение о таком ремонте. И еще может кто-то сам может предложить хорошую б/у коробку, пробовал искать по разборкам в Москве, таких моделей не нашел.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
aas, варианты:
1. б/у - кот в мешке
2. ремонт надо делать качественный и не кроить на нём
3. сам не отремонтируешь
4. ставь МКПП![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
сломалась не коробка...скорее всего - сорвало втулку насоса..Сообщение от aas
01V,EYF из района гидротрансформатора быстро вытекло масло, машина остановилась
если руки на месте и с техникой дружишь - можно попробоватьСообщение от aas
если кто-то капитально ремонтировал свою коробку пригодилось бы Ваше мнение о таком ремонте
а для начала - нужно не темы создавать - а почитать форум и Базу знаний : вот подобные отчеты (первый - именно по этой коробке)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 13#1176613
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=231
для этого есть раздел "куплю-продам запчасти"Сообщение от aas
может кто-то сам может предложить хорошую б/у коробку, пробовал искать по разборкам в Москве, таких моделей не нашел.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Серёж, как выясняется - это одно и тоже к сожалениюСообщение от 1967s
сломалась не коробка...скорее всего - сорвало втулку насоса..Сообщение от aas
01V,EYF из района гидротрансформатора быстро вытекло масло, машина остановилась- сыпятся фрикционы, причем не только в бублике....
офф: недавно общался по коробке - так выяснил интересную вещь: что бывает втулку срывает ещё от перегрева масла - при очень активной ездевот думаю надо было может попробовать починить её
![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Михаил GE
Серёж, как выясняется - это одно и тоже к сожалениюпо факту - да...
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Была такая же фигня на Ауди, стёрлась втулка на гидротрансформаторе, и ушло масло машина не едит.
ПРИЧИНА-полетел конусный подшипник на Дифференциале,держащий этот вал вся нагрузка пошла на втулку Гидротрансформатора.
АКПП осталось Целая!