Нужен совет. Не заводится.

Здравствуйте коллеги! Требуется совет по Пассату Б5 дизель, 1999г, AFN, АКПП. Машинка не моя, брата. Ситуация произошла примерно такая: подъехал на шинку записаться, заглушил, через 1-2 минуты подошел, а она не заводится. Стартер молчит... На сигналку говорит не ставил. При включении зажигания на щитке все нормально тестируется. Но стартер все молчит... К компу подключить пока не удалось, вилка адаптера упирается в нижнюю часть подлакотника и не встает как надо. Буду дорабатывать. Может будут какие-нибудь идеи, что случилось с авто и что проверить? Глядишь и компутер не понадобится...

Сообщение от tahoe

К компу подключить пока не удалось, вилка адаптера упирается в нижнюю часть подлакотника и не встает как надо

tahoe
Не понял этого?
Если поднять подлокотник, то вилка будет упираться только в потолок, ну если вилка конечно 1,5 метра

Сообщение от tahoe

вилка адаптера упирается в нижнюю часть подлакотника и не встает как надо

Имеется ввиду в радиусный переход от кнопки лючка бензобака к плоскости на которой врезан разъем диагностики. Когда вставляешь вилку в разъем она торцем корпуса туда упирается.
Но главное - почему не работает стартер???

Тут причин много не может быть, ИМХО: - либо стартер сгорел либо нет замыкания электрической цепи (тут уже варианты от замка зажигания до проводки и реле). А "с толкача" не пробовали?

Неее, авмомат...

Когда стартер включает, лампочки тускнеют??

А селектор точно в положении "P" или "N"???

В других заводиться не будет, попробуй передернуть его - глядишь и получится завести.

Сообщение от Viktor M

В других заводиться не будет, попробуй передернуть его - глядишь и получится завести.

А есть вероятность залипания контакта в одном положении АКПП и поэтому блокирования стартера?

Сообщение от PHX-LEON

А есть вероятность залипания контакта в одном положении АКПП и поэтому блокирования стартера?

мог и выключатель положения селектора сглючить, ИМХО, лучше комп. подключить и удостовериться, что ошибок нет.
Дальше смотреть приходит ли на стартер ток, при поворачивании ключа.

Сообщение от Viktor M

А селектор точно в положении "P" или "N"???
В других заводиться не будет, попробуй передернуть его - глядишь и получится завести.

Селектор был на "Р", но пробывали по всякому.

Сообщение от OnFair

Когда стартер включает, лампочки тускнеют??

Стартер совсем молчит и лампочки не тускнеют.
Сейчас поеду пробывать еще раз с компом после переделки. Посмотрим что покажет... Если нет, далее попробуем проверить ток на стартере.
Еще, вечером поизучав форум, нашел тему, как отказал замок зажигания (контактная группа развалилась) - видимо тоже вариант...

Подскажите, а там есть релюхи в цепи стартера???

Сообщение от tahoe

Стартер совсем молчит и лампочки не тускнеют.

а кто-нибудь контактную группу замка зажигания проверил ???

Сообщение от tahoe

а там есть релюхи в цепи стартера???

есть.. J207 в блоке реле под рулём...

[/url]

Спасибо, будем смотреть.

Всем доброго времени! Вообщем, продолжение повествования.
Что со стартером не разобрались, но была проведена следующая работа (можно было и больше, но холодно + заодно перекинули резину)...
Компутер наконец таки был подключен и выдал он следующее:
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 018 P
Компонент: 1,9l R4 EDC G00AG 1629
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
00553 - Расходомер воздуха-G70
27-00 - недостоверный сигнал
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 01N 927 733 DG
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4147
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 B
Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Кодирование: 0273004283
Код Сервиса: BB 24332
Кодов не найдено.

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC V 1.0.0
Кодирование: 05000
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-00 - -

Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 909 607 A
Компонент: AIRBAG VW3 S V04
Кодирование: 00065
Код Сервиса: WSC 00028
4 Найдены неисправности:
00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-10 - значение сопротивления слишком велико - Спорадическая
01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
32-00 - значение сопротивления слишком велико
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
01226 - Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности водителя
35-00 - -

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 919 880 D
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
Кодирование: 04140
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.
Ну в целом все что он показал здесь объяснимо полностью, кроме пожалуй этого
"00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
Готовность: Нет данных"
Мож кто знает, что имелось ввиду?

Далее, после длительных поисков, реле стартера всеже было найдено и как оказалось, при повороте ключа в положение "старт" оно даже щелкает. Наскока я поннял по схеме, красно-черный провод с этого реле идет примяком на стартер. Проверил тостером, при старте в проводе появляется напряжение порядка 11,7В. Но под капотом тишина...
Да, я так понял, что раз реле работает, то вариант с контактной группой отпадает. Хотел я посмотреть, но кожуха на руле было нечем откручивать.

Убедительная просьба, подкиньте идеек на завтрашний вечер, что сделать дальше чтоб машина завелась.

Сообщение от tahoe

Убедительная просьба, подкиньте идеек на завтрашний вечер, что сделать дальше чтоб машина завелась

Дык, а что на стартер приходит + , если да, то втягивающее сгорело, может тогда перемкнуть контакты на нем и заведете.

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:

Сообщение от tahoe

00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая

Делай опрессовку, проверяй N75, может ошибки и взаимосвязаны
00553 - Расходомер воздуха-G70
27-00 - недостоверный сигнал
проверяй расходомер, проводку к нему.

Сообщение от Karlsson

Дык, а что на стартер приходит +

По всему получается да.

Сообщение от Karlsson

проверяй расходомер, проводку к нему.

Да, там с самим разъемом беда. Контакт гдето теряется.

Сообщение от tahoe

Да, там с самим разъемом беда. Контакт гдето теряется.

Ну так замените разъем, как так ездить то можно, тем более АКПП, совсем добьете бедалагу

Сообщение от tahoe

там с самим разъемом беда. Контакт гдето теряется

вы так можете доездиться до того, что АКПП "потеряется"...

(и пробуйте просто замкнуть стартер напрямую ( толстой отверткой, например) - если + есть - стартер сработает ...)

О! Подобная проблема. Не заводится. Под капотом что-то щелкает, но стартер даже не пытается крутить. Раз 50-60 ключом туда-сюда, может завестись . Ну или с толкача - чуть толкнул и заводится.
Причем не каждый день такое. Сегодня с утра завелась с первого раза. Что смотреть - куда копать. Хз.

Сообщение от DoS

Что смотреть - куда копать.

Меняй втягивающее на стартере

Сообщение от Karlsson

Сообщение от DoS

Что смотреть - куда копать.

Меняй втягивающее на стартере

Сильно затратно по баблу и по времени? Сам смогу ? При условии, что в машине могу...Да ничего не умею, кроме как помыть Что сервисменам подсказать ?